...bo secondo voi cosa puo essere??
si ggiunge l' olio non è come nei 4t che va cambiato nei 2t viene anche un po bruciato è per quello che vedi la pancia sporca d' olio quello è l' olio incombusto 
si ggiunge l' olio non è come nei 4t che va cambiato nei 2t viene anche un po bruciato è per quello che vedi la pancia sporca d' olio quello è l' olio incombusto senò grippi.............. sempre che tu abbia il miscelatore..... senò grippi.............. sempre che tu abbia il miscelatore..... senò grippi.............. sempre che tu abbia il miscelatore..... ma che voi vi mettete a svuotare la vaschetta? ma che voi vi mettete a svuotare la vaschetta?
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e quando finisce va rimesso, proprio come nei 4t.... solo il ciao e i motorini senza miscelatore non devono metterlo, perché quando fanno il pieno mettono miscela (ovvero benzina mischiata con olio lubrificante)
allora non sono l'unico
allora non sono l'unico
allora non sono l'unico
....state tranquilli io non ammazzo nessuno no!!!.... ....cm state dicendo la stessa cosa solo con temini diversi e non riuscite a capirvi....quando la vaschetta del olio è vuota si accende si la spia a tutti i motorini che la hanno....e quando si accende la spia l'olio lo metto dentro....non ero in discesa perche da me è pianura completa...comunque tra meno di 1000 km lo porto a fare il tagliando e lo lascio a loro a sistemare....penso si a solo scarburato o almeno spero....a 12000 km cosa bisogna cambiargli??....rulli e cinghia, pastiglie le ho cambiate verso i 8000km diciamo che andare a vanti con il mio topic non mni dispiacerebbe però ...parlate del mio motorino almeno dai.... 