Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Yamaha → Forum Yamaha FZ1, FZ6 e FZ8

   

Pagina 3 di 3
Vai a pagina Precedente  123
 
FZ1 - modifiche estetiche e meccaniche [pareri]
5759192
5759192 Inviato: 22 Set 2008 19:27
 

Ma.. ci hai messo tanto ad abituarti alla nuova moto? Io ci ho fatto 10 km sulla tuono ma proprio non mi sono trovato. Troppo diversa da Fz1 e molte altre come impostazione.
Credo pero' che quando ci prendi la mano... sia una bella bestiolina!

Per tornare in topic... W il tuning !
E' vero che non siamo tutti piloti e tante cose magari non le sfruttiamo nemmeno al 50%, ma cosa c'e' da dire.. e' cosi' bello cambiare i pezzi e plasmare la moto secondo i proprio gusti!!!

Appena riesco mi metto un mono ohlins al posteriore icon_biggrin.gif

... e mi metto anche una PCIII...
... e anche le forche davanti...
... e anche i tubi in treccia...
... e ... basta basta... fermatemiiiiiii
Jorrison
Super Sport
Super Sport



Ranking: 770

 
5759556
5759556 Inviato: 22 Set 2008 19:54
 

Infatti le gomme di serie fanno schifo sull'fz1, tu avevi anche le sospensioni modificate sulla tua ex fz1?
stones
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 66

 
5759567
5759567 Inviato: 22 Set 2008 19:55
 

come guida mi sono trovato subito meglio come motore ancora non riesco a sfruttarlo bene sarà che ai bassi è veramente più corposo del fz1 l fz1 agli alti è una bestia ma con ste c***o di leggi ormai meglio avere un ciao con un serbatoio da 20 litri così ci si ferma meno a fare benzina
maroz81
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 155

 
5759606
5759606 Inviato: 22 Set 2008 19:58
 

no sospensioni originali non avevo toccato nulla ma per l uso che ne facevo ho tenuto quelle ci sono strade di m***a piene di buche se devo montare ohlins o così è perchè vado in pista altrimenti no
maroz81
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 155

 
5760896
5760896 Inviato: 22 Set 2008 21:21
 

maroz81 ha scritto:
no sospensioni originali non avevo toccato nulla ma per l uso che ne facevo ho tenuto quelle ci sono strade di m***a piene di buche se devo montare ohlins o così è perchè vado in pista altrimenti no

montare le sospensioni aftermarket non vuol dire che una abita in pista; anzi le sospensioni tipo ohlins essendo regolabili riescono a copiare in maniera migliore le asperità dell'asfalto.
Indubbiamente sarannò un pelino più scomode ma la rota anteriore e posteriore sarà sicuramente incollata all'asfato.
simone9771
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 54

 
5762280
5762280 Inviato: 22 Set 2008 22:34
 

Jorrison, la moto cambia tantissimo sembra addirittura un'altra moto ma al tempo stesso è + comunicativa e ti ragala maggior feeling, si acquisisce una sensibilità nuova. La moto originale a me dava un fastidioso sovrasterzo e continue correzioni in curva, magari era solo questione di settare la forcella ma visto che avevo in mente fin da subito che l'avrei modificata la moto sono passato subito al tuning. I freni sono sempre stati buoni, ora sono eccellenti direi: tempi e spazi di frenata sono diminuiti sensibilmente. Il motore è parecchio + spinto anche grazie al pignone -1, insomma nonostante i cambiamenti ora la moto è + prevedibile e stabile e + facile da guidare e piegare. Ora imposti la curva e mantiene sempre la traiettoria, insomma io sono felice del mio tuning. Il mio prossimo acquisto saranno tuta e stivaletti e poi in pista!!!
Aggiungerei anche che se uno è bravo riesce sicuramente a fare cose egregie con questa moto ma sicuramente mettendoci mani sopra ti danno una bella mano.

Ma se tu quello nella foto?
stones
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 66

 
5763713
5763713 Inviato: 23 Set 2008 0:48
 

sul fatto delle sopsensioni ti do ragione ma penso proprio che passeresti molto tempo a continuare a regolarle non è che se le metti in un posto li rimangono.anche perchè sarebbe regolabili in tutti i sensi quindi ci sarebbe da fare un bel lavoro e comunque se le cambi sicuramente è perchè vuoi prenderle ottime e spenderesti un esageraione,comunque uno la moto se la fa come piace a lui,a me bastavano quelle che avevo
maroz81
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 155

 
5763933
5763933 Inviato: 23 Set 2008 7:14
 

stones ha scritto:
Jorrison, la moto cambia tantissimo sembra addirittura un'altra moto ma al tempo stesso è + comunicativa e ti ragala maggior feeling, si acquisisce una sensibilità nuova.
...................
Ma se tu quello nella foto?

Si si, sono io nella fotina, in pista a ottobiano ( pista da motard)

Io non sono un gran pilota, e forse per questo sento qualche pecca di sospensioni al posteriore, forse perche' non riesco a dosare bene il gas e apro troppo, ma quando spingo un po' non sento il post ben piantato a terra.
L'anteriore in curva lo sento bene, un po' meno in frenata, ma rispetto al posteriore e' il minore dei mali.

Boh... con la prossima stagione provero' a sopperire con gomme superperformanti racetek K1 o 2 al posto delle pilot power 2ct), chissa' che magari mi sara' sufficente a godermi la moto come la vedo io icon_wink.gif

Ciaooooo
Loriss
Jorrison
Super Sport
Super Sport



Ranking: 770

 
5763959
5763959 Inviato: 23 Set 2008 7:37
 

stones ha scritto:
Iano se anche tu monti un -1 con marmitta e pcIII è davvero difficile non farla alzare di terza a me poco e poco si alza sempre anzi è pure fastidiosa la cosa, forse mi aggrappo troppo alla moto.


Ho solamente cambiato filtro aria, pignone -1 e scarico Gp Style LeoVince.
Comunque la moto va bene, di sicuro sono io a non saper sfruttare la desiderata violenza del motore, o semplicemente le gomme che non assecondano il tutto.
ianofz1
Super Sport
Super Sport



Ranking: 721

 
5764946
5764946 Inviato: 23 Set 2008 10:25
 

la mia moto monta ohlins sia davanti vhe dietro cioè mono e forcelle (Pompanti, molle, olio e cartucce) è regolata per strada come hai visto nelle foto la moto è migliorata tantissimo sia come feeling che come maneggevolezza.
In quanto a gomme montando le k1 o k2 o pirelli supercorsa o altre tipi di gomme in mescola di 180 e non 190, migliora notevolmente sia in tenuta che in maneggevolezza ma il mono rimane una cag.ta. Anche l'anteriore se entri frenato la moto tende ad essere troppo scorbutica e ad non scendere, ciò fa si che con una guida tonda e di marcia alta, non riesci ad impostare mai bene la traiettoria; facendo diventare la guida stancante.
simone9771
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 54

 
5771217
5771217 Inviato: 23 Set 2008 18:41
 

quoto Simone...

Ehi Iano hai notato che sotto il sellino passeggero c'è giusto lo spazio per una PC3? icon_asd.gif
stones
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 66

 
5773054
5773054 Inviato: 23 Set 2008 21:03
 

VOGLIO un modo ohlins.. ma caspita... c'e' da spendere per forza 1000 eurini? non si trova a qualcosa meno.. usati nemmeno l'ombra icon_sad.gif
Jorrison
Super Sport
Super Sport



Ranking: 770

 
5773329
5773329 Inviato: 23 Set 2008 21:20
 

l'ohlins è il + costoso e credo pure il migliore, un bitubo costa 200 euro in meno il mio ancora 200 i meno...qualsiasi metti di questi ti troverai sicuramente meglio dell'originale
stones
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 66

 
5775719
5775719 Inviato: 24 Set 2008 1:15
 

io ho speso 800€ per il mono ohlins tutto regolabile anche nell'interasse e 400€ per le forcelle ohlins.
simone9771
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 54

 
7015543
7015543 Inviato: 20 Feb 2009 16:36
 

Rispolvero un "vecchio" post per un paio di pareri su una modifica che ho in mente....
Ho preso una pompa radiale brembo.. con l'intenzione assieme ai tubi in treccia, di migliorare la frenata....
Mi sembra che adesso sia molto spugnosa e non secca... eusa_think.gif
vorrei andare per gradi...
quindi cosa faccio pasticche e tubi... e se non migliora metto la pompa?

oppure visto che ci sono eusa_whistle.gif eusa_whistle.gif
jake
Ospite



Ranking: -

 
7017462
7017462 Inviato: 20 Feb 2009 20:38
 

jake ha scritto:
Rispolvero un "vecchio" post per un paio di pareri su una modifica che ho in mente....
Ho preso una pompa radiale brembo.. con l'intenzione assieme ai tubi in treccia, di migliorare la frenata....
Mi sembra che adesso sia molto spugnosa e non secca... eusa_think.gif
vorrei andare per gradi...
quindi cosa faccio pasticche e tubi... e se non migliora metto la pompa?

oppure visto che ci sono eusa_whistle.gif eusa_whistle.gif


Se hai gia' tutto in mano... cosa aspetti? monta tutto e goditela!
Parere personale 0509_up.gif
Jorrison
Super Sport
Super Sport



Ranking: 770

 
7020602
7020602 Inviato: 21 Feb 2009 13:20
 

Ok in settimana prossima faro montare il tutto và icon_xd_2.gif
poi vi dico 0510_saluto.gif
jake
Ospite



Ranking: -

 
7029754
7029754 Inviato: 22 Feb 2009 22:59
 

jake ho una pompa radiale brembo di 19 racing il comando e molto più secco, ma molto meno modulabile.
La pompa che hai preso è quella con la regolazione per avere le due uscite da 18 e 20?
In questo modo avrai la possibilita di selezionare, una frenata più modulabile o più racing.
simone9771
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 54

 
7033828
7033828 Inviato: 23 Feb 2009 16:01
 

no è la 16.... vediamo se riesco domani a farla montare con i tubi...

forse in previsione c'è il mugello eusa_eh.gif pauraaaaaa 0510_help.gif
jake
Ospite



Ranking: -

 
7053595
7053595 Inviato: 25 Feb 2009 23:41
 

male non fare paura non avere.
E' La più bella pista del mondo goditela è bellissima.
simone9771
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 54

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 3 di 3
Vai a pagina Precedente  123

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Yamaha → Forum Yamaha FZ1, FZ6 e FZ8

Forums ©