I cornetti di aspirazione si dividono tutto d'un tratto verso i 13500 giri o iniziano a separarsi gradualmente verso gli 8000? così mi è stato riferito....chi sa dare qualche delucidazione in merito?
su strada riuscite a sentire spesso tale effetto shuttle?
.comunque penso che se andassi in pista i cornetti li sentirei sempre anche perchè, le marce che tiri sono sempre le stesse 2, 3, quindi come spesso cpita nei tornanti, non hai nemmeno il tempo di cambiare che già ddeììevi decellerare 