gt 80 o 90??? [hm derapage] - Motard

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gt 80 o 90??? [hm derapage]

4452017

4452017 Inviato: 14 Mag 2008 19:14
Oggetto: gt 80 o 90??? [hm derapage]

ciao raga ora prenderò l'hm derapage e dopo 2 mesetti vorrei mettergli o l'80 o il 90 ma solo testa cilindro e pistone (gruppo termico) mi date consigli?????'

teomotor

Senza Targa

Ranking: 48

4452274

4452274 Inviato: 14 Mag 2008 19:34

se gli metti solo il gt ti dura una settimana il motore.

per le elaborazioni innanzitutto bisogna avere un minimo di testa, da sapere guidare il mezzo,devi avere fatto almeno un pò di pratica e avere fatto un buon rodaggio.....

poi il resto viene dopo.... per l'elaborazione vedi tu, usa la funzione cerca e troverai milioni di topic slle elaborazioni....

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

4452350

4452350 Inviato: 14 Mag 2008 19:41

80 e 90 sono numeri senza significato...se parli xd del 90cc simonini già non dura niente perlopiù con tutto il resto originale...fai 300 metri e distruggi la moto...se non hai troppo da parte punta a qualcosa tipo una marmitta o un carburatore

jack993

MotoGp

Ranking: 1198

4452373

4452373 Inviato: 14 Mag 2008 19:42

mah...non cominciare cosi...prima metti una bella marmitta ,carburatore,rapporti ecc...il gt lo metterai...non avere fretta...

mattia92

Very Important Tinga

Ranking: 1839

4452542

4452542 Inviato: 14 Mag 2008 19:53

tanto lo prendo usato e la marmitta ce l'ha già e ha un carb da 21
il mio dubbio era se mettere il 90 simonini o l'80 malossi...

teomotor

Senza Targa

Ranking: 48

4453086

4453086 Inviato: 14 Mag 2008 20:31

teomotor ha scritto:

tanto lo prendo usato e la marmitta ce l'ha già e ha un carb da 21
il mio dubbio era se mettere il 90 simonini o l'80 malossi...

non prenderei mai un gt usato è troppo esposto ad usura...ti consiglio di prendere usati una marmitta o un carburatore...con gt come quelli da te citati ci vogliono tipo 1500€ di elaborazione fatta BENE

jack993

MotoGp

Ranking: 1198

4453137

4453137 Inviato: 14 Mag 2008 20:34

teomotor ha scritto:

tanto lo prendo usato e la marmitta ce l'ha già e ha un carb da 21
il mio dubbio era se mettere il 90 simonini o l'80 malossi...

Non esistendo l'80 malossi il tuo dubbio si risolve nel 90 simonini, con tutta la preparazione annessa....

Lucas

Leggenda

Ranking: 12200

4456071

4456071 Inviato: 14 Mag 2008 23:15

comunque se vuoi mettere solo il gt (roba da pazzi

) almeno compra una frizione se no hai le marce tutte uguali

NON PENSARCI NEMMENO A PRENDERE SOLO UN GT COSì PERCHè NON HA SENSO!!! e poi con un 21 non gli dai da bere al simonini....

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

4459511

4459511 Inviato: 15 Mag 2008 13:35

ma metti un top nero con un 19 marmitta originale sflangiata e bon ti diverti già spendendo poco

RIKIHM92

Impennata

Ranking: 358

4465140

4465140 Inviato: 15 Mag 2008 20:50

RIKIHM92 ha scritto:

ma metti un top nero con un 19 marmitta originale sflangiata e bon ti diverti già spendendo poco

io mi sono appena messo top nero gianna e 21 e devo dire k è tutta un'altra storia dall'originale

hm_derapage_50

Impennata

Ranking: 398

4465247

4465247 Inviato: 15 Mag 2008 21:00

bastard92 ha scritto:

Se cambi motore non influisce aver fatto un buon rodaggio al Gt originale

BalbiRace

Derapata

Ranking: 446

4465342

4465342 Inviato: 15 Mag 2008 21:06

BalbiRace ha scritto:

Se cambi motore non influisce aver fatto un buon rodaggio al Gt originale

il rodaggio non si fa per il gt

Edo93

125 Champ

Ranking: 2192

4465365

4465365 Inviato: 15 Mag 2008 21:08

teomotor ha scritto:

tanto lo prendo usato e la marmitta ce l'ha già e ha un carb da 21
il mio dubbio era se mettere il 90 simonini o l'80 malossi...

80 malossi non esiste....

il 90 simonini come minimo deve anche avere un albero.... se ti da il brlocco con solo quella roba, rifiuta....

per un 90 simonini ci vuole una preparazione seria, che abbia ricevuto moltre lavorazioni.... non puoi prendere un blocco con un 90 cc che sia incompleto, è uno spreco!

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

4465850

4465850 Inviato: 15 Mag 2008 21:39

se vuoi prendere il 90 simonini non prenderlo usato. compralo nuovo che ti danno pure l'albero giusto. comunque secondo me è molto delicato quel gt...non lavorarlo che se no rischi davvero di fare 200km e rimanere a piedi....però ovviamente devi lavorare tutti i carter e ti costa tanto di manodopera...inoltre ci vuole un 28 una marmitta seria un pacco lamellare,accensione, centralina, frizione desmodromico se no sfolla, insomma una preparazione completa e molto costosa.

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

4489501

4489501 Inviato: 18 Mag 2008 15:14

Edo93 ha scritto:

il rodaggio non si fa per il gt

anche il gt comunque è una parte del motore sottoposta a sforzi etc. deve abituarsi anch'esso assieme al resto del motore alle parti meccanche etc. in poche parole il gt è comunque una parte che, una volta montata (un gt nuovo intendo) va rodata.

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

4489966

4489966 Inviato: 18 Mag 2008 16:03

bastard92 ha scritto:

si,è vero...ma il rodaggio del gt viene svolto in 60 minuti di utilizzo,quello del blocco in 1000 km

Edo93

125 Champ

Ranking: 2192

4490267

4490267 Inviato: 18 Mag 2008 16:45

Edo93 ha scritto:

si,è vero...ma il rodaggio del gt viene svolto in 60 minuti di utilizzo,quello del blocco in 1000 km

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

4490333

4490333 Inviato: 18 Mag 2008 16:58

non puoi minamente pensare di prendere solo il gt anche se hai già la marmitta(che bisogna vedere quale) e il carbu 21(che è gia picollino per un gt over trofeo)
Questo è il punto primo
secondo se proprio vuoi metterci il 90cc sappi che ti durerà 1mese a dirla buona
3 dovresti metterci i seguenti pezzi
Pacco lamellare lavorato
frizione a deni dritti top
cambiare tutta l'accensione
carburatore più grosso
collettore
marmitta credo sia una gianelle/v6/arrow/malossi che naturalmente non vanno bene per questo gt poichè c'è ne vuole una non omologata
filtro
albero
e moltre altre cose che non mi vengono in mente
Non fare cazzate e non buttare via una moto...A sto punto ti pigli la bmx così vai a fare pure cross

Megnu

Ospite

Ranking: -

4496604

4496604 Inviato: 19 Mag 2008 12:03

Lucas ha scritto:

Non esistendo l'80 malossi il tuo dubbio si risolve nel 90 simonini, con tutta la preparazione annessa....

come l'80 malossi non esiste?? il replica e il team per il derbi sono entrambi 80cc, ovvero 50 di diametro! per l'am6 non è così?

FrEpASs

Ginocchio a Terra

Ranking: 279

4503743

4503743 Inviato: 19 Mag 2008 20:39
Oggetto: 80

comunque io sono partito in partenza che volevo mettere l'80 e ora, grazie a quello che mi avete detto sul 90 penso che metterò l'80.
per l'80 bisogna cambiare qualcosa?

teomotor

Senza Targa

Ranking: 48

4503750

4503750 Inviato: 19 Mag 2008 20:39
Oggetto: Re: 80

teomotor ha scritto:

comunque io sono partito in partenza che volevo mettere l'80 e ora, grazie a quello che mi avete detto sul 90 penso che metterò l'80.
per l'80 bisogna cambiare qualcosa?

ma va...appoggialo sulla sella e vedrai come volerai

Edo93

125 Champ

Ranking: 2192

4503789

4503789 Inviato: 19 Mag 2008 20:42
Oggetto: senso

in che senso???

teomotor

Senza Targa

Ranking: 48

4503795

4503795 Inviato: 19 Mag 2008 20:42
Oggetto: Re: 80

teomotor ha scritto:

comunque io sono partito in partenza che volevo mettere l'80 e ora, grazie a quello che mi avete detto sul 90 penso che metterò l'80.
per l'80 bisogna cambiare qualcosa?

ancora con sto 80

THCR

125 Champ

Ranking: 2004

4503801

4503801 Inviato: 19 Mag 2008 20:43
Oggetto: Re: senso

teomotor ha scritto:

in che senso???

che hai fatto una domanda del c***o

per mettere un 80 devi cambiare una valangata di cose

Edo93

125 Champ

Ranking: 2192

4503808

4503808 Inviato: 19 Mag 2008 20:44
Oggetto: cosa

che devo cambiargli??

teomotor

Senza Targa

Ranking: 48

4503840

4503840 Inviato: 19 Mag 2008 20:46
Oggetto: Re: senso

Edo93 ha scritto:

che hai fatto una domanda del c***o

per mettere un 80 devi cambiare una valangata di cose

quasi tutto a parte l'albero del cambio

frizione, desmo, albero, cilindro, carburatore, marmitta, collettore, lavorare un po la cassa filtro centralina e magari anche accensione...

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

4503853

4503853 Inviato: 19 Mag 2008 20:47

intendo se vuoi mettere il team....che non è 80 ma 76 circa...

e anche valvola lamellare dimenticavo...

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

4503860

4503860 Inviato: 19 Mag 2008 20:47

Ti ricordo che gli 80 non esistono, e che una volta elaborata la moto NON PUO' circolare su strada....

Lucas

Leggenda

Ranking: 12200

4503880

4503880 Inviato: 19 Mag 2008 20:48

e quanto verrebbe + o - tutto a costare???

teomotor

Senza Targa

Ranking: 48

4503893

4503893 Inviato: 19 Mag 2008 20:49

teomotor ha scritto:

e quanto verrebbe + o - tutto a costare???

dipende...oscilla tra gli 800 e oltre i 1500

Edo93

125 Champ

Ranking: 2192

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