ho trovato una buona offerta su una drd pro del 2006
a questo punto quale mi consigliate tra beta(1500) e drd pro(1700) ??
(in estetica preferisco un po di + il drd pro )
pero mi sembra che il drd ha il blocco derbi ?
scusate ma nn sono molto esperto cilclistica motore ecc ....

bellissima d'estetica ma la mascherina non è omologata, non ha frecce e nemmeno porta targa...diciamo che fa scena anche per quello....e come preparazione che roba ha sotto??

a quanto ce scritto e ancora in rodaggio e mi sembra che abbia solo la marmitta cambiata (il modello nn l'a scritto)
comuque si trova ad 800 km nn posso prenderla!
senno ho trovato un dera rr del 2005 a 2000 trattabbili con 2500 Km
senza modifiche ne di motore ne di estetica , per voi e una buona offerta ?

originale

a me infatti non sembrava la marmitta originale....
comunque da quella foto non si capisce molto bene...

il motore è 50, il collettore e il carburatore sono originali marmitta piu o marmitta meno poco conta

è un cre trasformato in motard, alla fine è lo stesso,però mi sa che monta un base, perchè il carburatore mi pare proprio l'originale

ho riguardato l'annuncio e nn e un dera ma un six con kit polini 80
e marmitta src competition,moto del 2005 con 3000 km 2000 euro trattabili !
e ora nasce il dilemma cm offerta nn mi sembra male pero .. io volevo un
motard !

è un cre trasformato in motard, alla fine è lo stesso,però mi sa che monta un base, perchè il carburatore mi pare proprio l'originale

no no quello nella foto e un dera competizione


questa e l'altra moto che avevo detto

allora ce un po di confusione ....
per adesso ho trovato due offerte :
l'hm nella foto , che ha modifiche di estetica ma nn del motore .
e questo six :
six con kit polini 80
e marmitta src competition,moto del 2005 con 3000 km 2000 euro trattabili !
si potrebbe far diventare super motard quel six ?
quanto costerebbe ?? e la polizia non darebbe problemi visto che diventa motard ?

allora no troppi casini !
vedo se ne trovo direttamente una supermord .

beh puoi anche non farti problemi e farlo senza tutta quella burocrazia...però non so che ti possono dire se si accorgono...
più che altro nelle revisioni...

un mio amico ha trasformato un 125 exc(ktm) da cross in motard....i cerchi(però in magniesio con mozzo dal pieno...)li ha pagati 1290...e i frani maggiorati 150....(però lui la usa per correre...e sono pezzida corsa....)secondo me tela cavi con 6-700 euro...che sono tanti comunqhe

un mio amico ha trasformato un 125 exc(ktm) da cross in motard....i cerchi(però in magniesio con mozzo dal pieno...)li ha pagati 1290...e i frani maggiorati 150....(però lui la usa per correre...e sono pezzida corsa....)secondo me tela cavi con 6-700 euro...che sono tanti comunqhe

be appunto quindi usandola per correre non può circolare in strada altrimenti al cross doveva aggiungere anche l'impianto elettrico con fanali, frecce stop, mascherina omologata e poi essendo 125 doveva farlo rientrare nei 15 cv.... te lo dico perchè volevo farlo anche io ma mi sarebbe costato un sacco!!!

poi devi contare anche l'omologazione della motorizzazione sulmezo per la strada!!!!

è cio che ho scritto.....

scusa ho capito che avevi messo in conto solo l'impianto elettrico e le altre cose, non l'omologazione del mezzo alla motorizzazione!!!!