io sapevo che con l'aria accesa per troppo tempo imbratti la candela!!

Io la accendo, la lascio con motore acceso per circ 30 secondi e dopo non supero mai un certo tot di giri e non spingo... diciamo sui 6.000 giri come ha detto alexgpr.

prendi 0.10€ di benzina la butti sopra al motorino con un fiammifero si accende la fai stare per 15 minuti e si riscalda la moto.
ok mi raccomando provalo e fammi sapere

prendi 0.10€ di benzina la butti sopra al motorino con un fiammifero si accende la fai stare per 15 minuti e si riscalda la moto.
ok mi raccomando provalo e fammi sapere

invece sai cosa ho notato nel mio motore? che lo devo lasciare acceso per 2 minuti, altrimenti se metto la marcia mi si spegne all'istante con un grosso CLACK!

invece se la lascio aaccesa x 1 minuto circa, gli do 2 sgasatine ai 4000 giri e poi ingrano la prima...altrimenti se nn sgaso si spegne

invece sai cosa ho notato nel mio motore? che lo devo lasciare acceso per 2 minuti, altrimenti se metto la marcia mi si spegne all'istante con un grosso CLACK!

invece se la lascio aaccesa x 1 minuto circa, gli do 2 sgasatine ai 4000 giri e poi ingrano la prima...altrimenti se nn sgaso si spegne

Anche a me succedeva.. basta farla stare al minimo per un minutino e poi dare delle leggere sgasate fino a 3mila giri... e mettere la prima mentre dai la sgasta... così vedi che non ti si spegne più...

quel problema alla frizione è dovuto a due cose:
- l olio non è ancora in circolo e lo sforzo degli ingranaggi fa quel rumore
- la frizione non è ben regolata, e quando inserisci la marcia la moto tende a "camminare" nonostante la frizione tirata e a freddo la fa spegnere non reggendo lo sforzo

secondo me esagerate a far scaldare troppo la moto..
come hanno già detto, con l aria tirata si arricchisce la miscela, e se la tenete per troppo tempo immettete nel circuito troppa benzina che fa ingolfare la moto!
l aria serve solo nell accensione, dopo di che va tolta immediatamente!
dopo di che lasciate scaldare un minuto la moto a minimo, preferibilmente non sul cavalletto ma con voi sopra (la moto sul cavalletto è storta) e prima di partire date delle piccole accelerete fino ai 4000- 5000 giri per smaltire fumo e far salire un pò la temperatura del gt!
camminando, dovrete tenere un andatura progressiva in modo da far scaldare meglio il gt e far rientrare bene in circolo l olio nel motore!

è inutile scaldare la moto 5 minuti sul cavalletto e poi partire a cannone, anche il cambio va fatto scaldare oltre al gt!

spero di esservi stato d aiuto