Ciao un mio amico col cre six 2007...vorrebbe usarla sl piu in pista....e vorrebbe sapere qual'è il GT piu potente in assoluto...sapreste dirmi quale e varie caratteristiche....io pensavo al simoni e la malossi trofeo...
Mr-PhantomF12
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Inviato: 7 Apr 2008 15:27
vai di over-trofeo e vedi che non rimarra deluso ( se hai i soldi )
Gitarist50
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Inviato: 7 Apr 2008 15:27
quali sono gli over trofeo?? come durata?? prezzo??
Mr-PhantomF12
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Inviato: 7 Apr 2008 15:28
Gitarist50 ha scritto:
vai di over-trofeo e vedi che non rimarra deluso ( se hai i soldi )
si ma è anche da dire che un over-trofeo quanto dura? una gara e lo butti... io consiglio un trofeo che almeno dura un po' di più ( anche durando comunque pochissimo) e va sempre forte
_DaNy_
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Inviato: 7 Apr 2008 15:29
quanto dura un trofeo e quanto costa??
Mr-PhantomF12
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Inviato: 7 Apr 2008 15:29
TheAvenger ha scritto:
si ma è anche da dire che un over-trofeo quanto dura? una gara e lo butti... io consiglio un trofeo che almeno dura un po' di più ( anche durando comunque pochissimo) e va sempre forte
si hai ragione durano pochissimo però non deve essere niente male avere 28 cv sotto il sedere
Gitarist50
Derapata
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Inviato: 7 Apr 2008 15:30
Mr-PhantomF12 ha scritto:
quanto dura un trofeo e quanto costa??
intorno 5000 km se ben trattato, forse più. In pista è sottoposto certamente a stress maggiori, quindi la durata cala..
Gitarist50 ha scritto:
si hai ragione durano pochissimo però non deve essere niente male avere 28 cv sotto il sedere
a 28 cavalli con un trofeo non ci si può arrivare.
Ultima modifica di Ggalez il 7 Apr 2008 15:31, modificato 1 volta in totale
Ggalez
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Inviato: 7 Apr 2008 15:30
ok....e si puo ricromare o rettificare??
Mr-PhantomF12
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Inviato: 7 Apr 2008 15:32
Mr-PhantomF12 ha scritto:
ok....e si puo ricromare o rettificare??
l'alu si può ricromare, in ogni caso ogni 2 cambi pistone più o meno andrebbe lucidato. No rettifica.
Ggalez
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Inviato: 7 Apr 2008 15:34
oddio... allora: diciamo che un trofeo può durare proprio al massimo 5000 km trattato bene, controllato e non tirato troppo... per il prezzo sui 2000 euro compreso montaggio, 1500 di pezzi e 500 di manutenzione... se poi se la fa da solo allora spende 1500 euro
edit: sono arrivato tardino
_DaNy_
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Inviato: 7 Apr 2008 15:42
ma con 2000 euro intendi elaborazione trofeo completa???come marche che consigli??cambio pistone ogni quanto??in ke consiste l'elaborazioen completa??
Mr-PhantomF12
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Inviato: 7 Apr 2008 15:45
puoi fare un monomarca tutto metrakit o hebo o tpr se lo tratti bene dura ma non 5000km comunq dv mettere almeno un 26,una marmitta non omo,pacco lamellare vl15,accensione leonelli,albero della marca del gt,collettore,carter lavorati e raccordati al gt,filtro e13,cuscinetti in teflon alta velocità e basta un mostro
pietrotzr
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Inviato: 7 Apr 2008 15:46
e invece malossi o simonini sn inferiori?? cm prezzi il tpr e l'hebo cm sn?
Mr-PhantomF12
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Inviato: 7 Apr 2008 15:52
secondo me si,xk x quello k costano non valgono....comunq il tpr esce completo di albero,gt,cuscinetti intorno ai 350 euri hebo solo il gt intorno ai 220
pietrotzr
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Inviato: 7 Apr 2008 15:53
come cv qaunto ne hanno rispettivamente malossi,hebo e tpr??
Mr-PhantomF12
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Inviato: 7 Apr 2008 15:55
pietrotzr ha scritto:
puoi fare un monomarca tutto metrakit o hebo o tpr se lo tratti bene dura ma non 5000km comunq dv mettere almeno un 26,una marmitta non omo,pacco lamellare vl15,accensione leonelli,albero della marca del gt,collettore,carter lavorati e raccordati al gt,filtro e13,cuscinetti in teflon alta velocità e basta un mostro
il filtro è inutile e controproducente in una moto che viene usata in pista. Come pacco meglio un Vforce3 o conti
Ggalez
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Inviato: 7 Apr 2008 15:57
forse hai ragione....comunq anche il vl15 è buono
pietrotzr
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Inviato: 7 Apr 2008 15:57
e mettendo solo GT,albero,marmitta,carburatore,pacco lamellare,frizione,corona,pignone e rotore nn andrebbe bene??
Mr-PhantomF12
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Inviato: 7 Apr 2008 15:59
Mr-PhantomF12 ha scritto:
e mettendo solo GT,albero,marmitta,carburatore,pacco lamellare,frizione,corona,pignone e rotore nn andrebbe bene??
Con un trofeo devi necessariamente lavorare i carter, con un 26 ci vuole il suo collettore, e eventualmente un airbox tipo 80ino.
Ggalez
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Inviato: 7 Apr 2008 16:00
a ok quindi oltre a quello che ho detto ci vuole collettore,scatola filtro e lavorare i carter??
Mr-PhantomF12
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Inviato: 7 Apr 2008 16:02
si
pietrotzr
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Inviato: 7 Apr 2008 17:00
Mr-PhantomF12 ha scritto:
a ok quindi oltre a quello che ho detto ci vuole collettore,scatola filtro e lavorare i carter??
esatto, mentre con un intermedio basterebbe il 21 con una red sponge... senza lavorare nulla
_DaNy_
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Inviato: 7 Apr 2008 17:50
secondo me il miglior gt in commercio è lhebo maston patanegra............anche se l elaborazione verrebbe a costare + di 200 € e durerebbe poco ma ne vale la pena........
rx_tuttogas
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Inviato: 7 Apr 2008 19:56
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Lucas
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