Oggi ho scoperto una cosa un pò anomala: a quanto sembra, la potenza fiscale di una moto da 401 cc in su è sempre la stessa sia che si tratti di un 450 che di un 1.000.
In parole povere, mentre per le auto sono previsti scaglioni calibrati su fasce di cilindrata (500-1000 ... 1600-1700... 1900-2000) chi ha un 450 monocilindrico ricadrà nello stesso scaglione di chi ha una supersportiva 1.100, pagando lo stesso premio assicurativo....ho capito bene? Attendo (dis)conferme
