ehhhhhhhhhhhhhh, bella bella.................quanto la vede cama comincia a smanettare consigli......ihihihihihih

questa è bella ....prima eravamo nel foru gsx-r...poi ci hanno spostato in confronto e consiglio acquisti e ora ci rispostano in gsx-r

Quali fianchetti??? gli specchietti mi piacciono belli grandi per vedere bene, cammino molto su strada...

no no mi piacciono un sacco giusto quelli comunque si il pignone con un dentino in più ci sta... comunque devo dire che del comportamento della ciclistica sono molto soddisfatto!!

Immagine: Link a pagina di Gr.rossoalice.alice.it

Ciao ragazzi questa è la mia gsxr 750 93 con un bel pò di chili in meno, sui 400 mt non cè moto che tenga il passo.

scusami ma non sono pratico del forum ,riesco solo a scrivere e provo ad inserire qualche foto.. spero che ora la riesci a vedere... Volevo chiederti un consiglio,io ho dei filtri K&N quelli che vanno direttamente sui carburatori,in rete ho visto molte moto dello stesso tipo che li montano,ma per installarli devo cambiare qualcosa ai carburatori??premetto che ho installato all'interno un kit dynojet con cicleri da 16 e attualmente monto un filtro k&N da cassa filtro,con centralina DYNA2000.PUOI AIUTARMI?

Stage1, infatti se non erro sembra che lo stage 3 x la 7 1/2 r w non cè.

E allora la vedo dura, ti dovrai accontentare di tenere l'airbox originale, oppure trovare un bravo preparatore che sa quali molle,spilli,getti e tarature sono adatte per i filtri singoli.
Io non ho la centralina, vale la spesa?

Si,rende il motore più aggressivo a partire dai bassi giri, dopo i 2000 rpm la lancetta del contagiri skizza su a palla.

in effetti la centralina gestisce l'anticipo e lo rende costante per tutti i giri soprattutto nei bassi e medi ,in quelli alti lo stabilizza,se no andrebbe a picchiare un pò.

poi ci sono 3 mappature x l'anticipo è 4 x il ritardo(il ritardo è solo se monti un turbo o il nos.

le tre mapature ti spostano la coppia (4000/ 6000/ 1000 rpm)

diciamo che è un bel giocattolo

Si si ho capito che te li smonti tu, anch'io, ma non saprei che molle e spilli mettere per avere un funzionamento decente con i filtri separati.
Quanto costa la centralina?

Se non erro intorno ai 350 euro...mi è arrivata dall'america.

Allora...togli subito i fianchetti, cambia tessuto alla sella passeggero, sta meglio nera, sarebbe meglio cambiare anche gli specchietti, mi ripeto, cambia corona.

ciao a tutti,intanto è un piacere poter comunicare con voi.
ho una gsx r del 94-95 circa 40 mila km,lo presa che aveva 1000km da uno che si era preso paura.

devo dire che al primo cambio di catena corona ho messo un dente in meno di pignone..
cambia totalmente,è molto piu' pronta si impenna di frizione fino in quarta...
penalizzi un pò la velocità massima,ma tanto non puoi tirare sempre la sesta.

ciao

ciao a tutti,intanto è un piacere poter comunicare con voi.
ho una gsx r del 94-95 circa 40 mila km,lo presa che aveva 1000km da uno che si era preso paura.

devo dire che al primo cambio di catena corona ho messo un dente in meno di pignone..
cambia totalmente,è molto piu' pronta si impenna di frizione fino in quarta...
penalizzi un pò la velocità massima,ma tanto non puoi tirare sempre la sesta.

ciao