li ho appena presi nuovi da 5 gr cioè come li avevo prima....però come mai sta cosa???

si assesterà o probabilmente perchè quei 10gr in più si sentono parecchio...prova con rulli da 4,7

aaah se hai anche raccordato e lucidato mi sa mi sa che devi ricarburare...ormai la condotta è piu aperta quindi adesso ricarbura...credo sei magro adesso

e non va come prima?

no non si alza piu di gas...io non capisco..ho anche messo cinghia e rulli nuovi...

eee falli assestare!!

quanto ci vuole per farli assestare??

una 50ina di km con la cinghia...ed evita di tirare sennò la cinghia si rivolta fidati... comunque io ti consiglio la sabbiatura per i carter invece della lucidatura..

ok dopo 50 km poi vi farò sapere...comunque ormai li ho gia lucidati...se vai pochi messaggi indietro vedi le foto...

già viste non mi intendo molto di lavorazioni ai carter,non sono pratico di lavorazioni ai carter,so solo i passaggi per la lavorazione

ah ok...comunque c'è un ragazzo che mi da un evo1 nuovo a 50 euro piu il mio athena che gli ho lucidato la testa, la luce di scarico e tolte le sbavature ai travasi...io ho gia avuto un evo 2 e mi è durato 2000km...contando che lo uso tutte le mattine per andare a scuola che faccio lo prendo o no??

dipende...è veramente messo bene quell'evo1???l'hai visto??poi perchè lo scambia??

è nuovo inscatolato....lui non si sa dove li compra i pezzi ma li vende nuovi a pochissimo...anche l'athena che ho sotto ora era suo...a me piacerebbe tenermelo l'athena...

chiedigli quanto vuole per quel motore e sei apposto...non è che li compra su biolla o quarto o petrogalli motor,castiglione ecc...??

no no sicuro al 100%...so che glieli porta uno di un paesino vicino e che alcuni dicono abbia loschi affari...quanto mi potrebbe durare l'evo 1 e rispetto al evo 2 ha una erogazione della coppia piu cattiva vero??

non ne ho idea...la durata non è un fattore che varia da cilindro a cilindro,dipende tutto da te conta che avevo un polini base e si grippava ogni 2 settimane,ho montato un tpr e ci ho fatto quasi 15000km e ancora funziona...

è normale che il mio liberty se gli levo il coprivolano e ventola si alzi di gas in partenza mentre con coprivolano e ventola non si alza??...ho montato un albero rms a spalle piene e in partenza va molto meno rispetto a quando avevo l'originale....ho messo i rulli da 5 gr cioè della stessa grammatura di quelli che avevo con l'originale...che devo fare allegerire i rulli??....

ma strano....fai assestare tutto per bene...io adesso che ho fatto assestare frizione e cinghia sento il motore andare bene....e comunque per ora con queste temperature fredde la quantità d aria che entra nella miscela e sempre irregolare....prova a farlo verso mezzogiorno con il motore riscaldato da 2 minuti

e ho fatto assettare tutto ma dice che quando si monta l'albero a spalle piene va alleggerito i volano...siccome non lo posso allegerire che fo allegerisco i rulli??ora ho 5gr che metto??

ma puoi passare con i 4,7 ma io dopo averlo montato l albero non ho mica perso così tanto!!

boh io si....allora proverò coi 4,7 visto che ce li ho gia pronti...se non vanno bene neanche quelli abbasserò ancora...

si e poi il variatore non si aprirà più e starai sempre in fuori giri

se allora devo trovare il modo di alleggerire il volano...come faccio??

secondo me il problema non è quello....ma di vite dell aria come sei regolato?

mah io non penso che sia la carburazione...dici che cio la carburazione magra??? c'ho getto del 80 e tacchetta dello spillo alla seconda....vite dell'aria abbastanza strinta..

svitandola di un giro come va?
domani provalo