Conta che uno scarico Omologato Termignoni fa 98db e racing 102db
Per la potenza devi assolutamente togliere i bombolone che è quello che ti frena

veramente leggendo le prove delle riviste sull'hyper si parla di aumento del 6/7 % con lo scarico racing completo 2 in 1, non omologato ,ed un incremento fino al 10% conl'aggiunta degli alberi di distribuzione racing come si legge anche nel sito ducati
Link a pagina di Ducati.com

Allora io sapevo che qualche cv in più lo acquistava con il singolo. Onesamente i doppi sulla mia li ho messi solo per un inutile fattore estetico ma la resa è la stessa.

ragazzi scusate ma non può essere.
io ho visto le curve di coppia e potenza di un banco prova nelle seguenti impostazioni:
-scarichi originali
-termi kit(quindi filtro+centralina e lambda staccata)con dbkiller-quindi ancora omologati-
-termi kit completamente aperto,senza dbkiller-non omologato-

l'opzione 3 dava questo famoso 7-9% in più nelle curve.se trovo il link ve lo faccio vedere.

ho parlato con la mia amica che li monta.... rumore e prestazioni impercettibili

ho parlato con la mia amica che li monta.... rumore e prestazioni impercettibili

sono possessore di una hypermotard cui le ho regalato i bellissimi termignoni doppi con tanto di centralina e filtro aria. ho tolto i db killer pero non ho notato tanta differenza rispetto a prima, ho scritto una mail a Ducati dove volevo vedere la curva coppia/potenza della moto prima e dopo il lavoro ma non mi hanno risposto. C'è qualc'uno che mi sappia dare spiegazioni su incremanto di potenza, se c'è? Magari devo togliere i catalizzatori perchè renda a dovere? comunque ho ordinato anche i collettori adesso che sono appena usciti per il modello.
Grazie a tutti!!!

Perchè non fate un sub forum per hypermotard?

posso chiedere a mio zio che ci lavora alla termignoni....di quelle marmitte ne salda tutti i giorni

si grazie mi faresti un gran favore!!! guarda se ti puo dire i valori di potenza re coppia prima e dopo