Selettra ufficialmente arrivata a casa!!!
sbavosa 290€...costa 470 di listino 290€...costa 470 di listino 
Non biolla però.. 
son cari in certe cose Non biolla però.. son cari in certe cose
?
ma pur sempre seminuovo
ma dell'mhr101 e del vl 14 nuovo siiiiiiiiiiiiiii 
Vi farò sapere...tutto dipende da domani se ho tempo per mettere su 2 cose (parafango post. per il filtro, comprare motul800, batteria che dovrebbe esser carica, 2 fascette sul cilindro per il liquido e direi basta)... 
Non vedo l'ora...ah poi devo cercare un casco stradale con il doppio anello per la chiusura...per ora continuo a usare quello da cross che fa molto racing
Ho provato a scrivervi dal cellulare ma quando facevo invia mi diceva "specificare un tipo di risposta" o una cosa simile ...vabbè, apparte questo le impressioni sono state ottime, vi aggiorno sui pezzi montati, le modifiche e i vari miglioramenti:
nessun fuorigiri e maggior accelerazione.
stesso spunto e stesso apri e chiudi.
Semplicemente stupendo! Il miglioramento più sostanziale è dovuro a questo. Apri e chiudi migliorati enormemente, molto più reattivo, nessun calo di giri all'aumentare della velocità dovuto alle turbolenze del filtro esposto all'aria che ora non lo è più, maggiore velocità massima.
sicuramente meno vibrazioni e meno attriti sui cuscinetti. Ottimo! (e ha funzionato pur essendo artigianale!! 
)
In curva non sbacchetta più come prima e anche se la ciclistica è ancora da sistemare, ho già risolto dei grossi problemi (grazie anche al telaietto modificato coi silent-block nuovi)!
Dopo una mattinata di giri in pista, la temperatura non è arrivata nemmeno a toccare i 60°C (max 57°C)!! Direi che la modifica ha funzionato benissimo!
partenza da fermo invariata, velocità massima aumentata di 5 km/h
Essenziali! Grazie alla strumentazione ho potuto provare che i 2 radiatori funzionano che il rasamento è servito in velocità massima (135km/h EFFETTIVI di tachimetro KOSO impostato a puntino 
) e ho potuto anche vedere i giri che fino a qualche giorno fa era arabo dato che non avevo la possibilità di vederli! Per la cronaca 11.000 giri circa senza rasamento, SENZA NESSUN CALO, e 11.400 col rasamento.
Ora la prossima volta mi dovrò preparare un'altra marmitta perchè purtroppo la nardò si è spaccata all'ultimo sulla curva del silenziatore 
E vabbè...devo raccordare lo scarico del 2plus a 28mm per montare la cristofolini, tarare e carburare...penso che farò un'altro test così e poi la prossima volta si proverà la selettra 
bellissime modifiche Grazie ragazzi...spero di migliorare qualcosa con cristofolini, mhr101 e selettra, ma credo proprio di si
finchè riesco a farlo andare lo uso...quando poi non ce le farà più, si andrà di 7 travasi Complimenti davvero 
Tra l'altro sei anche uno dei pochi che sono riusciti a far spingere così tanto un 2plus 
Complimenti davvero Tra l'altro sei anche uno dei pochi che sono riusciti a far spingere così tanto un 2plus Grazie mille sei troppo buono mi fai arrossire 
Diciamo che ho voluto provare la roba che ho spinta al massimo, e ancora non è niente...aspetto di montare la selettra e provarlo...poi lavorerò la luce di scarico e cambierò pistone con un sp.12 con fascia 0,8mm Spero di superare i 140!! Grazie mille sei troppo buono mi fai arrossire Diciamo che ho voluto provare la roba che ho spinta al massimo, e ancora non è niente...aspetto di montare la selettra e provarlo...poi lavorerò la luce di scarico e cambierò pistone con un sp.12 con fascia 0,8mm Spero di superare i 140!! Poi la selettra purtroppo mi sa che mi farà perdere in allungo, o forse no ma è da provare quindi non so Poi ho da lavorare sulla campana (ne ho da provare 3) e devo rifare i cuscinetti dei rapporti...e forse li lavoro anche un pò di alleggerimento non fa mai male...ho anche da provare il 25 Poi la selettra purtroppo mi sa che mi farà perdere in allungo, o forse no ma è da provare quindi non so Poi ho da lavorare sulla campana (ne ho da provare 3) e devo rifare i cuscinetti dei rapporti...e forse li lavoro anche un pò di alleggerimento non fa mai male...ho anche da provare il 25
A quel punto bisognerebbe agire sul bilanciamento dell'albero coi pesetti Troppo complesso lasciamo perdere A quel punto bisognerebbe agire sul bilanciamento dell'albero coi pesetti Troppo complesso lasciamo perdere 
...ma un topic per lo zip evo??? ...ma un topic per lo zip evo??? Il blocco diciamo che era pronto ma ora sto cambiando carter con un modello più nuovo...per il resto ho messo radiatore maggiorato, strumentazione, e tanta bella robina... 
e in settimana è pronta..così posso montare la selettra e vedere i cambiamenti lasciando tutto così com'è! Stesso cilindro, stessa marmitta, stesso carburatore Sono curiosissimo , solo che c'è un problema... Adesso Ha il 12 con il depressore, avevamo comprato il 21 senza il depressore solo che non scende benzina 
, Tu hai tolto il depressore e messo una specie di rubinetto ? Poi avevamo preso il collettore motorforce, secondo te va bene ? perche sembra che inclini troppo il carbu.
!!
, solo che c'è un problema... Adesso Ha il 12 con il depressore, avevamo comprato il 21 senza il depressore solo che non scende benzina , Tu hai tolto il depressore e messo una specie di rubinetto ? Poi avevamo preso il collettore motorforce, secondo te va bene ? perche sembra che inclini troppo il carbu.
!! Devi comprare un rubinetto tipo ape 125...a caduta libera! E siete a posto Il collettore dritto va montato verso il cilindro, se lo monti verso la ruota ci vuole la basetta
Dopo aver ripreso il box da circa una settimana, tutte le sere dopo lavoro mi chiudo dentro e faccio qualcosa, e stasera ho completato questo:
Una prova
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Si inizia...
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Molatura del tubo per farlo combaciare col canotto del telaio
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Saldato
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Sostituzione manubrio con uno più nuovo e magari dritto dopo tutte le cadute questo si è un pò piegato
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