ciao raga premetto che io me ne intendo solo di moto e non di motorini.
Devo togliere gli strozzi a mia cugina che ha un SR 50 R e ho un po' di domande:

dove sono gli strozzi? variatore marmitta carburatore
che carburatore monta di serie? 17.5 pero bloccato
se c'è uno strozzo nel variatore, come si toglie?e una rondella arancione che ce nel vario e basta toglierla
lo strozzo della marmitta si trova nel collettore appena dove esce dal cilindro?si

grazie ciao

p.s. vi prego mod non chiudetemelo

ciao raga premetto che io me ne intendo solo di moto e non di motorini.
Devo togliere gli strozzi a mia cugina che ha un SR 50 R e ho un po' di domande:

dove sono gli strozzi?
che carburatore monta di serie?
se c'è uno strozzo nel variatore, come si toglie?
lo strozzo della marmitta si trova nel collettore appena dove esce dal cilindro?

grazie ciao

p.s. vi prego mod non chiudetemelo

ciao raga premetto che io me ne intendo solo di moto e non di motorini.
Devo togliere gli strozzi a mia cugina che ha un SR 50 R e ho un po' di domande:

dove sono gli strozzi?
che carburatore monta di serie?
se c'è uno strozzo nel variatore, come si toglie?
lo strozzo della marmitta si trova nel collettore appena dove esce dal cilindro?

grazie ciao

p.s. vi prego mod non chiudetemelo

dove sono non so
carbu di serie 17,5 bloccato a 12 con un cornetto in plastica...
non esistono strozzi nel variatore
sorry non lo so....

bisogna per forza saldare le labbra della marmitta

ma non ce sul vario?

io lo avevo avevo una specie di ingranaggio che non mi faceva prtendere il rapporto!!! se non mi sbaglio

si comunque se mi dai l indirizzo di msn te lo spiego bene li come si fa...ok?

si ma il problema è che non ho il saldatore quindi...

al massimo cambio marmitta ..........tanto è di mia cugina

gli strozi :

-2 nella marmitta cioe quei due tubi che si allungano lungo la marmitta vicino al collettore di scarico...sono molto visibili impossibili non vederli!!!

per toglierli tagliali ad 1 o 2 cm dal tubo della marmitta, poi chiudili con il martello formando due labbra per ogni tubo taglato (come pressati), poi nella boccuccia ci saranno degli sfiati perchè li hai kiusi a martellate e allora saldali nella labbra con un filino x saldara e x la marmitta 6 a posto!!!

-il carburatore 17.5 di serie: togli il filtro e una volta che riesci a vedere la ghigliottina guarda se mandando giù a fondo la manopola dell acceleratore la ghigliottina sparisce verso l alto!!! se non sparisce vuoil dire che ce il fermo nel filo della ghigliottina...x toglierlo è una cazzata...trovi da solo il modo è immeiato!! non ti preocc

-nel variatore: questo non lo so

cosè, sta storia?? non l'avevo mai sentita, sei sicuro che sia vero?? non voglio polemizzare, è che sono curioso...