se sono toccabili i solchi la chiamerei anche mezza grippata...comunque mi sembra di avertelo detto gia cosa provocava quello....carburazione magra...passando meno benzina passa anche meno miscela in generale e quindi il motore a regime massimo non era lubrificato a dovere

ragazzi oggi ho fatto smontare al meccanico il gt per farmi sostitire la gabbia a rulli, lui mi ha passato il cilindro e il pistone e mi ha detto :"guarda", io ho guardato e ho fatto "porca pu***na, il cilindro e il pistone avevano 8 solchi, alcuni profondi, dovrebbero essere scaldate giusto? poi mi ha detto che 5 di queste sono molto recenti, io 8 giorni fa ho montato l' espansione, lui mi ha detto"risalgono sicuramente a questi 8 giorni", abbiamo guardato la carburazione ma è perfetta, non sono magro, lui mi ha detto che se ho fatto questi solchi è perchè il cilindro e il pistone non sono abbastanza lubrificati, ma se la carburazione è giusta ci siamo chiesti come sia possibile, lui per adesso mi ha detto solo di aggiungere 1 tappo d'olio ogni pieno per lubrificare meglio, e sta sera controlla che il miscelatore stia funzionando.... io vi chiedo, come mai 5 scaldate in 8 giorni dopo che ho cambiato la marmitta????? e poi cosa posso fare per evitarne altre????

e mettendo un tappo d'olio ogni pieno risolvo il problema?

strano...davvero strano...ma mentre andavi non ti si è mai spento?perchè in genere le scaldate avvengono a motore acceso e poi si spegne...

carburazione perfetta color nocciola, il convogliatore lo ho già, il mio dubbio è che nn stia funzionando il miscelatore..... ma perchè è successo tutto ciò solo dopo aver messo la marmitta?

in effetti e strano...vai dal meccanico e digli di farti aumentare un po la miscela...è l'unica soluzione...

hai sempre scaldato per bene il motore prima di tirare???hai preso pioggia in qst ultimi giorni?

fa aumentare la miscela vorrebbe dire far entrare piu olio rispetto ad adesso?

esattamente...il meccanico agiusce tramite la vite del miscelatore posta in prossimita del variatore per aumentare la percentuale di olio che entra nella miscelazione

ok grazie, ma perché è successo solo dopo la marmitta?????

mmmmm booooohhhhhh, allora sta sera controllo il miscelatore, però è strano davvero...... ah un altra cosa, quando accellero molto soprattutto in rettilineo si sente un forte rumore tipo metallico ma non proprio, io e adamix credevamo fosse la gabbia a rulli, dopo averla cambiata non è cambiato nulla, l'ho fatto provare al meccanico e mi ha detto che il rumore proviene dal cilindro e pistone, puo essere legato alle grippature, cioè puo essere che visto che ci sono le grippature fa quel rumore?

si potrebbe anche essere...comunque a me fatto sta che quel rumore lo fa ancora ma il gt va benissimo....boh

ma va rettificalo e torna come prima, comunque quel rumore è dovuto dal pistone scaldato, lo faceva pure a me quando il pistone del malossi era mezzo grippato e la biella e i cusinetti erano andati a quel paese, faceva + casino il carter che la pws

e a 35 euro semi nuovo con 1500 km e rodaggio davvero perfetto?