i rulli vanno cambiati solo dopo una elaborazione se è tutto originale ti conviene non cambiarli.
se dovessi montare il multivar i rulli li devi sempre mettere da 7,2g
poi non è vero che rulli piu leggeri danno ripresa e rulli pesanti allungo
se non mi credi prova a montare sul tuo motorino originale dei rulli da 5g,ti succedera che il motorino prima di muoversi salira molto di giri

i rulli vanno cambiati solo dopo una elaborazione se è tutto originale ti conviene non cambiarli.
se dovessi montare il multivar i rulli li devi sempre mettere da 7,2g
poi non è vero che rulli piu leggeri danno ripresa e rulli pesanti allungo
se non mi credi prova a montare sul tuo motorino originale dei rulli da 5g,ti succedera che il motorino prima di muoversi salira molto di giri

esatto!
nn esistono rulli da ripresa e rulli d'allungo...se il peso dei rulli è sbagliato il motore va in fuori giri e nn va un ca**o. quindi ci vogliono rulli del giusto peso!
comunque metti il multivar con il kit incluso.

volevo dire una altra cosa,poco tempo fa si era aperto un topic molto simile e un utente diceva che era inutile modificare la trasmissione di un 4t perche essa era gia spinta al massimo,ora non essendo un esperto sui motori 4t non so dirvi se l'affermazione è vera ma comunque la prenderei in considerazione

metti multivar fly sp3 e rulli di un grammo meno dell'originale e impenni da dio

allora io impnno da un po il mio liberty 4 tempi ma devo dire che faccio un po di fatica tenerlo su per lunghe distanze (considerate che è tutto originale solo spiombato)!!!se metto dei rulli + leggeri sul variatore originale andra meglio oppure metto tutto il variatore nuovo malossi??Grazie in anticipo a tutti rispondete in molti !!!!