Liquido....e comunque io il runner non lo guido come lo zip perchè ha il tunnel alto! comunque tra tutti e 2 sono entrambi instabili! sisi...ho toppato alla grande!
@l'sp non c'enta perchè ho sostituito tutto....solo il telaio +0- è quello e le carene!
@Dem0n...domenica non ci sono,sono al motorshow! magari sotto le feste,cosi organizziamo anche quella cosa con Kekko....
Akravidas
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Inviato: 14 Dic 2007 15:14
bd_89 ha scritto:
credo che sia a liquido con quel gt e poi quelli con la sigla sp sono a liquido
sp è a liquido ma il 50ino...il blocco 180 a liquido è del runner/hexagon, ma eistono anche quelli ad aria tipo quello dell'sr 150 o dello skipper...
davide6987
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Inviato: 14 Dic 2007 15:16
davide6987 ha scritto:
bd_89 ha scritto:
credo che sia a liquido con quel gt e poi quelli con la sigla sp sono a liquido
sp è a liquido ma il 50ino...il blocco 180 a liquido è del runner/hexagon, ma eistono anche quelli ad aria tipo quello dell'sr 150 o dello skipper...
ma l'sh che c'è in foto è il tuo???
bd_89
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Inviato: 14 Dic 2007 15:19
mi sa di no....ha la targa straniera....
Akravidas
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Inviato: 14 Dic 2007 15:21
si infatti mi sembra che sia spagnola...
bd_89
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Inviato: 14 Dic 2007 15:21
bd_89 ha scritto:
ma l'sh che c'è in foto è il tuo???
sfortunatamente no, il mio è uguale solo che grigio e con il portatarga normale..
davide6987
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Inviato: 14 Dic 2007 15:21
davide6987 ha scritto:
bd_89 ha scritto:
ma l'sh che c'è in foto è il tuo???
sfortunatamente no, il mio è uguale solo che grigio e con il portatarga normale..
hai quello a carburatore giusto
bd_89
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Inviato: 14 Dic 2007 15:22
per forza
davide6987
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Inviato: 14 Dic 2007 15:28
ragazzi ma tra il modello a carburatore e quello ad iniezione originali,chi starebbe avanti??? perchè io da originale provai con uno a carburatore originale....
Akravidas
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Inviato: 14 Dic 2007 15:28
comunque credo che per l'estate prossima sarà come quello in firma tranne i cerchi...
davide6987
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Inviato: 14 Dic 2007 15:29
Akravidas ha scritto:
ragazzi ma tra il modello a carburatore e quello ad iniezione originali,chi starebbe avanti??? perchè io da originale provai con uno a carburatore originale....
quello a carburatore...
davide6987
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Inviato: 14 Dic 2007 15:36
ok....allora era quello del ragazzo con cui ho tirato io che non andava bene!
@comunque Panty il mio stop è della SIMONI RACING
Akravidas
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Inviato: 14 Dic 2007 15:38
Akravidas ha scritto:
ok....allora era quello del ragazzo con cui ho tirato io che non andava bene!
@comunque Panty il mio stop è della SIMONI RACING
pure io una volta sono stato davanti tranquillamente ad un 125 a carburatore... e non penso che non stesse tirando perche ha fatto dei sorpassi molto azzardati...
bd_89
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Inviato: 14 Dic 2007 15:42
dipende molto da chi guida...
comunque che quello a carburatore vada di piu è una cosa risaputa, sopratutto dai 50 all'ora in su...
io poi ce li ho avuti tutti e 2 quindi nn mi costa nulla dirtelo..
davide6987
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Inviato: 14 Dic 2007 15:43
si,ma in allungo restò dietro!
Akravidas
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Inviato: 14 Dic 2007 15:43
davide6987 ha scritto:
dipende molto da chi guida...
comunque che quello a carburatore vada di piu è una cosa risaputa, sopratutto dai 50 all'ora in su...
io poi ce li ho avuti tutti e 2 quindi nn mi costa nulla dirtelo..
ti credo poi la conoscenza pratica... secondo me ha molto piu valore di quella teorica....
bd_89
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Inviato: 14 Dic 2007 15:45
Akravidas ha scritto:
si,ma in allungo restò dietro!
allora era sicuramente messo male....l'allungo è proprio la cosa che li rende differenti
davide6987
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Inviato: 14 Dic 2007 15:46
vittorio quello era spompato...
bd_89
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Inviato: 14 Dic 2007 15:47
davide6987 ha scritto:
allora era sicuramente messo male....l'allungo è proprio la cosa che li rende differenti
quoto
GuineV
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Inviato: 14 Dic 2007 15:48
calcola pure che quello a carburatore è piu leggero, si sente proprio quando lo guidi...mi sembra ci siano 6-7kili di differenza
davide6987
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Inviato: 14 Dic 2007 15:49
bo....fatti di chi lo tiene! a me non cambia,perchè ho preso questo perchè esteticamente è più bello! poi magariu qualche modifica per andare di +....ma i mezzi per correre li ho già.....
Akravidas
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Inviato: 14 Dic 2007 15:53
infatti era solo per chiarire! poi tu con l'elaborazione che hai non avresti problemi...è ovvio
per l'estetica come sempre, ognuno ha i suoi gusti..
davide6987
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Inviato: 14 Dic 2007 15:55
si è vero! ma la mia elaborazione stata fatta non di certo per fare gare! mi serve solo per viaggiare per bene anche in 2 e per fare un po lo sborone con i miei amici con mezzi 125cc originali!
Akravidas
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Inviato: 14 Dic 2007 16:00
Akravidas ha scritto:
si è vero! ma la mia elaborazione stata fatta non di certo per fare gare! mi serve solo per viaggiare per bene anche in 2 e per fare un po lo sborone con i miei amici con mezzi 125cc originali!
ma la centralina quanto l'hai pagata? hai avuto problemi a tararla?
davide6987
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Inviato: 14 Dic 2007 16:03
pagata 155€....ma dove faccio le elaborazioni sono amici! e comunque me l'ha tarata il mio meccancio di fiducia che è un mostro su ste cose! figurati che ci ha perso una giornata e la provata una 30ina di volte prima di regolarla proprio! quando la monto è perfetta con la Akra Soprattutto!
Akravidas
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Inviato: 14 Dic 2007 16:27
secondo voi montando l'albero a camme sul motore originale, si ottiene un buon miglioramento di prestazioni oppure non serve a niente?
davide6987
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Inviato: 14 Dic 2007 16:27
undicesimo topic! mazza quanto scrivete,l'sh 125 a carbu ke carbu monta?
JACK89
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Inviato: 14 Dic 2007 16:29
JACK89 ha scritto:
undicesimo topic! mazza quanto scrivete,l'sh 125 a carbu ke carbu monta?
26 vk credo
davide6987
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Inviato: 14 Dic 2007 16:29
si,anche io so che monta 26.
Akravidas
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Inviato: 14 Dic 2007 16:46
quello a carburatore ha MOLTO piu allungo rispetto a quello iniezione...nn c'è da stupirsi se con le stesse modifiche quello a carburatore fa anke 10km/h in piu dell'iniezione..
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