Grazie di tutto!! Credevo ci fosse da forare o allargare la sede dei bulloni di fissaggio...lo porto direttamente in carrozzeria allora....lo provo quando è pronto!
Articoli simili e Topic del Forum correlati
Codone MV Agusta per 748 - Codone MV F4 per 748 figata!! (Montato)
Sono questi i codici?
Se non ci fossi tu e gli altri che mi hanno dato suggerimenti non saprei come fare a volte 
comunque adesso sono entrato in un progetto che mi darà da lavorare un anno per conto dell'università, contratto a tempo determinato pieno stipendio...se tutto va bene la prossima è davvero una 996...per ora mi tengo la mia almeno per due anni 
Peccato... ora devo andare anche io dal carrozziere per farlo GIALLO... avremmo risparmiato entrambi di pagare i carrozzieri... 
Be,io per montarlo ho solo dovuto registrare la centratura del perno,c'è da dire che l'ho pagato 80 euro più del tuo già verniciato e completo di tutto,anche gli agganci,a volte pagare qualchecosa di più è anche sinonimo di assenza di problematiche poi .
Comunque sia per chi vuole montare il monoposto sul telaietto biposto deve fare la modifica di cui ti ho parlato....questo è poco ma sicuro...non basta spostare il perno. A me fare quel rialzo per il perno non costerà nulla perchè ho un amico che me lo fa....ma lo dico per chi ha intenzione di comprare il monoposto....l'unico problema che incontrerà è quello. Appena finito posto le foto...saranno quelle a parlare! LeClou aveva ragione...lui ha rialzato il foro, io abbasserò il perno con una sezione quadra in alluminio...ma il risultato è lo stesso 
) si trova fissata sul codone o sul telaietto posteriore?
Io mi ricordo che il tipo che me l'ha venduto,lo ha tolto dal suo 916 e l'ha montato sul mio 748, e l'unica cosa che abbiamo levato dal mio biposto sono stati i due gommini che sono sistemati ai lati del perno,per fare da spessore,in totale 20 min. di lavoro circa. Non farò altro che mettere uno spessore di alluminio sotto alla seconda staffa, quella su cui è saldato il perno, così da abbassarlo e risolvere il tutto
.
immagini visibili ai soli utenti registrati
credo che si dovrebbe spendere sui 2,00 esagerando,o addirittura nulla se si conosce qualcuno che se ne intende un poco di meccanica o che lavora presso un fabbro o cose del genere.
)la vite che ci passa in mezzo l'avviti con una chiave a stella del 10. Io questa soluzione l'ho adottata con la staffa 2dritta2 del mono,e non con quella storta(vedi inserzione su ebay) del biposto.
immagini visibili ai soli utenti registrati
e buon Natale Ho scoperto anche che il biposto che mi avevano montato quando era chiuso stava attaccato al triangolo dell'airbox e mi aveva mangiato la vernice nella giuntura perchè sfregava...invece questo monoposto per agganciarlo bisogna tirarlo leggermente verso l'indietro così da far entrare il perno nella sede e premerlo verso il basso....il biposto che avevo montato aveva un perno che entrava direttamente quando si abbassava il codone ma le carene si toccavano. Tutto questo torna a qualcuno? Anche voi quando chiudete il vostro codone dovete tirarlo verso l'indietro o il perno entra subito appena lo abbassate? Metto presto le foto...promesso! Grazie di tutto!