Maurolive ha scritto:
l'ammortizzatore è un compromesso:
metterlo duro smorza bene... ma poi è fastdioso in manovra... morbido serve meno, nell'uso estremo.
mio parere:
vendere una moto di serie con il manubrio troppo duro è inopportuno per i clienti normali, che guideranno nella norma.
daccordo però io penso che un cliente di una moto di alta cilindrata non è un cliente normale è qualc'uno che cerca prestazioni per cui per cuanto normale possa essere l'uso della moto rimmarà sempre sul veloce andante perche in terza velocità a 50 all'ora la moto singhiozza e volente o nolente uno non si da conto che passa i limiti di velocità regolamentari e prendere una rotonda anche sui 80/100 l'avantreno è soggetto a sbalzi che un ammortizzatore eviterebbe
Superbike italia di settembre, dove si parla della scienza della sbacchettata:
non dimentichiamoci che la perdita dell'anteriore crea spesso danni,
