Ciao a tutti ho notato già da un bel pò da quando ho montanto il vario nuovo il "TPR" della top che c'è stato un forte calo di prestazioni o almeno i problemi sono questi: appena accendo il motore sembra andare tutto bene infatti ha una bella ripresa e un bel allungo riesce a SEGNARMI i 100Km/h ma dopo un pò che mi fermo e riparto(tipo al semaforo) per due o tre volte il motore non è più lo stesso non ha per niente accellerazione e il tacchimetra arriva solo fino ai 70Km/h

Voi sapete dirmi il problema ??

P.S. ho solo la marmitta di non originale (giannelli reverse) e il vario della top (TPR)

si ma io ho cambiato il vario la molla di contrasto è rossa

sono convintissimo che sia quella rossa l'ho vista quando gli ho cambiato il variatore può essere che sia quella il problema perchè da quando gli ho messo il variatore della top è cambiato tutto tenendo sempre la stessa taratura

la molla di contrsto rossa?? è troppo dura!...sicuro che sia quella rossa? magari ti sbagli...quella rossa è per intermedi spinti o meglioa ancora semi trofei...

il tpr è un semitrofeo
comunque ascolta santa:
per non sbagliarti carbura e tara come ti dico io:
carburatore: getto max 92, getto minimo 10, fai un giro e mezzo d'aria....
tarazione: molla rossa, mollette nere, rulli 5.1 gr....
cosi' stai sul sicuro (il mio quando aveva il tpr era stato tarato e carburato cosi' e andava alla perfezione..) ammesso che tu possegga il carburatore 21 e un filtro a cono (perchè il mio era cosi')

guarda che si intende il variatore top performances...no il motore tpr

il tpr è un semitrofeo
comunque ascolta santa:
per non sbagliarti carbura e tara come ti dico io:
carburatore: getto max 92, getto minimo 10, fai un giro e mezzo d'aria....
tarazione: molla rossa, mollette nere, rulli 5.1 gr....
cosi' stai sul sicuro (il mio quando aveva il tpr era stato tarato e carburato cosi' e andava alla perfezione..) ammesso che tu possegga il carburatore 21 e un filtro a cono (perchè il mio era cosi')

Ciao a tutti ho notato già da un bel pò da quando ho montanto il vario nuovo il "TPR" della top che c'è stato un forte calo di prestazioni o almeno i problemi sono questi: appena accendo il motore sembra andare tutto bene infatti ha una bella ripresa e un bel allungo riesce a SEGNARMI i 100Km/h ma dopo un pò che mi fermo e riparto(tipo al semaforo) per due o tre volte il motore non è più lo stesso non ha per niente accellerazione e il tacchimetra arriva solo fino ai 70Km/h

Voi sapete dirmi il problema ??

P.S. ho solo la marmitta di non originale (giannelli reverse) e il vario della top (TPR)

il tpr è un semitrofeo
comunque ascolta santa:
per non sbagliarti carbura e tara come ti dico io:
carburatore: getto max 92, getto minimo 10, fai un giro e mezzo d'aria....
tarazione: molla rossa, mollette nere, rulli 5.1 gr....
cosi' stai sul sicuro (il mio quando aveva il tpr era stato tarato e carburato cosi' e andava alla perfezione..) ammesso che tu possegga il carburatore 21 e un filtro a cono (perchè il mio era cosi')

se hai solo marmitta vario metti molla di contrasto gialla o bianca, mi sembra che la bianca la danno assieme al multivar...

Va bè scherzavo riguardo il finto incidente...ma resta il fatto che sarebbe da segnalare il tutto alle autorità competenti.

Scusatemi ho sbagliato Post non era qui che volevo inserire questo mio commento ma in un'altro forum.

pesavo fossi 1 sbirro e ci segnalassi alle autorita competenti

si beh ci si può sbagliare dai anche bene gli ho dato un buon consiglio semmai dovesse aquistare anche il gt tpr