allora prenditici marmitta arrow omologata, carbu 19 e filtro a cono...

ti sconsiglio modifiche x qnt riguarda l'estetica...gli sbirri ti addokkiano subito...

prenditi una giannelli che va meglio dell'arrow e va sempre bene, poi ti prendi un carburatore (magari un 19, il 21 mi semra un pò grosso) cambi pacco lamellare o metti solo le lamelle in carbonio (io lo consiglio sempre, secondo me da molta più risposta...)

ma piu o meno qnt costa un pacco lamellare e a cosa serve?

si ma nn mi ricordo... e poi ti costa tanto spiegamelo?

poi mi spieghi l'utilità del filtro aperto come il cono su un elaborazione soft come quella che hai consigliato..

fa + casino

è positiva

x me si mi piace e xciò lo metto

A dir poco patetico Qua non stiamo parlando di cosa piace o meno a te, personalmente mi interessa veramente poco, qua si parla di vantaggi/svantaggi in fatto di prestazioni che si possono trarre installando un filtro aftermarket su una configurazione originale o semi, ebbene si traggono solo ed esclusivamente SVANTAGGI....A un motore originale basta la portata d'aria che offre il filtro di serie, inoltre un filtro aftermarket rende difficoltosa la carburazione, la sballa spesso, va pulito ogni settimana, favorisce l'entrata di sporco nel motore rovinandolo, fa un brutto rumore ecc ecc

A dir poco patetico Qua non stiamo parlando di cosa piace o meno a te, personalmente mi interessa veramente poco, qua si parla di vantaggi/svantaggi in fatto di prestazioni che si possono trarre installando un filtro aftermarket su una configurazione originale o semi, ebbene si traggono solo ed esclusivamente SVANTAGGI....A un motore originale basta la portata d'aria che offre il filtro di serie, inoltre un filtro aftermarket rende difficoltosa la carburazione, la sballa spesso, va pulito ogni settimana, favorisce l'entrata di sporco nel motore rovinandolo, fa un brutto rumore ecc ecc

ma chi a mai parlato di cambiare il filtro?

si ma quella ke stavamo facendo prima non è comunque seria scusa...tu dici che il rumore è brutto e io dico che è bello...punto
non c'è un vero scopo in questa discussione e allo stesso tempo non è pertinente alla domanda

quindi direi di finirla e lasciar perdere, dato ke era solo un botta e risposta...

è vero ke per il momento il filtro è praticamente inutile, ma se vuole mettercelo per fare più casino perchè gli piacciono le moto che fanno casino e in più lo tiene perchè farà altre modifiche gli ho suggerito una cosa, basta

non facciamone un dramma e andiamo avanti

basta che nn vi picchiate...



comunque x avere un pacco lamellare che spinge tanto cosa dovrei cambiare?