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2905958
2905958 Inviato: 9 Nov 2007 21:35
 

fabiuscom ha scritto:
quindi metto il multivar? I rulli vanno bene quelli nella confezione (9,5g)? X la frizione invece?

rimani l'originale mettendo le mollettine gialle , oppure metti la Malossi quella regolabile , una vale l'altra
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SH 150 a carburatore: Nero con frecce bianche , Variatore originale lavorato solo nell'inclinazione - Rulli 10.5g , mozzo accorciato di 0,5 mm , Ventilvar Malossi , TorsionController , Frizione originale con mollettine Gialle , Molla di contrasto Bianca Malossi
 
2905988
2905988 Inviato: 9 Nov 2007 21:38
 

GENN88 ha scritto:
ragazzi ogni quanto dovrei controllare i rulli e tutto il resto? prima lo facevo ogni 4mila km...

il Multivar va bene anke da solo , il Ventilvar e' una perfezione , essendo un po'piu' inclinato consente alla cinghia di sfruttare tutta la superfice del variatore e quindi di avere un po' piu' di allungo , per i rulli controllali semplicemente ogni 8000km
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SH 150 a carburatore: Nero con frecce bianche , Variatore originale lavorato solo nell'inclinazione - Rulli 10.5g , mozzo accorciato di 0,5 mm , Ventilvar Malossi , TorsionController , Frizione originale con mollettine Gialle , Molla di contrasto Bianca Malossi
 
2906592
2906592 Inviato: 9 Nov 2007 23:01
 

il ventilvar si puo abbinare solo con il multivar o anke co un variatore come quello j.costa e quello polini???????
 
2906702
2906702 Inviato: 9 Nov 2007 23:20
 

lelesh ha scritto:
il ventilvar si puo abbinare solo con il multivar o anke co un variatore come quello j.costa e quello polini???????

il Ventilvar si puo'abbinare tranquillamente a tutti i variatori J.costa,Polini , ecc. compreso l'originale
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SH 150 a carburatore: Nero con frecce bianche , Variatore originale lavorato solo nell'inclinazione - Rulli 10.5g , mozzo accorciato di 0,5 mm , Ventilvar Malossi , TorsionController , Frizione originale con mollettine Gialle , Molla di contrasto Bianca Malossi
 
2906760
2906760 Inviato: 9 Nov 2007 23:30
 
 
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