MBK Nitro Jaguar by RedChat (Blocco smontato)

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4074904

4074904 Inviato: 2 Apr 2008 14:07

beato te che puoi fare affidamento sulla batteria!

a me si scarica presto... di sicuro l'alternatore non fornisce i 13,5 ma qualcosa di meno per cui prima o poi me la ritrovo a terra!

Fancool, W santissima Pedalina dell'Avviamento che sempre mi assiste!

NitroCento

Very Important Tinga

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4075024

4075024 Inviato: 2 Apr 2008 14:13

controlla con un tester il voltaggio

REDCHAT

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4094272

4094272 Inviato: 4 Apr 2008 13:02

Ragazzi oggi sono andato ad Alghero (35Km) e nella 4 corsie ho raggiunto i 100 segnati in piano.... allucinante, devo aver preso in quel tratto la carburazione giusta. Sono andato ad ordinare il minitermometro stage6 a 38€ in questo negozio.

REDCHAT

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4105000

4105000 Inviato: 5 Apr 2008 23:11

Aggiorno....

Ho fatto la modifica all'airbox. Ho messo un manicotto standard che però è molto più largo del mio originale (già troppo piccolo per un 12) e ho fatto due buchi per farlo respirare un pò..

ora con il getto da 80 sono un pò magro, devo provare con l'85

REDCHAT

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4105023

4105023 Inviato: 5 Apr 2008 23:15

REDCHAT ha scritto:

hai sentito qualche miglioramento ?

linus92

Foglio Rosa

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4105044

4105044 Inviato: 5 Apr 2008 23:21

intanto il rumore.... più corposo, proviene dalla scatola filtro.

Come potenza ancora non so... però visto che entra più aria e più benzina qualcosa dovrà fruttare!

REDCHAT

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4121792

4121792 Inviato: 7 Apr 2008 22:48

carburato alla perfezzione.... miglioramenti......:

il suono e un pò più di coppia

REDCHAT

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4124637

4124637 Inviato: 8 Apr 2008 12:36

ciao red tu hai il 17.5 giusto?

cri92

Ospite

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4124743

4124743 Inviato: 8 Apr 2008 12:48

REDCHAT

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4124801

4124801 Inviato: 8 Apr 2008 12:52

ho un paio di domande da farti...anke io ho messo il 17.5...tu hai fatto qualche modifica al cavo dell accelleratore quando l hai montato?

cri92

Ospite

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4124863

4124863 Inviato: 8 Apr 2008 12:59

no, scommetto che non ti si apre del tutto il gas o rimane accelerato.. giusto?

REDCHAT

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4124881

4124881 Inviato: 8 Apr 2008 13:00

giustissimoooooooooooooooooo e scommetto ke mi sai dire cs è e cm risolvere il problemma!

cri92

Ospite

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4124890

4124890 Inviato: 8 Apr 2008 13:01

si anche a me succede la stessa cosa (mi rimane accelrato anche con il minimo tutto abbassato,,quasi metà accelrato..) come posso risolvere?

neos

Senza Benza

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4124892

4124892 Inviato: 8 Apr 2008 13:01

mi rimane accelleratoappena lo accendo,poi dopo un pò nn rimane più accellerato ma è comunque troppo su di giri....e poi mi è venuto il dubbio ke nn mi apra del tutto il gas...dv controllare...

cri92

Ospite

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4124893

4124893 Inviato: 8 Apr 2008 13:02

Devi giocare con i registri del cavo, quelli sotto la manopola del gas e quello sulla L del carburatore.

Esattamente a te cosa non va? Non apre tutto?

REDCHAT

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4124912

4124912 Inviato: 8 Apr 2008 13:03

allora il registro sotto la manopolla è chiuso tutto...cioè tutto verso destra...l altro cm dv fare?

cri92

Ospite

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4124920

4124920 Inviato: 8 Apr 2008 13:04

Allora molte volte rimane accelerato anche se il percorso del cavo non è lineare al massimo... allentate un pò il registro e sistemate il cavo in modo che sia il più libero possibile. Anche una curva troppo stretta fa tendere il filo.

Non allentate troppo senno poi a manetta la ghigliottina non si apre del tutto, in quel caso tirate un pò i registri cercando di non far rimanere accelerato al minimo il motore

REDCHAT

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4124938

4124938 Inviato: 8 Apr 2008 13:05

cri92 ha scritto:

allora il registro sotto la manopolla è chiuso tutto...cioè tutto verso destra...l altro cm dv fare?

l'altro le devi avvitare tutto verso l'interno, nel caso controlla che la guaina non faccia curve strette e il filo vada in tensione

REDCHAT

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4124993

4124993 Inviato: 8 Apr 2008 13:10

dai poi controllo....

cri92

Ospite

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4167156

4167156 Inviato: 12 Apr 2008 19:17

Oggi ho fatto delle aperture sul copricarter. He seguito l'idea di Kolege che è molto valida... dovrò finire di rifinire i buchi,fare una ltra apertura sulla campana, mettere una retina nell'apertura sul ventolino e rilucidare tutto il carter.

Il reffreddamento è ottimo

Ecco le foto

immagini visibili ai soli utenti registrati

REDCHAT

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4167173

4167173 Inviato: 12 Apr 2008 19:20

se te lo mando lucidi anke a me il carter?

Nico_ove_

Foglio Rosa

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4167247

4167247 Inviato: 12 Apr 2008 19:30

Nico_ove_ ha scritto:

se te lo mando lucidi anke a me il carter?

se me lo spedisci con dentro 50€ si

(10 spedizione di ritorno, 15 sverniciatore, pasta abrasiva, carta abrasiva, tamponi e il resto rimborso spese fisioterapia al braccio

REDCHAT

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4167439

4167439 Inviato: 12 Apr 2008 20:00

dai.. mettemola tutta in vista sta campana

kolege

Sbk

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4167578

4167578 Inviato: 12 Apr 2008 20:26

domani lo finisco

consigli su dove fare l'ultimo cratere ?

REDCHAT

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4168041

4168041 Inviato: 12 Apr 2008 21:59

REDCHAT ha scritto:

domani lo finisco

consigli su dove fare l'ultimo cratere ?

io ti consiglio di fare come ti avevo detto

è bello anche esteticamente

kolege

Sbk

Ranking: 865

4168229

4168229 Inviato: 12 Apr 2008 22:33

probabilmente farò qualcosa del genere, domani ci penso,

mi sta venendo l'idea di intagliare qualche sagoma e fare qualche lettera o un simbolo....

REDCHAT

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4168402

4168402 Inviato: 12 Apr 2008 23:14

REDCHAT ha scritto:

probabilmente farò qualcosa del genere, domani ci penso,

mi sta venendo l'idea di intagliare qualche sagoma e fare qualche lettera o un simbolo....

si potrebbe fare.. potresti anche fare due stelline stile stage6

kolege

Sbk

Ranking: 865

4168579

4168579 Inviato: 13 Apr 2008 0:08

anche.... solo che fare le punte bene è un bel casino.

Sarebbe un pò più semplice fare delle linee ondulate.

O al massimo faccio una normale mezzaluna con qualche dettaglio, tipo al centro un traversino...

Domani con il copricarter sotto gli occhi vedo u pò cosa potrei fare... l'importante è il raffreddamento

REDCHAT

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4168658

4168658 Inviato: 13 Apr 2008 0:51

REDCHAT ha scritto:

Fai una mezzaluna se vuoi tagliare il copricarter..
Fallo dalla parte del ventolino e dalla parte della campana, in modo che non si creino "turbolenze" nel carter..
Così l'aria, entra ed esce..

exorcist

125 Champ

Ranking: 2087

4171124

4171124 Inviato: 13 Apr 2008 14:42

Di sicuro allarghero leggermente l'apertura sul vario e ci metterò poi una retina...

Sulla campana non so, forse una mezzaluna.

Il raffreddamento è ottimo anche così....

REDCHAT

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