questo fa moto da cross .. il fatto è ke nn mi ha lasciato nessuna ricevuta e riskio solo di fargli male tanto nn mi ripaga, lunica cosa e farmela sistemare da lui a spese sue , ma mi sento male al solo pensiero ke gli metta mano lui. si x la corona eccentrico e tutto rotta ha solo forse 3 denti da poter fare la regolazione

niente non cè l ho ...ma tu quando hai tolto la rondella grossa al centro della corona (bronzina)ti è venuto difficile? questa volta il lavoro me lo faccio io ma la rottura e ke il cavalletto mio entra nel foro della corona e devo x forza lavorare senza cavalletto .. ma nn cè una piccola possibilita ke si possa cambiare solo la corona dell eccentrico .. mi sa preprio di no vero? è un pezzo unico

perchè c'è da mettere mano ai cuscinetti della ruota dietro. Tu dirai, dov'è il problema? il problema è che uno dei due è a rullini, e, se per caso viene montato senza grasso o con il grasso sbagliato, si blocca improvvisamente e ti blocca la ruota con le immaginabili conseguenze (al contrario dei cuscinetti a sfere che non richiedono grasso e/o si induriscono e prendono molto gioco prima di bloccarsi).

Cuscinetti???? Ma stiamo parlando della stessa cosa????

e ke il cavalletto mio entra nel foro della corona e devo x forza lavorare senza cavalletto

Perfetto ragazzi, spero che quando metterò la corona giusta riuscirò con quel poco che è rimasto (denti) a tendere la catena,così poi con tutta calma (moltissima calma )avrò il tempo per poter aquistare il mozzo eccentrico e farlo montare senza alcun dubbio alla ducati , ho perfettamente capito come si cambia la corona , ma per quello che sto passando, voi cosa ne pensate , nn mi conviene farglielo fare alla concess. la sostituzione della corona, o credete che mi possano dire anke se nn è necessario momentaneamente ,di dover cambiare l eccentrico infondo se lo vedono si mettono le mani ai capelli. E all incirca sapete quanto potrebbero chiedermi per il lavoro completo?? grazie ancora!!!

Perfetto ragazzi, spero che quando metterò la corona giusta riuscirò con quel poco che è rimasto (denti) a tendere la catena

grazie bello certo che aspetto ho tanto da aspettare , per quanto riguardano i prezzi del lavoro, forse lo saprò domani dato ke mi trovo a passare glie lo domando , ma il consiglio che di più vorrei è l altro se è meglio fargli fare il lavoro a loro o da me , e il secondo e se mi diranno di doverlo cambiare subito l eccentrico sai nn vorrei ke prima mi dicono di no poi si rompe e sono c..zi , io so gia ke vorranno ke lo cambio ..... ma vorrei un consiglio da un amico no da un concess. comunque poi per il prezzo se te lo ricordi quando vai fammelo sapere così lo confronto col mio .

grazie ma per il montggio della corona ? o dell eccentrico? io oggi nn ce l ho fatta a nn uscire ho teso più ke potevo la catena prima era 45mm ora l ho portata a 35mm so ke nn va bene ma l ho fatto solo per farmi l uscita in allungo si sente la differenza con la corona da z36 ma di ripresa nn centra niente con la z38 ... la cosa buona e che ho smontato il porta targa l ho sistemato con 2 fascette ben messe e sdesso e come prima, in più ho visto ke la moto ha ancora 4 o 5 "denti" per ruotare l eccentrico .... ( ci voleva il giro in moto ) ciao

Oh c..zo! così tanto... intanto grazie mille per aver chiesto per me il prezzo ... io lo chiederò pure ma nn credo cambi tanto, fortunatamente mi sono rimaste 4 o 5 tacche per la regolazione e nn ce fretta di cambiarla , e poi se nn mi darà nessun fastidio in foturo la sua sostituzione la vedo molto distante forse sarebbe meglio in un futuro aggiungere altre 5 tacche ma se funziona bene nn ci sarà nemmeno bisogno, Per quanto riguarda la catena ho contato più di una volta le maglie e sono 94 il pignone è z14 ma è proprio quella corona a nn centrare niente infatti è z36 come nel 996, ma se fosse stato il kit 996 nn doveva avere il pignone da z15! Comunque se si rompevano tutte le tacche ............ lasciamo stare . Grazie MILLE Lobotomy