In città non si usa, è molto semplice. Scalda troppo, ed è troppo scomoda per fare da motorino. Se la usi, devi usarla su strade extraurbane senza troppo traffico, oppure in pista, che è la cosa meglio.

Io ho comprato la 916 come prima moto e nonostante mi renda conto che è na moto molto impegnativa da guidare, lo rifarei mille volte.
Scalda come scaldano tutte le moto. Io la uso tutti i giorni per andare a lavoro e la temperatura si attesta sempre attorno ai 95 gradi.
Per la scomodità è scomoda un po' più delle giapponesi che hanno sella + bassa e pedane meno arretrate, ma non mi sembrano problemi che portino ad utilizzare la moto solo fuori città.

prenditi un 999 se proprio vuoi un 1000. un 916 è sconsigliabile se non hai mai avuto una moto.

Forse intendeva dire che l'erogazione del 999 è più dolce, mentre quella del 916 è più brutale, e può mettere in difficoltà chi non ha mai guidato una moto. Poi ovvio volano tutte e due

la mia intenzione era di iniziare con la 916! per poi passare alla 998 magari nella versione S! poi la 916 dp ke sarò passato alla 998S la mettero in salotto! ma di sicuro sarà una moto ke nn venderò.

allora comprala. ma sappi a cosa vai incontro. non è una moto da città e non è una moto da 10000 km l'anno senza mai problemi.

Il senso del discorso l'avevo capito, e avendo un 916 quoto in pieno che è scomoda usarla in città. Sono anche d'accordo sul fatto che sia impegnativa da guidare, soprattutto per un neofita, anche se io ho iniziato proprio con un 916.
Però m'è sembrato un pò eccessivo dire che un 916 è una moto da prendere e mettere in salotto perché da problemi ed ho voluto solo dire come mi sono trovato io con la mia moto, tutto qui...

beh, non so da quanti anni tu ce l'abbia ma di sicuro non comprerei mai una moto del genere da qualcuno che non conosca personalmente.
ho sentito parlare parecchio male dell'impianto elettrico prodotto in quegli anni. problemi di filtrazione dell'acqua.

Di questo problema di filtrazione dell'acqua non ne ho mai sentito parlare. Potresti essere più specifico?

semplicemente se la lavi o prende la pioggia puoi avere anomalie all'impianto elettrico.

fa ancora girare la testa alla gente x strada...non so se con un cbr o gsx del '99 capita lo stesso

Direi proprio di no

Io il mio 748 S l'ho preso 3 anni fa da un mio amico. E' del 96 ed aveva 15000 km (probabilmente sono falsi in quanto so che il tipo aveva da vendere anche il contachilometri digitale da pista,come quello usato in sbk....) be comunque la mia moto e' stata tenuta bene. Io glio ho dovuto cambiare corona pignone catena ma del resto non mi ha mai dato problemi; con la pioggia o a lavarla non ho mai notato disguidi. Poi vi diro' di piu', la batteria e' ancora quella di tre anni fa, d'inverno non la stacco mai e anche dopo 3 mesi la moto si accende al primo colpo, e' uno spettacolo! Speriamo che tenga botta.
Quoto in pieno quanto detto da OCELOT, la Ducati Tamburini stile 916 e' leggendaria, fa girare la testa a parecchi, è una PIETRA MILIARE del motociclismo, una linea che sebben abbia + di 15 anni (se non erro e' stata disegnata nel 92...?) e' ancora armoniosa e soprattutto carica di Storia!
Il mio intento e' quello di non venderla mai, creargli una teca di cristallo e dedicargli una stanza tutta rossa nel mio garage....vedremo, molti km ci separano ancora dalla sua messa in pensione e non tutte le pieghe....escono con il buco!!