con l'officina honda ti vale la garanzia mentre nelle altre la perdi. ti conviene spendere un po' più una volta piùttosto che poi pagarsi eventuali riparazioni passabili in garanzia

raga oggi ho montato la 4 road ke dire mi aspettavo di peggio invece mi piace adesso devo soltanto cambiare i rulli. come mai quando tolgo il cavalletto sbatte facendo un rumore? eppure il gommino c'è

che dite allora rulli malossi da 9,5 su sh150i con 4road su variatore originale possono andar bene?

il problema potrebbe essere che avendo il variatore originali i rulli malossi possano lavorare male...

oggi autovelox....100km/h

non lo avevo notato che il vario su cui li monti è originale. allora no. devi mettere il MULTIVAR completo.

si spariamo consigli a come capita...
allora per fabio
non avevo letto ke hai un 150i... i 9,5 sono troppo leggeri per i nostri 150 a iniezione. devi montare dei 10.5...
poi i rulli malossi possono benissimo lavorare su una puleggia originale, basta ke siano della misura adatta. non ha importanza di ke marca sono.

sono incompatibili i rulli delle pulegge polini/malossi con la puleggia originale. le pulegge aftermarket montano rulli piu grandi di quelli x la puleggia originale.


oggi montato il cavalletto laterale..mi mancava la ciliegina sulla torta

si spariamo consigli a come capita...
allora per fabio
non avevo letto ke hai un 150i... i 9,5 sono troppo leggeri per i nostri 150 a iniezione. devi montare dei 10.5...
poi i rulli malossi possono benissimo lavorare su una puleggia originale, basta ke siano della misura adatta. non ha importanza di ke marca sono.

sono incompatibili i rulli delle pulegge polini/malossi con la puleggia originale. le pulegge aftermarket montano rulli piu grandi di quelli x la puleggia originale.


oggi montato il cavalletto laterale..mi mancava la ciliegina sulla torta

ragazzi mi è venuta voglia di spendere un pò di soldi in modifiche per il mio SH.
prima però vorrei che mi rispondiate a 2 domande:
1) perche la 4road (io penso sia lei) mi fa un ronzio a velocità basse tipo 30 km/h e 45 km/h? quando poi accellero il ronzio sparisce.

2) è possibile che l'SH dopo aver camminato 5 giorni con 4road senza db killer mi abbia perso prestazioni? stamattina ho rimesso il db killer e lo scooter sembra andare più piano di come andava prima con il db killer. voi che dite? è solo un'impressione?

adesso per la vostra gioia parliamo delle modifiche che vorrei fare al mio SH.

vorrei mettere il GT malossi d58 però da quello che so e che molti sul forum dicono, lo scooter dopo non reggerebbe il minimo e si spegnerebbe.
avrei quindi pensato di mettere una centralina della G.P.R. per ovviare il problema.

che ne pensate? si accettano consigli e suggerimenti.

p.s. mi dite il prezzo del GT qui a roma?
p.p.s. se lo sapete anche il prezzo della G.P.R.

ciao

originale 1000000volte

originale 1000000volte

ragazzi oggi sn andato a tirare lo scooter x spurgarlo un po... 130 di takimetro... certo pero ke era mballatissimo... ke ne dite è buona cm velocità...?

hai lo stesso mio problema...fa un botto pazzesco con tutto il gommino.

a te la marmitta lo fa un rumore strano a velocità basse? intorno ai 30 km/h e ai 45 km/? sembra un rumore che proviene dalla sonda...

ho capito perché sbatte il cavalletto sbatte sul carter dovremmo attaccare un alro gommino sul punto ke sbatte comunque a me nn fa il ronzio e poi la sonda l'ho stracciata gli ho spezzato i fili

non dire assolutamente cazza.. te e tutti quelli che affermano che l'sh originale arriva a 130 è impossibile perchè a il limitatore sulla centralina arrivato a un tot di giri si ferma io con tutto che ho la 4 road e mi a dato in allungo rispetto all'originale a 120 va fuori giri senti che è al massimo quindi non le dite ste cavolate la stessa cosa dicono i miei amici ma non è assolutamente vero perchè io di tachimetro a 120 li passo e a dirittura un l'ho portato e più di 110 non arrivava quindi

bravo!bel guaio..ora quanto costa ripararla?

non dire assolutamente cazza.. te e tutti quelli che affermano che l'sh originale arriva a 130 è impossibile perchè a il limitatore sulla centralina arrivato a un tot di giri si ferma io con tutto che ho la 4 road e mi a dato in allungo rispetto all'originale a 120 va fuori giri senti che è al massimo quindi non le dite ste cavolate la stessa cosa dicono i miei amici ma non è assolutamente vero perchè io di tachimetro a 120 li passo e a dirittura un l'ho portato e più di 110 non arrivava quindi