no no.

non è un problema di erogazione, anzi è proprio l'inverso, l'effetto on-off determina un sobbalzo in avanti quando si rida gas, qui invece si ha proprio un rinculo in dietro quando si lascia la frizione, cosa che succede e deve succedere ad alti giri oppure in scalate di almeno 2 marcie. Invece a me capita dalla prima alla seconda, ma andando piano, mettendola tranquillo tranquillo, circa a 4000 giri.
Boh, quando ho tempo passo dal concessionario

Io ho provato a bypass. lo spinotto sotto la leva della frizione. Effetto? La moto si puntava, come se avesse un freno motore, fino a 5ooo giri, dopo camminava normale. Si puntava ogni volta che chiudevo il gas. Ed io che credevo di aver eliminato facilmente l'effetto on off. Avete provato a verificare il famoso spinotto?, magari è leggermente ossidato e la centralina non legge bene i dati. Io comunque il bypass l'ho tolto. non mi da molto fastidio il comportamento della mia gsr.

mah se capiterà qualcosa di simile ve lo dirò..
certo che quando leggo che si punta ogni volta che chioudo il gas io quello lo chiamo freno motore!!
se io sono a 7000 e chiudo ovvio che si impnta, mica sono in folle. forse sono io che non ho capito!1

per il freno motore hai capito esattamente e quello non è per niente fastidioso, anzi...
l'effetto on-off è un qualcosa in più al freno motore, lo senti per 0.5 secondi (anche meno) ed è come se qualcuno ti desse un colpo dietro appena chiudi il gas; lo senti giusto per un attimo e poi niente più fino a quando non riapri il gas e senti lo stesso strattone/colpo nella parte opposta

con il freno motore non centra nulla però

bha io son contento così .che quando mollo il gas la moto frena già di suo mi sta più che bene . mi diverte anche frenare col posteriore e sentire che scoda quando comincio a pinzare davanti sarà contento il gommista

Sentite, io sono quasi a 6000 km, e fino a 500 km fa la moto non me lo faceva.
Quindi, non dipende dal rodaggio, quindi non venitemi a dire che dopo 6000 km non distinguo l'effetto freno motore dall' on-off.
Mi sono sempre qualificato come principiante, non capisco nulla di meccanica ne mi ritengo un pilota che potrebbe utilizzare la Gsr al limite.
Però...
Se vi vengo a dire che la moto si comporta in modo strano, a bassi giri, quando metto le marcie, non quando le scalo, suppongo di poter sperare almeno in un pò di considerazione.
Tra un pò la porto a fare il secondo tagliando, sentirò che mi dicono, magari è davvero un problema di erogazione, anche se continuo a dire che l'effetto è incredibilmente simile al freno motore.

ciao

Ciao a tutti,anche a me fa la stessa cosa che state descrivendo,lo fà da un po' di tempo (diciamo superati i 2000 km)addirittura un paio di volte inserendo la seconda si è spento il motore,cosa sarà??? ho pensato che è una questione di minimo e volevo regolarlo un po'.....ma è sui 900 giri,prima era sui 1000 giri e non lo aveva mai fatto.