Bruce_ZR7 ha scritto:
La funzione principale del volano è ben diversa, Lorenzo. Come dici tu, nel volano è integrato un generatore elettrico che alimenta la candela e ricarica la batteria, ma il volano nasce per dare regolarità al motore.
L'origine del moto, in un motore c.i., è nel cilindro dove il meccanismo pistone-biella-manovella trasforma un moto alternativo in rotatorio:
il pistone sale e scende con accelerazioni e decelerazioni che vengono trasmesse all'albero e poi fino alla ruota.
Il volano funge da "serbatoio" di energia cinetica, cioè trascina l'albero quando il pistone oppone resistenza e lo frena quando il pistone accelera.
In questo modo:
1. compensa in parte l'irregolarità del moto
2. facilita la permanenza nel regime di minimo
il contrappasso è la resistenza che oppone alle variazioni di regime con la sua inerzia, quindi alle accelerazioni.
Se vuoi saperne di più, questo è un sito molto serio
Dinamoto.it
scusa la domanda ma sei un ingegnere mekkanico?
