un blocco motore honda rebel 250 sotto un honda rebel 125?

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1485456

1485456 Inviato: 16 Apr 2007 13:45
Oggetto: un blocco motore honda rebel 250 sotto un honda rebel 125?

buongiorno a tutti...sono un ragazzo di 17 anni e ho un honda rebel 125...pure ke x un ragazzo della mia età può sembrare strano preferire moto custom a moto da corsa ho una grande passione per le moto custom...però siceramente quado ho comprato la mia moto pensavo che avesse prestazioni migliori nonostante saevo che su una moto custom non si possono chiedere le prestazioni di una sportiva...però m'hann odetto che il rebel 125 e la 250 hanno lo stesso telaio...
quindi vi volevo chiedere se sapete se veramente è possibile mettere tutto il blocco motore dell'honda rebel 250 (compreso ruota e trasmissione) sotto alla 125...

rebelino

Foglio Rosa

Ranking: 10

1485899

1485899 Inviato: 16 Apr 2007 14:52
Oggetto: Re: un blocco motore honda rebel 250 sotto un honda rebel 12

rebelino ha scritto:

Presumo che la ruota sia la stessa, comunque se il telaio è lo stesso (penso di si) la cosa è fattibile anche se non molto legale se non riomologando il mezzo.
Addirittura è probabile che il blocco motore sia lo stesso per le due moto e che cambino "solamente" cilindri, testa e, forse, albero.

Caronte

Ospite

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1485930

1485930 Inviato: 16 Apr 2007 14:56
Oggetto: ....

si ne so consapevole ke dop odiventa illegale il mezzo...secondo te rispetto ai 115km\h di adesso qnt aumenterebbe la velocità?
calcola ke vorrei montare anke le marmitte ko2 della leovine omologat (perchè fann omeno casino) della 250...

rebelino

Foglio Rosa

Ranking: 10

1485963

1485963 Inviato: 16 Apr 2007 15:01
Oggetto: Re: ....

rebelino ha scritto:

Non pensare che vada molto di più, sui 130 dovresti arrivare ma rimane una moto tranquilla, come lo era la 250.
Gli scarichi non servono a molto se non per il "sound", sul 4t lo scarico non influisce prestazionalmente come sul 2t.

P.S. Il fatto che la moto diventa illegale è sempre buona norma dichiararlo nei messaggi, se poi colui al quale era rivolto il messaggio la usa su strada non può dire che non era stato avvertito!

Caronte

Ospite

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1486036

1486036 Inviato: 16 Apr 2007 15:09
Oggetto: ....

è giusto...comunque calkola ke il 125 ha 11 cv contro 18cv della 250 poi sn andato sul sito della leovince ho visto i grafici e c' è un discreto aumento di cavalli e coppia...qndi penso ke arriverei a 19cv penso....comunque secondo te la moto dopo sarebbe affidabile per andare lontano in senso 100 km da casa o roba così... invece adesso km adesso la moto fa 100km senza risentirne minimamente xò la velocità di marcia è sui 70-80 km\h

rebelino

Foglio Rosa

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1486059

1486059 Inviato: 16 Apr 2007 15:12
Oggetto: Re: ....

rebelino ha scritto:

Sicuramente la moto sarebbe affidabile a patto di non elaborare il blocco 250 (lo scarico diciamo che va considerato come aggiornamento, non vera e propria elaborazione

).
Certo che con 18-19cv la moto risulterà anche molto più scattante, non solo più veloce.

Caronte

Ospite

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1486092

1486092 Inviato: 16 Apr 2007 15:16
Oggetto: ....

per elaborazioni intendi lavorare i travasi e l'interno del motore? no no qll lo lascerei tt ksì xkè a me piace viaggiare kn la moto....qndi potrei aumentare la velocità di marcia durante un viaggio a 100-110 km\h? kmq grazie x tutte le informazioni ke m'hai dato...

rebelino

Foglio Rosa

Ranking: 10

1486122

1486122 Inviato: 16 Apr 2007 15:20

Più che i travasi, le sedi valvole e i condotti di aspirazione e di scarico, l'abbassamento della testa ed altri accorgimenti che migliorerebbero la resa del motore ma ne diminuirebbero l'affidabilità.
Per riuscire ad aumentare la velocità media di marcia dovresti considerare l'allungamento dei rapporti, sopratutto se raggiungi la velocità massima ad alto numero di giri nella marcia più alta.

Caronte

Ospite

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1486137

1486137 Inviato: 16 Apr 2007 15:22
Oggetto: ...

se allungo i rapporti dopo perderei scatto xò giusto?

rebelino

Foglio Rosa

Ranking: 10

1486224

1486224 Inviato: 16 Apr 2007 15:32

Si, ma montando un motore più potente e allungando i rapporti non in maniera esagerata riusciresti ad ottenere un miglioramento sia per quanto riguarda la velocità massima sia per quanto riguarda lo spunto da fermo e la ripresa

Caronte

Ospite

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1486247

1486247 Inviato: 16 Apr 2007 15:34
Oggetto: ....

quindi tu mi consigli di montare catena e pignone leggermente a lungo rispetto a qll originali della 250?

rebelino

Foglio Rosa

Ranking: 10

1486337

1486337 Inviato: 16 Apr 2007 15:45
Oggetto: Re: ....

rebelino ha scritto:

quindi tu mi consigli di montare catena e pignone leggermente a lungo rispetto a qll originali della 250?

No, forse hai frainteso o mi sono spiegato male io

. Io intendevo rispetto a quelli del 125, quelli di serie della 250 dovrebbero già andare più che bene.

Caronte

Ospite

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1486346

1486346 Inviato: 16 Apr 2007 15:46
Oggetto: ....

ah ok...kmq tu ke moto hai?

rebelino

Foglio Rosa

Ranking: 10

1486366

1486366 Inviato: 16 Apr 2007 15:49
Oggetto: Re: ....

rebelino ha scritto:

ah ok...kmq tu ke moto hai?

É scritto nel profilo, un lento e comodo (mi ha portato a spasso per tutta la Toscana) Varadero 125 che più dei 125 all'ora non fà...

Caronte

Ospite

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1486414

1486414 Inviato: 16 Apr 2007 15:58
Oggetto: ....

nn avevo letto...quindi pure tu hai la mia stessa filosofia di moto cioè per viaggiare e andare in giro tranquillo snza problemi di consumi e di comfort...tanto è inutile farsi l'rs125 tutta akkittata km amici miei tanto
1) nn sono affidabili gli amici miei stanno sempre dal meccaniko
2) a 180km\h a 17 anni nn abbiamo la testa per arrivarci...

rebelino

Foglio Rosa

Ranking: 10

1486445

1486445 Inviato: 16 Apr 2007 16:02
Oggetto: Re: ....

rebelino ha scritto:

Certo poi anche tra le curve la mia pesante motina mi ha dato tante soddisfazioni...
Certo che ora, a quasi 18 anni, c'è lo stimolo per passare a qualcosa di più potente.
Il principale motivo per il quale ho preso il 4t, però, è stato il fatto che un 2t l'avrei tenuto depotenziato, perché allora avrei dovuto spendere di più in olio, benzina e manutenzione per avere prestazioni simili?

Comunque se vuoi parlare è più indicato usare MSN o i MP

Caronte

Ospite

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1486473

1486473 Inviato: 16 Apr 2007 16:05
Oggetto: ....

io devo uscì km faccio a lasciarti il tuo account di msn x cont a kiakk?

rebelino

Foglio Rosa

Ranking: 10

1486508

1486508 Inviato: 16 Apr 2007 16:11

è nel profilo, in fondo al messaggio!

Caronte

Ospite

Ranking: -

1486672

1486672 Inviato: 16 Apr 2007 16:33

Se ti servisse un altro blocco motore 125, contattami che tra un pò mi sà che la vendo a pezzi... il davanti è incidentato

.
Comunque sia secondo me ti converrebbe più prendere proprio una 250 e lasciare la 125.... a meno di mille euro con un pò di fortuna la trovi, vendi a 7-800 la tua ed hai risolto.
In effetti lo scatto della moto è quello che è .... però per la città, per le tangenziali e per la zavorrina era perfetta... consuma niente, l'olio praticamente lo cambi una volta ogni due anni, estetica da vera custom... sigh... ora mi commuovo, basta

Zealot87

Very Important Tinga

Ranking: 2177

1487541

1487541 Inviato: 16 Apr 2007 18:52
Oggetto: ---

veramente a me servirebbe un honda rebel 250..tutta intera o almeno il blocco motore...

rebelino

Foglio Rosa

Ranking: 10

1500014

1500014 Inviato: 18 Apr 2007 18:54
Oggetto: Re: ---

we ciccio... io ho un honda rebel 125 del 1995 e mi ha accompagnato x un anno e mezzo ho fatto cn lei 13000 km. è una grande moto. l idea del 250 sotto è fantastica xo' nn ti conviene. considera ke a me un giorno prese 130km/h!!!!! . se vuoi spendere di meno ti conviene modificare il motore.
eccoti un paio di dritte:

abbassamento testate

bialimentazione(l honda rebel ha un solo carburatore x 2 cilindri, il carburatore originale è da 19 ma se tu metti 2 carburatori da 16 ti va na bomba)

metti gli scarichi diretti (sfiltrati)

e regolati i rapporti.

se riesci a portare a termine questa serie di lavoretti la tua piccola rebel decollera' (rispetto a ora..)
mi raccomando a te fatti sentire e dimmi un po' cosa hai combinato
ciao

zed_south_italy

Senza Targa

Ranking: 22

1500979

1500979 Inviato: 18 Apr 2007 20:52

la tua idea è intrigante

xò hai sottovalutato un'aspetto ke ho cerkato di mettere in luce nella mia lettera iniziale...dopo fatto tt i lavoretti ke m'hai detto te la moto sarebbe poko affidabile per viaggi lunghi e i consumi aumenterebbero invece kn il 250 la moto rimarrebbe totalmente originali e otterrei prestazioni simili se non superiori con affidabilità e consumi quasi invariati...ma km farei a mettere due carburatori? tu dove l'hai trovati due collettori?

rebelino

Foglio Rosa

Ranking: 10

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