ma sei sicuro di mettere in seconda?o magari in folle?come va con le altre marcie?ho visto che sei di scarperia....abiti praticamente al mugello devi imparare veloce,hai il circuito a 2min da casa!comunque fidati,basta capire 2-3 volte il meccanismo poi lo fai senza neanche pensarci

domanda stupida..non è che il clpo che dai è troppo forte a tal punto che ti entra la terza?

è abbastanza strana come cosa..sei sicuro che magari la moto non abbia un fermo essendo 50cc??
Comunque in caso prova a cambiare marcia a regimi più alti.

Salve ragazzi... ho letto un paio di cose strane per cui vorrei chiarire un paio di cose.

Innanzitutto, la cambiata si fa in un modo solo: quando si è al regime di giri in cui si vuole cambiare ( o nei pressi del rosso se si vuol tirare), si tira la frizione e contemporaneamente si lascia il gas (la frizione si tira SEMPRE fino in fondo; il gas si toglie in modo che quando si tira la frizione i giri non salgano, anzi devono scendere o al massimo restare uguali). Poi si da la marcia: non conta la pressione sul pedale, in un cambio da moto entra sempre e solo una marcia per volta! Al massimo, se si è troppo delicati, la marcia non entra e si rimane in folle: è la "sfollata", classico errore da principiante che ha paura di far male alla leva del cambio . Quando la marcia è entrata, si lascia la frizione e contemporaneamente si dà gas ( il gas si da in modo che la moto non si "impunti" quando si lascia la frizione, ma continui ad accelerare. La manovra è tanto più riuscita quanto meno avvertibile).

Detto questo, i giri del motore caleranno sicuramente quando si passa alla marcia successiva, è inevitabile. Se i rapporti sono molto lunghi, il calo può essere sensibile.

Se in seconda ti pare che la moto acceleri meno che in prima, questo è del tutto normale! Più la marcia è alta, minore è l'accelerazione. Se invece la moto proprio PERDE velocità, ovvero inizia a rallentare, i casi sono due:
- Se sei in salita: può essere normale. Hai semplicemente messo una marcia troppo lunga per il motore della tua moto che non ce la fa a "tirare" quella marcia. Rimetti la marcia inferiore e rassegnati: più forte di così non puoi andare
-Se sei in piano: non è normale. Mettendo la marcia superiore e accelerando, la velocità DEVE aumentare, magari lentamente, ma deve aumentare. Prova a far controllare la moto da uno più esperto di te e senti cosa ti dice.

Consiglio personale: impara prima a cambiare normalmente, come ti ho descritto. Più tardi capirai da solo come velocizzare la cambiata togliendo poco gas o non togliendolo per niente, senza usare la frizione eccetera, ma per ora fai le cose "normali".

Ciao!

Il mitico RX!! la mia prima moto identica alla tua!! quanti km ha? il motore spompato potrebbe essere la causa, ma dovrebbe essere veramente sfinito....la marmitta piena? la mia aveva questo problema all'inizio, la marmitta si riempiva d'olio e la motina affogava ad ogni cambio di marcia, non andava oltre i 40 km/h. poi me la cambiarono in garanzia. filtro schifosamente sporco? mi raccomando, come già ti han detto frizione fino in fondo e gas chiuso, sennò la mangi la frizione

Grande!! Divertiti

scusa galez ma come è stata pulita la marmitta?
Cioè ho sentito gente che la bruciava con la benza, ma non mi sembra tanto un operazione sicura.
come si potrebbe fare in modo più o meno sicuro