Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Elaborazioni

   

Pagina 1 di 1
 
Cosa mi manca? ela semitrofeo mhr team
1371021
1371021 Inviato: 25 Mar 2007 21:08
Oggetto: Cosa mi manca? ela semitrofeo mhr team
 



cia!

io devo convertire il mio sr a carburatore e voglio fare la ela mhr team, ho già parekki pezzi in casa ma volevo sapere cosa m manca ancora, m aiutate?
icon_arrow.gif le cose segnate così icon_arrow.gif le ho

gt-mhr team t.s. 6T raccordato al carter icon_arrow.gif
albero-mhr rhq
centralina-digitronic krm icon_arrow.gif
carburatore-19 phbg bs mhr icon_arrow.gif
filtro-cono mhr E13 icon_arrow.gif
pacco lamellare-mhr vl13 monopetalo icon_arrow.gif
collettore aspirazione-mhr dritto icon_arrow.gif
marmitta-mhr scooter racing icon_arrow.gif
ingranaggi-rapporti primari 14/39 icon_arrow.gif
trasmissione over range cn delta clutch senza campana

cosa m manca ancora?
Basto
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1106

 
1371057
1371057 Inviato: 25 Mar 2007 21:15
 

le massete pesanti?
mattia92
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1840

 
1371067
1371067 Inviato: 25 Mar 2007 21:17
 

se è capace sa tararlo...
desmobedo
Ospite



Ranking: -

 
1371127
1371127 Inviato: 25 Mar 2007 21:33
 

va bè a parte la taratura ke me la faccio io icon_biggrin.gif

sno a posto così?
Basto
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1106

 
1371160
1371160 Inviato: 25 Mar 2007 21:40
 

i vari lavori di raccordatura, sabbiatura, una candela con una pipetta schermata.... della gran ciclistica...
desmobedo
Ospite



Ranking: -

 
1371217
1371217 Inviato: 25 Mar 2007 21:59
 

il rotore interno malossi...
dimariani
Impennata
Impennata



Ranking: 394

 
1371251
1371251 Inviato: 25 Mar 2007 22:08
 

il rotore no c tengo alle luci

comunque cosa vuol dire " lavorare i carter" me lo spiegate? no xkè se monto il cilindro lo voglio sfruttare al 100%

la barenatura nn importa, il cilindro è già stato raccordato x togliere le sbavature, e adesso ke devo fare ai carter?
Basto
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1106

 
1371273
1371273 Inviato: 25 Mar 2007 22:12
 

dovresti rivedere la fluidodinamica...o meglio stuccare e levigare quegli angoli che danno fastidio alla percorrenza di miscela e aria...in modo tale che possa andare dritta sparata nel cilindro senza ostacoli!
Mulo41
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1953

 
1371292
1371292 Inviato: 25 Mar 2007 22:16
 

ok finalmente ho capito ke c***o è stà "rivedere la fluodinamica", oltre a questo ke devo farci?
Basto
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1106

 
1371363
1371363 Inviato: 25 Mar 2007 22:30
 

nn riuscirai mai a sfruttare quel gt senza il rotore...
dimariani
Impennata
Impennata



Ranking: 394

 
1371366
1371366 Inviato: 25 Mar 2007 22:30
 

bisogna rivedere un pò la ciclistica, poi ti consiglio di prendere una candela al platino e un dissipatore di calore per far si che il liquido si raffreddi più in fretta, poi manca il rotore, però se vuoi mantenere le luci.... ci sarebbe il polini icon_rolleyes.gif .... solo che fà schifo..... meglio stare senza rotore icon_biggrin.gif
pain90
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1146

 
1371403
1371403 Inviato: 25 Mar 2007 22:38
 

ma se nn rivedo la fluodinamica?le prestazioni faranno tanto skifo?
Basto
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1106

 
1371404
1371404 Inviato: 25 Mar 2007 22:38
 

zip90 ha scritto:
solo che fà schifo.....

che fa schifo nn è vero... è sempre mejo dell'originale!! rispetto al volano originale il volano polini è + leggero nn di una marea ma sicuramente mejo!
dimariani
Impennata
Impennata



Ranking: 394

 
1371410
1371410 Inviato: 25 Mar 2007 22:39
 

dimariani ha scritto:
zip90 ha scritto:
solo che fà schifo.....

che fa schifo nn è vero... è sempre mejo dell'originale!! rispetto al volano originale il volano polini è + leggero nn di una marea ma sicuramente mejo!

si, però il polini si brucia sempre, con il rotore hanno toppato è un prodotto piuttosto scadente
pain90
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1146

 
1371413
1371413 Inviato: 25 Mar 2007 22:40
 

il rotore è importante se vuoi usare tutta la potenza del gt......1 mio amico ha collegato i fanali ad un interruttore e alla batteria cosi anche se ha il rotore accende i fanali qnd vuole....lui ha 1 f12con gt athena sporting,marm. mhr team,26 dellorto,filtro a torta malossi,rotore,poi nn mi ricordo piu..... icon_lol.gif
mattia92
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1840

 
1371431
1371431 Inviato: 25 Mar 2007 22:44
 

no la centralina tengo la krm ad anticipo variabile

comunque se mai nn dovessi rivedere la fluodinamica quanto dovrei fare?
Basto
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1106

 
1371463
1371463 Inviato: 25 Mar 2007 22:52
 

dipende dal team e quanto vuoi fresare...è un po difficile,c'è proprio una teoria su sta cosa...comunque faccio prima a metterti le foto che spiegartela...

immagini visibili ai soli utenti registrati


immagini visibili ai soli utenti registrati


immagini visibili ai soli utenti registrati

Mulo41
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1953

 
1371489
1371489 Inviato: 25 Mar 2007 22:57
 

nn si può alleggerire il volano alla caxxo, ci deve essere un criterio senno sballi l'accnesione... ne tantomeno collegare la batteria diretta alle luci, finisce dopo due ore... comunque @ mulo: nn è male, si può fare molto meglio comunque...
desmobedo
Ospite



Ranking: -

 
1371524
1371524 Inviato: 25 Mar 2007 23:07
 

lo so era solo per fargli capire cos'era...ho preso due esempi dal web...lo so che non sono i migliori...ma sono quelli dove si vede dove si applica l'operazione di rivisita del gt!ovviamente a lavoro finito devono essere lisci e uniformi
Mulo41
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1953

 
1372568
1372568 Inviato: 26 Mar 2007 11:31
 

io adesso baderei un po alle sicurezza e alla affidabilità.
dovresti eliminare un pezzo di carter per far rappreddare meglio la trasmissione, poi io monterei almeno avanti il freno a disco malossi o lo stage6 flottante, i cuscinetti skf, le ruote michelin o pirelli evo 22 e poi stai a posto
Matteomar
Super Sport
Super Sport



Ranking: 617

 
1372611
1372611 Inviato: 26 Mar 2007 11:39
 

Matteomar ha scritto:
io adesso baderei un po alle sicurezza e alla affidabilità.
dovresti eliminare un pezzo di carter per far rappreddare meglio la trasmissione, poi io monterei almeno avanti il freno a disco malossi o lo stage6 flottante, i cuscinetti skf, le ruote michelin o pirelli evo 22 e poi stai a posto


makkè freni! metto quelli a tamburo ke sno molto + sicuro di quelli malossi!! icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif le
no a parte gli skerzi m prenderò le pastiglie mhr.

quindi io x sfruttare il gt dovrei rivedere la fluodinamica e infine sabbiare i carter?
Basto
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1106

 
1372641
1372641 Inviato: 26 Mar 2007 11:44
 

si. ma se un giorno vorrai cambiare cilindro dovrai rivedere nuovamente
la fluidodinamica.
comunque non paragonare la tua ela a quella di mici8 perchè da quello che so lui ha la selettra.
Matteomar
Super Sport
Super Sport



Ranking: 617

 
1373243
1373243 Inviato: 26 Mar 2007 13:28
 

Matteomar ha scritto:
si. ma se un giorno vorrai cambiare cilindro dovrai rivedere nuovamente
la fluidodinamica.
comunque non paragonare la tua ela a quella di mici8 perchè da quello che so lui ha la selettra.


si ha la selettra ma abbiamo le stesse cose, stesso cilindro, stessa marmitta etc etc
Basto
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1106

 
1373495
1373495 Inviato: 26 Mar 2007 13:57
 

scusa se te lo dico...ma quanti c***o di soldi c'hai?!?!?! icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif scherzo...comunque potresti mettere l'accensione leonelli ke tiene le luci da quel k so....comunque visto ke hai già un gran motore direi di passare alla ciclistica...ammo posteriore malossi rs 24 e forcella doppler (non ricordo il nome ma è regolabile in tantissime cs e costa 250€) e disco davanti a margherita
Dave90DM
S. Stock 1000 Champ
S. Stock 1000 Champ



Ranking: 4244

 
1373521
1373521 Inviato: 26 Mar 2007 14:00
 

daveTkr-power ha scritto:
scusa se te lo dico...ma quanti c***o di soldi c'hai?!?!?! icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif scherzo...comunque potresti mettere l'accensione leonelli ke tiene le luci da quel k so....comunque visto ke hai già un gran motore direi di passare alla ciclistica...ammo posteriore malossi rs 24 e forcella doppler (non ricordo il nome ma è regolabile in tantissime cs e costa 250€) e disco davanti a margherita


no raga la ciclistica la lascio perdere, al massimo prendo i freni brembo, ma sospensioni, diski a margherita, etc etc...se lo possono tenere
Basto
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1106

 
1373542
1373542 Inviato: 26 Mar 2007 14:02
 

e ke altro vuoi mettere...ormai c'è tutto!
Dave90DM
S. Stock 1000 Champ
S. Stock 1000 Champ



Ranking: 4244

 
1373588
1373588 Inviato: 26 Mar 2007 14:07
 

daveTkr-power ha scritto:
e ke altro vuoi mettere...ormai c'è tutto!



si hai ragione c'è tutto. almeno ho kiesto a voi esperti icon_wink.gif
Basto
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1106

 
1374672
1374672 Inviato: 26 Mar 2007 16:37
 

bello... poter fare una curva a 70 all'ora perchè hai la ciclistica originale, ma sopratutto nn potendo accelerare perchè è ingestibile... qui sono tutti dell'idea che il motorino vada solo dritto...
desmobedo
Ospite



Ranking: -

 
1375029
1375029 Inviato: 26 Mar 2007 17:13
 

alla fine il nostro ammortizzatore di serie è top quindi abbastanza buono,
un bel freno a margherita brembo o malossi con relative pastiglie e una bella forcella, la nostra fa schifo
Matteomar
Super Sport
Super Sport



Ranking: 617

 
1375540
1375540 Inviato: 26 Mar 2007 18:38
 

Basto ha scritto:
ci tengo alle luci


ah,ecco perchè hai verniciato le plastiche icon_wink.gif icon_lol.gif
RUNNERISTA
Ospite



Ranking: -

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Elaborazioni

Forums ©