Lodola 175 Turismo [la prima serie] - Forum Moto Guzzi d'epoca

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Lodola 175 Turismo [la prima serie]

1363923

1363923 Inviato: 24 Mar 2007 8:58
Oggetto: Lodola 175 Turismo [la prima serie]

Salve qualcuno potrebbe dirmi il nome di questo modello e se vale qualcosa anche se ho perso il libretto, grazie

<img border="0" src="http://img401.imageshack.us/img401/1090/hpim1110hq2.jpg" width="700" height="600">

faco

Senza Benza

Ranking: 89

1364007

1364007 Inviato: 24 Mar 2007 9:50

Ciao,

è una MOTO GUZZI LODOLA 175 turismo, e mi sembra anche conservata discretamente.

ardio

ardio

Senza Freni

Ranking: 179

1365396

1365396 Inviato: 24 Mar 2007 16:12

inanzitutto grazie per avermi risposto,io in rete sono riuscito a trovare solo questa foto della Moto Guzzi Lodola 175 turismo

mi sembra tanto somigliante ma non uguale forse è un modello antecedente?

faco

Senza Benza

Ranking: 89

1365611

1365611 Inviato: 24 Mar 2007 17:34

se vai su

Link a pagina di Motosantigas.com.br

ce n'è una uguale alla tua.
Ciao

ardio

Senza Freni

Ranking: 179

1367759

1367759 Inviato: 25 Mar 2007 10:38

Bella la Lodola, la 175 però quando uscì sul mercato divenne tristemente famosa perchè il motore, monoalbero in testa, non andava bene.
Poco dopo uscì la 250, ad aste e bilanceri, che andava bene, ma ormai la lodola non aveva buona fama.
Era la cosiddetta moto dei muratori, ma anche dei vigili.
Una Lodola 175 conservata potrebbe valere 1500€, se il motore gira ed è completa.
La 250 invece vale 2500€, se restaurata perfettamente.

SuperCazzola

Very Important Tinga

Ranking: 3865

1367913

1367913 Inviato: 25 Mar 2007 11:20

grazie a tutti per avermi risposto ,comunque la moto è tutta originale tranne la pompa dell'olio e fino a 5/6 anni fa partiva solo che adesso non viene accesa da da allora

se qualcuno fosse interessato mi puo contattare in mp grazie

faco

Senza Benza

Ranking: 89

14603504

14603504 Inviato: 30 Ago 2013 8:45
Oggetto: Chi mi sa confermare il modello??

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Buongiorno a tutti,

ho appena rispolverato la vecchia Guzzi del nonno, purtroppo, ahimè, senza targa nè libretto.
Se non erro, dovrebbe essere una Lodola...qualcuno me lo sa confermare??
Se così fosse come faccio a sapere se è un 175cm3 o un 235cm3?

Grazie mille!!!

Link a pagina di Img585.imageshack.us

Fabio_86

Foglio Rosa

Ranking: 2

14603681

14603681 Inviato: 30 Ago 2013 9:39

Confermo, si tratta di una Lodola. Per il modello esatto però non ti posso aiutare. Dal manubrio direi una Sport.
E' un ottimo conservato, io mi limiterei ad una bella lucidata, cambierei la copertura sella e basta.

Cerca qualche foto vecchia e cerca di risalire al numero di targa per fare la visura. Sai per caso se i documenti sono stati consegnati?

Il motore è bloccato o funziona?

Fabio

sfabio82

Ginocchio a Terra

Ranking: 213

14603727

14603727 Inviato: 30 Ago 2013 9:55

Grazie mille per i consigli Fabio!

Purtroppo non so nulla riguardo i documenti.

Guardando la punzonatura sul blocco motore posso risalire al modello esatto?
Se si, come?

Il motore miracolosamente è funzionante!

Fabio_86

Foglio Rosa

Ranking: 2

14605163

14605163 Inviato: 30 Ago 2013 18:47

Confermo il modello in Moto Guzzi Lodola 175 Turismo.......

.....e complimenti per lo splendido conservato......da lasciare rigorosamente così com'è......

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12385

14605482

14605482 Inviato: 30 Ago 2013 22:07

Grazie gippiguzzi!

Fabio_86

Foglio Rosa

Ranking: 2

14606030

14606030 Inviato: 31 Ago 2013 12:23

Puoi risalire sicuramente al modello con il numero di telaio.
Lo trovi stampigliato sul cannotto di sterzo.

Le serie della Lodola avevano questi codici alfanumerici

Lodola Turismo e Sport 175 (1956-1959) dal telaio L 00 AA al telaio L 99 FL

Lodola 235 cc (1959-1962) dal telaio R 00 AA al telaio R 99 HV

Lodola 235 cc Regolarità (1959-1963) dal telaio K 22 AO al telaio K 12 BO

Ciao.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12385

14630505

14630505 Inviato: 11 Set 2013 18:07

Un saluto a tutto il forum, oggi ho portato a casa una lodola con telaio LBR14 stampato sotto la sella, provvista solo di targa.
Il venditore dice che si tratta di una 235 ma leggendo i vostri topic mi viene il dubbio che sia una 175 guardando la foto di Fabio_86, è identica alla sua compreso il manubrio.

nestore

Senza Freni

Ranking: 128

14630791

14630791 Inviato: 11 Set 2013 20:37

nestore ha scritto:

La 235 ha il cilindro in ghisa, la 175 dovrebbe avere il cilindro in alluminio.
Se hai dei dubbi prova con una calamita sulle alette...

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2923

14631259

14631259 Inviato: 12 Set 2013 7:20

nestore ha scritto:

Queste sono le serie alfanumeriche dei telai della Lodola :

Lodola 175 Turismo e Sport (1956-1959)
dal telaio L 00 AA al telaio L 99 FL

Lodala 235 cc (1959-1962)
dal telaio R 00 AA al telaio R 99 HV

Il 175 ha il suffisso "L".........il 235 il suffisso "R".

Direi che hai comprato un 175........

......comunque da una visura al PRA, sperando che non sia in bianco, il tuo dilemma avrà una conferma.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12385

14632827

14632827 Inviato: 12 Set 2013 17:47

Ho controllato senza dubbio è un 175, fanale più piccolo del 235, la scatola porta contakm diversa. Comunque la ritengo una bella moto, manca solo la pedivella della messa in moto, per il resto è completa di tutto. Credo che i costi per un restauro non saranno altissimi, visto che ho la sabbiatrice, verniciatura mi arrangio e per il motore deve essere interessante essendo la prima volta che metto mano su una guzzi.
Approfitto per chiedere dove acquistare ricambi senza essere spennato.

immagini visibili ai soli utenti registrati

nestore

Senza Freni

Ranking: 128

14633180

14633180 Inviato: 12 Set 2013 20:16

nestore ha scritto:

... manca solo la pedivella della messa in moto, per il resto è completa di tutto...

Ops !
io darei un'occhiata al cerchio posteriore... vedo ruggine che su un cerchio di alluminio non dovrebbe esserci

Il cerchio posteriore originale Borrani in alluminio della Lodola credo sia da 17" e per quanto ne so non lo replicano, devi trovare un originale.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2923

14633267

14633267 Inviato: 12 Set 2013 20:45

Accidenti i cerchi sono di ferro, anteriore e posteriore, probabilmente sono stati sostituiti. Ma in origine sono entrambi in alluminio?

nestore

Senza Freni

Ranking: 128

14633914

14633914 Inviato: 13 Set 2013 8:21

Quello anteriore a vederlo in foto mi sembrava giusto.... si vede che è verniciato.

Credo proprio che gli originali fossero i Borrani in alluminio, oltretutto di due misure diverse (posteriore da 17" e anteriore da 18).
Almeno nella 235 è così ma la 175 non la conosco, aspetta pareri di gente più esperta.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2923

14635242

14635242 Inviato: 13 Set 2013 18:22

Si in effetti il cerchio ant. è verniciato di grigio, però guardando varie foto in rete i cerchi del 175 sembrano cromati. Come hai già detto aspettiamo altri pareri.

nestore

Senza Freni

Ranking: 128

14635753

14635753 Inviato: 13 Set 2013 23:10

Ho fatto un piccolo controllo.
Questo viene dal libretto di uso e manutenzione della Lodola Sport 175 :

immagini visibili ai soli utenti registrati

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2923

14639345

14639345 Inviato: 16 Set 2013 14:14

Confermo, ho smontato la moto, il cerchio anteriore sembrava verniciato invece è in lega. a suo tempo il cerchio post. è stato sostituito con uno cromato. Da alcuni post trovati in rete sembra che l'alluminio non fosse lucido ma satinato ( anodizzato) sarà un'ardua impresa trovare un cerchio Borrani da 17"

nestore

Senza Freni

Ranking: 128

14694541

14694541 Inviato: 16 Ott 2013 21:15

Il cerchio post. l'ho trovato, Borrani, il problema sono i ricambi per il motore mi serve pistone e biella nuova dopo mostre scambio e mail inviate in varie parti d'Italia, sembra che la biella sia introvabile come anche la pedivella avviamento. Se qualcuno ha qualche indirizzo, ben venga.
Un grande saluto a tutto il forum.

nestore

Senza Freni

Ranking: 128

14694662

14694662 Inviato: 16 Ott 2013 22:40

La biella vecchia non è recuperabile in rettifica?? Hai provato da The King Of Piston?? Dovresti al limite cercare un motore uguale da utilizzare per i ricambi...

girodan

Global Mod

Ranking: 4764

14743780

14743780 Inviato: 17 Nov 2013 11:55

Ho trovato tutti i ricambi, rimontato il motore e provato al banco. Avviamento ottimo, nessuna perdita di olio però il minimo non è regolare sale e scende, se apro l'aria sul carburatore si spegne. Ho provato pure con un'altro carburatore ma il problema rimane ( dellorto 20 )
Sembra manchi benzina, ho controllato i getti, sono a posto le misure sono regolari max 95, min 35, spillo seconda tacca. Cosa può essere.

nestore

Senza Freni

Ranking: 128

14743857

14743857 Inviato: 17 Nov 2013 12:55

nestore ha scritto:

Se il motore è fresco di rettifica, un minimo di assestamento ci vuole, prima di essere più regolare (questo ovviamente escludendo problemi di carburazione-accensione)

mar54

Sbk

Ranking: 887

14743859

14743859 Inviato: 17 Nov 2013 12:56

secondo me aspira aria da qualche parte...controlla tutto: collettore e soprattutto la valvola gas del carburatore che non deve avere gioco nella sede...

girodan

Global Mod

Ranking: 4764

14744002

14744002 Inviato: 17 Nov 2013 15:21

Però è strano che con un'altro carburatore il problema è lo stesso

nestore

Senza Freni

Ranking: 128

14744049

14744049 Inviato: 17 Nov 2013 16:18

Vero....però potrebbe prendere aria dal collettore ...oppure avere problemi con l'accensione.... l'anticipo è corretto??

girodan

Global Mod

Ranking: 4764

14744084

14744084 Inviato: 17 Nov 2013 17:06

In parte ho risolto il problema, montato lo scarico tromboncino dell'aspirazione e chiuso un pò le puntine. Il minimo ora è regolare però il carburatore necessita di una più accurata pulizia specialmente nei piccoli forellini in collegamento con la vite dell'aria visto che tutta chiusa o addirittura tolta non cambia nulla

nestore

Senza Freni

Ranking: 128

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