Premesso che il casco dei tuoi sogni, con una breve ricerca su Google l'ho trovato a 113 Euro, Link a pagina di Mingarelli.it il consiglio che ti posso dare è una volta fatto 30 di fare 31 e prendere un casco in fibra anzichè in policarbonato.

Come puoi osservare, a pare cifra trovi quel che vuoi...
Link a pagina di Mingarelli.it Ma con tutt'altre fattezze!

In ogni caso, BRAVA per aver scelto l'integrale. Non te ne pentirai.

Mi spiace, speravo di esserti utile a risparmiare qualcosa...
Così almeno, qualora fossi passato da Rimini mi avresti offerto una piada

Come sai...non sono assolutamente d'accordo con chi dice di prendere quello stretto! Allora...come ben sappiamo, tutto è relativo ed, anche in questo caso, non si scappa! In altre parole...dipende da cosa vuol dire che la S stringe e la M è un pò larga...per il commesso! Chi porta il caso sei tu...non lui ed avere un casco che stringe dopo qualche ora di viaggio diventa un tormento: fidati sulla parola che di chilometri/giorno ed ore/moto sai che ne faccio tante quando viaggio!
L'importante, ora, è che provi con calma la M con sottocasco in seta e capelli ben raccolti. Certo...ovviamente...non devi sentire il casco che, per esempio, se giri la testa di colpo...lui rimane lì per una frazione di secondo e poi segue la tua testa: in questo caso è, ovviamente molto largo! Non posso pensare che dalla S alla M ci sia una differenza così grande tale che...addirittura...il casco, una volta allacciato, possa sfilarsi!!!
E poi, personalmente, non ho mai...e ripeto MAI...trovato un casco moderno la cui imbottitura ceda, nel tempo, di un solo millimetro...mai!
Il primo X-Lite Nolan l'ho dovuto cambiare proprio per questo motivo: preso "stretto" come diceva il venditore dopo pochi giorni l'ho riportato e me l'hanno cambiato con uno di misura appena superiore perchè mi stringeva e stavo diventando claustrofobico (oltre all'l'emicrania... )
Quello che porto ora anche se leggermente comodo ASSOLUTAMENTE non si muove durante la marcia anche a velocità sostenute: questo, in effetti, è il vero problema da evitare!!!
Mi sbaglierò ma, secondo me, la "leggenda metropolitana" del casco stretto è nata con l'avvento delle naked: ovviamente con moto poco o per nulla protette, a livello di cupolino, alle alte velocità la pressione sul casco diventa notevole e, anche un piccolo gioco tra testa e casco, provoca uno spostamento all'indietro di quest'ultimo che crea una pressione anomala e fastidiosa a livello del cinturino sottogola e della nuca.

Come sai...non sono assolutamente d'accordo con chi dice di prendere quello stretto! Allora...come ben sappiamo, tutto è relativo ed, anche in questo caso, non si scappa! In altre parole...dipende da cosa vuol dire che la S stringe e la M è un pò larga...per il commesso! Chi porta il caso sei tu...non lui ed avere un casco che stringe dopo qualche ora di viaggio diventa un tormento: fidati sulla parola che di chilometri/giorno ed ore/moto sai che ne faccio tante quando viaggio!
L'importante, ora, è che provi con calma la M con sottocasco in seta e capelli ben raccolti. Certo...ovviamente...non devi sentire il casco che, per esempio, se giri la testa di colpo...lui rimane lì per una frazione di secondo e poi segue la tua testa: in questo caso è, ovviamente molto largo! Non posso pensare che dalla S alla M ci sia una differenza così grande tale che...addirittura...il casco, una volta allacciato, possa sfilarsi!!!
E poi, personalmente, non ho mai...e ripeto MAI...trovato un casco moderno la cui imbottitura ceda, nel tempo, di un solo millimetro...mai!
Il primo X-Lite Nolan l'ho dovuto cambiare proprio per questo motivo: preso "stretto" come diceva il venditore dopo pochi giorni l'ho riportato e me l'hanno cambiato con uno di misura appena superiore perchè mi stringeva e stavo diventando claustrofobico (oltre all'l'emicrania... )
Quello che porto ora anche se leggermente comodo ASSOLUTAMENTE non si muove durante la marcia anche a velocità sostenute: questo, in effetti, è il vero problema da evitare!!!
Mi sbaglierò ma, secondo me, la "leggenda metropolitana" del casco stretto è nata con l'avvento delle naked: ovviamente con moto poco o per nulla protette, a livello di cupolino, alle alte velocità la pressione sul casco diventa notevole e, anche un piccolo gioco tra testa e casco, provoca uno spostamento all'indietro di quest'ultimo che crea una pressione anomala e fastidiosa a livello del cinturino sottogola e della nuca.

ropons hai ragione,il fatto di non essere ben protetti implica a prendere la misura giusta del casco, in modo che non si muova con la velocità...ma vorrei dire anche che, qualche settimana fa ho acquistato il mio casco e al momento della prova lo sentivo ben stretto, a mio parere troppo...ma il venditore mi suggeriva che quella era la taglia idonea per me e mi sono fidato(pur con qualche incertezza, fidandomi della sua esperienza)...alla fine aveva ragione lui, il casco non mi da fastidio, mi va ben stretto...era solo un fatto di mancata abitudine ad avere un qualcosa di molto aderente in testa se il venditore è in gamba, valutate i suoi consigli

p.s:come ben suggerito, megari aggiungi qcs come soldi e ti prendi un bel casco in fibra...prova a vedere gli HJC

Direi, Sogno, che di jetbike possiamo fidarci al 100% visto che è pilota d'aerei (mi pare...bho!...qualcosa di fighissimo...militare se non erro...Eurofighter o AMX...vabbè!) e quindi il casco è una parte fondamentale anche del suo lavoro!!!!
P.s.: dai Jet perchè non ci inviti a vedere da vicino gli arei che piloti? Mizzega credo che se si potesse tutto il tinga....volerebbe li da te!!!!