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La mia Francesca <3
12380631
12380631 Inviato: 7 Set 2011 21:36
Oggetto: La mia Francesca <3
 

Preparatore: Io, mio zio e mio nonno
Marca veicolo: Gilera
Modello: Typhoon
Anno: 1996

Cilindrata Originale: 49,8cc
Cilindrata Odierna: 49,8cc (ex 68cc)

Modifice Estetiche:
icon_arrow.gif Verniciatura nero opaco eusa_drool.gif
icon_arrow.gif Vari adesivi
icon_arrow.gif Rimozione specchietto destro
icon_arrow.gif Rimozione portapacchi originale icon_asd.gif
icon_arrow.gif Sella nuova per ridurre lo spazio lasciato dal portapacchi icon_rolleyes.gif
icon_arrow.gif Manopole della One con bilanceri cromati
icon_arrow.gif Maschera anteriore ONE in carbonio
icon_arrow.gif Faro posteriore modello Lexus
icon_arrow.gif Convogliatore aria in carbonio
icon_arrow.gif Pedane in aluminio
icon_arrow.gif Gemme anteriori trasparenti (a breve anche le posteriori icon_asd.gif )
icon_arrow.gif Pedivella STR8 Flame in carbonio
icon_arrow.gif Copricarter NRG nero lucido
icon_arrow.gif Stripes bianchi

Modifiche alla meccanica:
icon_arrow.gif GT originale (ex Pinasco T-Force bifascia)
icon_arrow.gif Marmitta Pinasco Powersound

Modifiche all'alimentazione
icon_arrow.gif Kit aria manuale Polini
icon_arrow.gif 17,5 Dell'Orto PHBN icon_redface.gif
icon_arrow.gif Pacco lamellare VL-13
icon_arrow.gif Compensatore di fluidi Stage-6 Cromato
icon_arrow.gif Cassa filtro originale con Red Sponge Malossi

Modifice Trasmissione
icon_arrow.gif Variatore Malossi Multivar 2000 con rulli da 4,3g
icon_arrow.gif Frizione Malossi Fly con mollette bianche
icon_arrow.gif Campana Frizione Malossi Bell Clutch
icon_arrow.gif Cinghia Malossi Special Belt in Kevlar
icon_arrow.gif Albero motore Athena Racing
icon_arrow.gif Cucsinetti SKF C4 ad alta velocità
icon_arrow.gif Paraoli Polini in Teflon

Modifiche Elettronica:
icon_arrow.gif Centralina originale (ex Top rossa ad anticipo variabile)
icon_arrow.gif Candela NGK B9ES

Modifiche alla ciclistica:
icon_arrow.gif Disco freno anteriore Malossi Whoop Disc

Modifiche Future:
icon_arrow.gif Carburatore Dell'Orto 21 PHBG DS senza attacco miscelatore e con attacco depressore
icon_arrow.gif Aspirazione completa Stage 6
icon_arrow.gif Campana frizione super ventilata Stage 6
icon_arrow.gif Ammortizzatore YSS 285mm
icon_arrow.gif Gemme posteriori bianche
icon_arrow.gif Levette freno TNT in carbonio
icon_arrow.gif Specchietto Aftermarket
icon_arrow.gif Rimuovere il miscelatore icon_evil.gif
icon_arrow.gif Blocco a liquido icon_question.gif

Commentate in tanti!! datemi i vostri pareri su cosa dovrei fare e/o disfare icon_asd.gif

0510_saluto.gif

Link a pagina di Imageshack.us

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Ultima modifica di lars_ulrich il 24 Lug 2012 21:24, modificato 12 volte in totale
 
12383726
12383726 Inviato: 8 Set 2011 14:31
 

Primooooooooo, bella ela anche se il 17,5 su un t-force non c'è lo vedo tanto!!!! metti qualche foto!!! ciaooo!
 
12383923
12383923 Inviato: 8 Set 2011 15:00
 

senzabenza1 ha scritto:
Primooooooooo, bella ela anche se il 17,5 su un t-force non c'è lo vedo tanto!!!! metti qualche foto!!! ciaooo!


Lo so, infatti lo sostituirò con un 19 il prima possibile icon_asd.gif le foto le posterò quando sarà finito, ora fa un po pena 0509_si_picchiano.gif 0509_si_picchiano.gif sembra uscito dallo sfasciacarrozze rotfl.gif
 
12385312
12385312 Inviato: 8 Set 2011 19:46
 

bella ela. aspettiamo il 19
e anche le foto 0509_up.gif
 
12406598
12406598 Inviato: 13 Set 2011 19:04
 

bello...aspetto le foto icon_biggrin.gif
come ti trovi col compensatore di fluidi, la differenza di prima nei consumi e negli scatti la senti?
 
12409019
12409019 Inviato: 14 Set 2011 11:26
 

BetaArk_95 ha scritto:
bello...aspetto le foto icon_biggrin.gif
come ti trovi col compensatore di fluidi, la differenza di prima nei consumi e negli scatti la senti?

La differenza nei consumi l'ho sentita perchè ho un serbatoio da 5,5L icon_asd.gif E anche negli scatti è aumenato un po 0509_up.gif
 
12590879
12590879 Inviato: 24 Ott 2011 16:41
 

ho aggiunto qualche foto, spero vi piaccia 0509_doppio_ok.gif
 
12591136
12591136 Inviato: 24 Ott 2011 17:39
 

ti consiglio di mettere un 21 e un filtro aperto..l'ela mi piace bravo! passa dal mio
 
12591365
12591365 Inviato: 24 Ott 2011 18:33
 

piaggio95 ha scritto:
ti consiglio di mettere un 21 e un filtro aperto..l'ela mi piace bravo! passa dal mio

esatto , dato che devi comprarlo nuovo o usato che sia ti consiglio di prendere il 21, i consumi dal 19 non aumentano praticamente di niente però in fatto di prestazioni cambia molto
 
12595361
12595361 Inviato: 25 Ott 2011 15:13
 

piaggio95 ha scritto:
ti consiglio di mettere un 21 e un filtro aperto..l'ela mi piace bravo! passa dal mio

Credimi, mi piacerebbe veramente mettere un filtro aperto, ma già così stò provando di tutto per renderla più silenzionsa possibile, ad ogni blocco le F.d.O. non esitano a fermarmi icon_rolleyes.gif
 
12604495
12604495 Inviato: 27 Ott 2011 14:37
 



Non è male, qualche dettaglio oro ci starebbe davvero bene! icon_biggrin.gif
 
12608627
12608627 Inviato: 28 Ott 2011 14:12
 

exorcist ha scritto:
Non è male, qualche dettaglio oro ci starebbe davvero bene! icon_biggrin.gif


Tipo? cosa mi consigli? icon_biggrin.gif
 
12619113
12619113 Inviato: 31 Ott 2011 15:25
 

consiglio come elaborazione futura un 21 dell'orto ds phbg con servizi con filtro chiuso senza collettore di aspirazione 0509_up.gif
 
12672069
12672069 Inviato: 13 Nov 2011 11:15
 

deck93 ha scritto:
consiglio come elaborazione futura un 21 dell'orto ds phbg con servizi con filtro chiuso senza collettore di aspirazione 0509_up.gif


Io avevo intenzione di mettere un 21 PHBG DS senza attacco miscelatore e con il depressore ( per il compensatore di fluidi ) e l'aspirazione completa Stage 6 poichè il collettore ha l'attacco del compensatore e non mi tocca bucare collettori in gomma per poi sostituirli ogni 2 settimane icon_rolleyes.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
 
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