Domattina vado subito... mi da un fastidio enorme perché se l è tenuta tre settimane... perdeva olio dal prigioniero, problema che molti testastretta hanno avuto causa un or maledetto che ha ceduto purtroppo e il meccanico mi ha consigliato di sostituire le guarnizioni come consiglia anche ducati del resto... visto che c era ho fatto fare tagliando, cinghie, registro valvole e messa a punto generale oltre alla sostituzione delle guarnizioni al cilindro... e questo è il risultato... sono parecchio incavolato

La foto è storta, comunque è il cilindro verticale

Link a pagina di Motoclub Tingavert Ecco qua, spero si veda bene

Perde olio proprio dalla guarnizione di testa, prima di partire avevo pulito tutto per bene e dopo solo 15km ha iniziato a perdere..

Lunedì mattina gliela riporto subito... Che gran rottura di scatole!

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ Ciao ragazzi, ho appena fatto fare dal meccanico la sostituzione della guarnizione di testa del cilindro verticale della mia sf848 e la sostituzione di tutte le altre guarnizioni annesse a quel cilindro, portata a casa una settimana fa, oggi faccio un giro di 40 km circa e mi accorgo che trasuda olio, dalla guarnizione di testa a motore caldo in movimento... è una cosa temporanea causa assestamento oppure il lavoro è stato fatto male? Qualcuno ne sa qualcosa in merito?

Ciao ragazzi, a dicembre faccio un giro con la mia sf 848 e trovo una perdita olio dal bullone testa verticale, portata da meccanico mi cambia la guarnizione testa e tutte le guarnizioni annesse a quel cilindro... portata a casa e oggi faccio un giro di una 40ina di km... col risultato che perde olio dalla guarnizione di testa, non so se sia dovuto ad un assestamento della stessa o cosa... qualcuno ne sa qualcosa in merito?