Quelli si, peró al momento lo scooter non fa scintill, non saprei, la bobina l ho cambiata ma nn è cambiato niente

Ho controllato, la candela era un po nera, ma il fatto che non fa proprio scintilla e ho provato anche con altre candele, la bobina l ho appena cambiata, di solito quando succede cio dopo qualche giorno si rimette a posto da solo

Salve, ho un 70 polini con 21 e filtro aperto, getto minimo 60 e massimo 90 Da un bel po di tempo lo scooter non mj supera gli 80 e se apro tutto il gas fa un rumore strano e non sale di giri, mentre a 3/4 va bene, Stasera lo scooter dopo 30 minuti che era fermo non ripartiva ma dopo un po dj pedivellate è partito, faccio neanche 500 metri, lo spengo e dopo 3/4 ore provo a riaccenderlo e non va più, ho il dubbio che sia un problema di carburazione anche perchè ora la sera ha iniziato a fare piu freddo. Attendo risposte grazie

Niente ora è apparso un altro problema, lo scooter non parte più, ho controllato e non fa più scintilla. Non credo sia la candela ma la bobina infatti già una volta me l ha fatto e ho risolto tagliando un pezzo dj cavo della pippetta

Salve, ho un gilera typhoon del 97 ad aria, monto questa ela: 70cc polini 21 yasuni Filtro a cono malossi Lamelle polini Multivar 5,5g Mdc gialla Mdf rosse Fly malossi Shot v4 60 di minimo e 95 di massimo Ho messo il getto del 95 ma mi sembranun po grasso, il 90 andava meglio ma mi sembra un po piccolo o sbaglio? Comunque lo scooter mi da problemi agli altri come se fa hn rumore cupo e non sale, fa anche fatica un po a salire di giri come se ho i rulli troppo leggeri, a 3/4 del gas lo scooter va bene ma se apro tutto non sale di giri bene e rimane bloccato a 80/85 km/h. Vorrei sapere se va bene di taratura e carburazione e quale sia il mio problem agli alt. Grazie

Grazie mille, le 3 marmitte di prima non sono omologate vero? Comunque io so che bisogna bucare il filtro e metterci dei tubi ma non ho capito come, hai qualche video o foto a riguardo? Comunque non devo perforza rucarburare modificando la cassa filtro giusto?

Grazie mille, più che altro vorrei una marmitta omologata tipo la stage 6 pro replica, che ne pensi? Meglio secondo te lavorare la cassa filtro o mettere il filtro a cono? Le prestazioni sono differenti o molto simili?

Salve ho questa ela base: Gt dr evo Gianelli reverse Multivar 2000 -rulli 6.9 -mdc bianca malossi -mdf rosse 19 dell'orto -air box con red sponge Convagliatore maggiorato 86/90 effettivi Vorrei un consiglio per spingere di più senza spenderci tanto, consigliate un filtro a cono?pacco lamellare? Frizione?

Salve, ho appena montato un dr 70 sul mio gilera typhoon del 95, vorrei tenere conto della temperatura del mio gt. Ho visto diversi termometri elettronici sottocandela a prezzi assurdi, sapreste consigliarmene qualcuno più economico, bisogna acquistare perforza il termometro con occhiello?

Salve, ho un gilera typhoon del 95 che ormai ha percorso i suoi 37000km ed è ora di cambiare qualche pezzo. Ho smontato il variatore e ho trovato tutti i rulli consumati, avevo pensato di cambiare direttamente variatore ma sono indeciso tra multivar 2000 e stage 6 sport pro. Vorrei qualche consiglio su quale prendere e perchè. Bisogna cambiare la mdc che ti danno con il kit?/ul1502/immagini/upload_user/334255_1659345008_0.jpg

Novita: ho smagrito ancora mettendo un getto del 62, i problemi sono peggiorati ovvero quando arrivo a full gas si blocca e scoppietta tanto, leggendo altri topic non ho trovato soluzioni, non è che è colpa del carburatore sporco? Consigliate di provare a smontarlo tutto e pulirlo per bene?

Salve, ho un gilera typhoon del 94 ad aria, carburatore 12 e red sponge. La moto ha perso km/h da un bel po e un mio amico molto esperto mi ha detto che era molto grasso come avevo intuito io. Oggi sono passato dal getto 70 al 65 ed è tornato a darmi i problemi che avevo prima ovvero: Un pochino di fatica a salire di giri, sembra che gratta e quando sono full gas intorno ai 65 km/h continua a bloccarsi e "scoppiettare". Avevo risolto cambiando candela ma dopo un po faceva uguale. Da questi sintomi sembra sia magro ma mi sembra strano

Grazie, ho controllato e la candela sembra rovinata. Se riesco ti allego una foto/ul1502/immagini/upload_user/334255_1655896348_0.jpg/ul1502/immagini/upload_user/334255_1655896348_1.jpg

Ho un carburatore 12 Con aria automatica, da un po di tempo a gas spalancato quando arriva a una certa velocità fa i vuoti e non accellera più finché non decelllero e ho perso un po di km/h. Credo sia magro agli alti ma momentaneamente non vorrei cambiare i getti, secondo voi abbassando di una tacca il seeger risolvo?

Salve, che marmitta con silenziatore potrei montare sul mio gilera typhoon 50 del '95? Sto cercando marmitte sotto i 70€ anche usate. Grazie

Salve, ho un gilera typhoon che da questo problema da quando me l hanno dato, l acceleratore è duro. Ho cambiato comando gas perchè quello precedente si era rotto e quello che ho appena montato risulta duro. Potrebbe essere lo sdoppiatore dei fili? Grazie

Grazie del consiglio ma io ho jno scooter e presa diretta, l'unico modo in cui l ho alzato è tenendo il freno dietro mentre acceleratore e mollarlo di colpo però non è come alzarla mentre vai.

Ciao, ho un sogno fin da quando son piccolo che è di impennare, ho un gilera typhoon 50 sbloccato e in quasi tutte queste moto le forcelle non vanno. Va in coppia tardi e non saprei proprio come alzarla.

Grazie, comunque ho avvitato tutta la vite dell'aria e svitato di mezzo giro. Ora sembra risolto ma da sempre poca potenza, non supero i 65 km/h

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ Salve, dopo i consigli che mi sono stati dati sul forum, Ho messo un getto del 98 sul mio carburatore phbn 17.5 (Che montava un getto 90). Il booster va leggermente meglio ma con l'aria chiusa continua a soffocarsi e non supera i 67 km/h.

Salve, ho un booster ng 50 a cui ho cambiato l' albero e ho messo un phbn 17.5 e red sponge. È ancora da carburare ma al momento tocca i 65 km/h. Mi sembra un po poco. Quali cause potrebbero essere? Il cilindro era leggermente rovinato ma si sentiva lievemente con il dito. Grazie

L ho regolata e va 2 km/h orari più veloce e tiene il minimo con aria chiusa ma ha sempre dei vuoti. 2 punti in più intendi che se ho il massimo 85 metto l 87 e provo?

Grazie mille. Il set lo prendo da amazon? Posso già regolare l aria e poi quando ho i getti cambiarli?

Salve, me ne intendo poco di moto e devo carburare il mio booster, gli ho appena cambiato l'albero, ho il phbn 17.5 e ho la red sponge. Mi sono un po informato sul forum e ho parlato con un meccanico che mi ha detto di partire da una carburazione grassa salendo di 10 punti e scendendo di 1 alla volta. Non essendo pratico ho paura di sbagliare tutto. Ho un po di domande: 1. Come capisco quali getti comprare 2.ho una carburazione magra e con l aria chiusa non sale di giri e fa fatica a partire. Vanno bene 10 punti in più? 3.non ho capito come regolare i minimi 4.ora la moto mi va a 60 che mi sembra molto poco? Secondo voi dopo la carburazione arriverà ai 70/75? Grazie mille

Salve, ho un 50 originale con il phbn 17.5, red sponge. Un mio amico mi ha detto di mettere e mollette nere così parte già alto. consigli? Vorrei riuscire ad impennare e che salga subito di giri. Grazie

Ok se ho qualche problema di ricontatterò. Comunque una domanda tu fai il meccanico o è una passione? Pk vorrei imparare molto sulle moto ma ho fatto l alberghiero. Mi è sempre interessato questo mondo

Quindi io adesso compro il 17.5 , posso lasciare tutto così e pensarci dopo ai rulli,mollette ecc o quelle sono obbligatorie.comunque grz ille

Allora conta che ci spendo già 50/60 di carburatore. La marmitta ti direi massimo 50 ma non so se è possibile, poi rulli ho visto che costano poco. Grazie mille

Un meccanico mi ha detto che dovrei abbinabili una marmitta e cambiare i rulli del variatore, i rulli costano poco ma la marmitta un bel po, mi sapresti dire qualche marmitta a molto poco o se va bene la mia originale? Grazie

Secondo te va bene se metto un 17.5? Altrimenti consigliamene uno tu.cerco un prezzo intorno ai 50

Il 12 era quello già montato ovvero quello originale. Il mio è tutto originale lo scooter solo sbloccato. Ma per metterci uno più grande come il 17, 5 devo cambiare attacchi o marmitta? E poi non consuma tanto?