l ho fatto montare in sostituzione del vecchio cablaggio da gentilisismo meccanico che me l'ha fatto il giorno dopo per l latro.., permettendomi di uscire in moto e provare il nuovo super navi il navigaotre mi serve a non fare e trovarmi in autostrada e a fare solo strade provinciali poco frequentate e a tornare per la strada piu' bella anche se lunga a casa

l alilmentatotre dello zumo lm e quello del xt sono differenti, e garmin sconsiglia di usar equello dell lm per lo zumo xt

Leggendo qua e la trovo pero' che la alimentazione è diversa... Zūmo 340LM Il convertitore 12 V → 5 V è: nel cavo di alimentazione Il supporto è “passivo” Il cablaggio è più semplice Zūmo XT Il convertitore 12 V → 5 V è: integrato nel cablaggio/mount Il supporto è attivo Gestisce: tensione stabilizzata assorbimenti più elevati (display più grande, CPU più potente) ⚠️ Per questo Garmin vieta di alimentarlo come i modelli precedenti...

Sulla mia multi ho installato il seguente supporto: Set Supporto Navigatore Alto Ducati Per Multistrada 96680581A ora attaccato al supporto c' è il cradle per il vecchio zumo lm, ci attaqcchero' il cradle del nuovo zumo xt . Non essendo a casa e non potendo smontare la moto non ricordo come si connette il navi alla moto, ricordo un connettore femmina bianco tipo jst mini, debbo prendere il machio saldarci i cavi del nuovo , connettere e sigillare con termo restringente?

Buongiorno a tutti il mio semplice e comunuque funzionale garmin zumo 340lm si è rotto, il pulsante di accensione si è fracassato e non risulta piu' possibile utilizarlo. Dopo breve ricerca ho trovato un garmin zumo xt che dovrebbe arrivarmi nei prossimi giorni. Leggendo info qua e la ho visto che debbo solamente cambiare il cradle garmin e l ultimo tratto esterno di cavi... Io ho sulla mulristrada 1260s installazione sopra strumentazione del supporto originale ducati e collegamento elettrico fatto dal conce ducati usando (penso) la semplice elettronica originale del garmin 340... Spero di trovare tutto il necessario nella confezione del nuovo garmin e di cavarmela in poco tempo. Qualcuno ha istruzioni dettagliate , o magari video, di cosa va correttamente fatto? Grazie e saluti

Buonasera a tutti Non so come ma la levetta delle frecce mi è rimasta in mano dopo ave lasciato la moto al parcheggio per un pomeriggio al mare.... debbo cambiar blocchetto e spendere un capitale o si puo' far di meglio ? Link a pagina di Motoclub Tingavert

non è come l anteriore doppio ma curando bene la corsa del pedale fa il suo dovere

grazie delle info l'ho torvato dall'italia a una cifra poco piu' alta che dai cinesi....almeno c' è anche una garanzia.... grazie e saluti

Buonasers a tutti ho una Multistrada 1260s e va benissimo , ogni circa due anni pero' si rompe il paraspruzzi posteriore, quello in plastica sopra la ruota, volevo provare a mettere uno in carbonio anche se costa un po' sperando che pero' non si rompa piu', qualcuno ha esperienza o consigli a riguardo? Non mi va di spendere ancora soldi per uno in plastica che dopo max 2 anni si rompe.... grazie per ogni consiglio

accavallato cavo valvola scarico , ho anticipato tagliando ed il conc l'ha messa a posto cambiandolo

Buonasera a tutti La mia batteria, nono stant eil mantenitore di carica faccia il suo dovere, ogni tanto d aqualche segno di stanchezza, quale potrebbe essere un miglioramento nell ascelta di una nuova batteria? quelle a gel funzionano meglio? grazie di ogni suggerimento

grazie delle risposte per resettare c'e' solo da andar dal conc? e poi aspettare che non si ripeta...

Buonasera a tutti Ieri dopo 350km in giro per le colline faccio il pieno e prendo la strada di casa...mi fermo a 50 km da casa a far una bella foto del panorama e riaccendo la moto.......al secondo colpo ma la spia gialla centrale del motor non si spegne.....spengo e riaccendo la moto ma non cambia nulla, il funzionamento è perfetto e regolare e dopo le prove scelgo di tornare a casa molto quieto non facendo salire troppo i giri motore. Arrivo a casa e la moto non ha scaldato troppo e non ha mostrato alcun segno di problema...ho pensato subito alla batteria magari un po scarsa e quindi l' ho messa in carica tutto oggi, stasera ho provato ancora accensione ma non cambia nulla, la spia gialla centrale motore resta gialla fissa.... In settimana sento il concessionario, non vorrei, da quello che ho letto, finire in una ricerca del impossibile quando magari è solo una spia....un po' pazza.... grazi per ogni consiglio in merito

Buonasera tutti Ho un Garmin zumo d ormai molto anni e l ho installato sulla mia Multistrada 1260s, ho ultimamente visto che è possibile utilizzar degli schermi lcd collegati al proprio telefonino ed utilizzare cosi' come navigatore google maps, ho letto bene del: woooy Navigatore per Moto da 4,3/5" Carplay Wireless Android Auto, Lettore Radio GPS, WiFi 4G USB, Bluetooth, Indicazioni Vocali Passo-Passo, Proiezione Wireless, Telefono Vivavoce, FM qualcuno l o ha utilizzato e puo' darmi lumi sulla possibile installazione sulla multistrada? mi sa che è un po' grande....

grazie della indicazione conoscevo Mariotti e sarebbe stata la seconda scelta se la rivendita Dainese non avesse fatto grazie e saluti a Aulla

Grazie della gentile risposta un po' per curiosità sono andato a leggere circa giacche Dainese 4 stagioni ed ho trovato che la : AVRO 4 LEATHER JACKET Poteva fare al mio caso. Avevo anche il numero di una rivendita Dainese vicino a como ed ho chiamato... hanno anche la Avro 4 della mia taglia...e possono riparare la mia vecchia giacca allora prendo e vado, provo compro e torno in un ora portandomi la vecchia....si puo' riparare a cifra irrisoria e dopo aver provato la Avro 4, mi prendo quindi anche questa nuova ad un prezzo di molto inferiore rispetto a quello Scontato del 20% del sito Dainese..... Grazie a tutti e soprattuto al rivenditore Dainese. saluti

Buongiorno Oggi, nonostante la possibile acqua decido di fare un girettino in moto....al rifornimento dopo circa 40km da casa mi si rompe la cerniera frontale della ormai un po' datata giacca in pelle Dainese 4 stagioni che uso con grande soddisfazione nelle stagioni piu' fresche. La giacca è la seguente: DAINESE - FLANKER LEATHER JACKET - SIZE 52 - BLUE/MET - 1533520 (#161764516643) Conoscete qualcuno che potrebbe ripararmi, senza dostruggere la giacca, le ormai vecchie cerniere nella zona di milano pavia novara? non voglio affidarmi a mani cinesi poco affidabili... Ma giacche 4 stagioni in pelle con giubbino interno ed abbinabile con cerniera pantaloni pelle per inverno Dainese non le fa più? grazie e saluti

pattex pelle e sembrano tenere.....

grazie dell risposta dovrei riceverli venerdì e poi, con l'arrivo della bella stagione per girare al fresco, li provero' . con stivale TCX e calze merinos ho girato anche a -4 , spero di trovarmi bene allo stesso modo con i sidi saluti

Buonasera a tutti ho dei guanti in pelle ai quali su un dito si è scollata la pelle a "sandwich" che chiude il dito, vorreiprovar ea incollarla di nuovo mi date consigli sul prodotto migliore, i guanti sono ancora perfetti grazie e saluti

grazie della risposta Li ho presi (black) in ottima offerta perchè, come scritto, i miei tcx hanno ormai qualche anno e poi i sidi sono anche molto belli e mi sembrano molto resistenti. La parte tallone esterno dei tcx (tutti in pelle...o simil )si è molto rovinata nel tempo per sfregamento con telaio moto. Come indicato su sito web Ho preso la misura precisa del mio piede 44 misurata con leggere calze, spero non siano stretti? mi dai conferma? grazie ancora della risposta

Buonasera a tutti Ho una multi 1260 s del 2019 e devo prendere un nuovo paio di stivali per. l'inverno ma anche per la media stagione. Uso da 5 o 6 anni dei tcx stivali alti ma sono un po' troppo usurati, ho visto che le sidi adventure 2 mid potrebbero anche far dal mio utilizzo, (molta strada, zero autostrada, e qualche sterrato ogni tanto) ma non vorrei fossero le sidi adventure troppo per il fuoristrada... le MID sono per più touring o per off road? grazie pe rogni consiglio saluti

Buonasera a tutti Durante rifornimento notturno ho perduto una parte della cover plastica della chiave del multi.... Ho visto che su web ci sono delle belle tamarrate al posto delle orignali ma la cover originale si può' trovare senza dover versare altro obolo alla ducati? grazie per ogni info

gomma riparata il buon "gommista " mi ha pero' consigliato: " non viaggiare a troppo carico (passeggero e bagagli) ed ad alte velocità, perché comunque la "telatura" interna della gomma è lesionata"

sulla mia cara ducati multistrada 1260 non è troppo semplice smontare la ruota posteriore e neanche rimontarla....e neanche stallone il copertone e nemmeno rimetterlo nel cerchio...dovrei comprarmi le chiavi apposta...

ho recuperato con precisione data di ultimo cambio gomme: non sono 6000 ma circa 4000km percorsi....

grazie delle risposte sento gommista e provo a recarmi presso officina con gomma super gonfia...

grazie delle risposte ALLEGO FOTO del foro e del chiodo Noto le due possibilità: -non si puo' -si può se il gommista è competente certo non è uno scooter....lunedi sento il gommista che le ha montate e vediamo che si può' fare.... Link a pagina di Motoclub Tingavert

Buonaserata a tutti oggi ho fatto un bellissimo giro in solitaria, poco più di 300 km tra milano pavia piacenza genova. Mi fermo intorno alle 16 a prendere un caffè e noto un piccolo chiodino nella gomma posteriore.... chiedo e osservo se in giro trovo qualche gommista ma la cosa non risulta troppo fattibile, non trovo qualcuno con la adeguata competenza per una eventuale riparazione, (noto anche una certa poca convinzione sulla disponibilità a riparare la gomma......presso due officine visitate durante il ritorno ) ho anche il kit nella moto ma dato che la gomma non perde aria, non voglio rischiare di trovarmi con la gomma a terra sulle colline, decido di tornare verso casa ed intorno alle 19 ci arrivo. prendo una pinzetta ed estraggo il chiodino osservo che questo è penetrato in profondità nella gomma e che ora, questa perde aria.... le gomme hanno quasi 6000km, per me hanno ancora 2000km e penso di farla riparare.... memore delle difficoltà per una eventuale ripar ...

martedi sera ho scritto email a dainese attraverso loro sito ed ho esposta la mia richiesta su dove e come recuperare i tiretti per l'amata e fedele giacca in pelle....allegando anche una foto mercoledì mattina trovo una email di risposta nella quale gentilmente Alessandra mi chiede quanti ne ho bisogno e dove voglio riceverli. Che ottimo servizio e che cortesia !!!! Grazie Alessandra ed alla prossima giacca che molto molto sicuramente sarà ancora Dainese

Grazie della risposta questo sotto è il modello: DAINESE - FLANKER LEATHER JACKET - SIZE 52 - BLUE/MET - 1533520 probabilmente risale a forse 10 anni fai forse piu'....l'avevo trovata in offerta a ottimo prezzo