ciao a tutti cerco lo schema della centralina 1170920500 perché devo rifare i collegamenti che sono sbagliati. grazie.

ciao a tutti, scrivo perché mi serve un consiglio. Ho un gt top 85 con diametro dello scarico 28mm. Io ho comprato una katrace con imbocco 32mm perché me la vendeva un mio amico e la Kat per me è una delle migliori espansioni. come faccio a raccordare i due ? esiste già qualche raccordo così o devo andare da un fabbro?

ora ho preso dei getti nuovi, sia del minimo che del massimo, perché ho capito che devo per forza provare per vedere se funziona. ti dico poi come va

hai una idea di dove posso ordinare i getti del minimo e del massimo? così provo

si la candela è leggermente nera. oggi ho notato una cosa, staccando tutte e due i tubi della benzina (perché ha il depressore) la moto stava accesa senza problemi, girava bene e prendeva giri. allora ho rimesso i tubi e ho provato a aprire la vite dell'aria per la carburazione ma niente la moto tornava ad avere gli stessi problemi. non capisco, per me è come se non respirasse il motore

il lavoro l'ho fatto presso che bene, sono abbastanza meticoloso su queste cose. però non riesco a capire il problema, cioè la.moto prima mi si accende gira bene senza problemi e ora tutta a un tratto non sta neanche accesa. l'unica cosa che è successa nel frattempo è che ho cambiato la chiavetta dell'albero perché era sgranata, ma non è fuori fase. cioè come fa a cambiare la carburazione dalla notte al mattino? e questo che non mi spiego.

ma tu dici che si risolve tutto? ho questo timore e non vorrei ci fosse altro

ciao a tutti, possiedo una Yamaha DT 50 del 2012, ed ho un serio problema a cui non riesco trovare soluzione. ho montato due giorni fa il dr 73.5 con albero spalle piene e ho lasciato lo stesso il contralbero. non ho modificato il carburatore o il pacco, niente, solo il gruppo termico, l'albero e dei cuscinetti nuovi. alla prima accensione girava come un orologio svizzero, nessun problema. ora il problema però è che non gira più bene, per accenderlo devo tenere il gas tutto aperto e una volta che parte devo stare sempre col gas tutto aperto perché non prende giri e sta fermo agli stessi per 10 15 secondi poi inizia a salire di giri bruscamente, per poi spegnersi. monta un phbn 16 con i getti che avevo sul 50, purtroppo non avendo il kit sei getti non ho potuto provare a cambiarli. voi cosa dite? se avete qualche dubbio o qualcosa che non avete capito da quello che ho scritto ditemi perché mi rendo conto che potrebbero essere poco chiaro essendo un problema difficile da spiegare ...

buongiorno a tutti, come da titolo ho bisogno di un consiglio per la mia yamaha dt 50r. vorrei montare un gruppo termico 70 cc ( se sapete consigliatemi quale, io pensavo a top nero) e mi chiedevo se per solo un 70cc dovessi cambiare la biella con una con le spalle rinforzate( anche qui se sapete consigliatemi). In questo momento la moto a su tutti i pezzi originali con un carburatore da 17, dovrei cambiare anche quest'ultimo? se si con quale? e nel caso non lo cambiassi dopo aver montato il gruppo termico nuovo, darebbe qualche problema di potenza? ah... quasi dimenticavo, la moto monta un motore am6. grazie a tutti quelli che risponderanno

In un ciclomotore datato, le cose sono molto semplici: Non arriva corrente alla candela? 1 verifica se il cavetto che va alla bobina non è interrotto, per provarlo smontalo dalla bobina e controlla la continuità ( multimetro in Ohm ) 2 verificare che all'ingresso della bobina arriva tensione dal motore Se il cablaggio è Ok e arriva tensione alla bobina, è guasta la bobina, che innalza la tensione e deve essere sostituita. grazie mille per la dritta

buongiorno a tutti ho un problema con un califfo rizzato matic....... in questi giorni mi sono cimentato a riaccenderlo e ho notato un problema... la candela non fa scintilla, così ho provveduto a pulirla e a riattaccarla ma niente. allora ho provato a collegare la candela alla mia pit bike è ha subito fatto scintilla....... a questo punto ho pensato fosse solo un problema di statore così con il tester ho fatto delle prove mettendo il positivo dentro il filo della candela( ho tolto il cappuccio) e l'altro a massa misurandolo con corrente alternata, il risultato è stata un'uscita di 50 w al che allora ho provato a rimettere il cappuccio e ha mettere il positivo dentro in modo che facesse contatto e l'altro a massa, il risultato è stato un'uscita di 3 - 4 volt e questo non mi sembrava plausibile perciò cosa dovrei fare?ri