Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ Buongiorno a tutti e un grazie a chi potrà darmi qualche dritta. Con un mio caro amico abbiamo quest'inverno riesumato la moto in oggetto ferma da 16 anni , cambiato olio filtri ripulito serbatoio (ruggine all'interno) , cambiati i tubi carburante e batteria , e la moto parte al primo colpo senz'aria. Cominciamo a fare qualche giretto rimanendo nelle vicinanze di casa ( una panne eventuale ) ,la moto va bene tranne per il fatto che se entra in riserva non aspira più il carburante e comincia a dare problemi risolvibili soffiando nel serbatoio ( ossia se soffiamo nel serbatoio la moto riparte) Appurato che dobbiamo evitare la scarsità di carburante nel serbatoio la moto comincia ad avere un utilizzo regolare , fino a domenica quando ad un tratto rimane accellerata e scoppietta ,(entrata in riserva) facciamo il pieno ma da li in avanti inizia il calvario, smontiamo il carburatore lo puliamo la m ...

Certo , sono piemontese di Casale Monferrato

BMWista da 15 anni con 1100 GS e ora K75Rt in precedenza Garelli 50 , Vespa ET3 Sachs 125 regolarità Yamaha 350 RD ,poi basta strada e tanto Enduro con diverse KTM e un esperimento con GAS GAS