ciao potreste darmi una mano a scegliere ta questi due modelli dandomi pareri e informazione su prestazioni consumi posizione di guida uso :casa lavoro -turismo nel raggio di 250\300km misto autostrada e strade montagna una moto da utilizzare a 360gradi ovviamente non cerco prestazioni adrenaliniche ma facilita d'uso una moto piacevole da condurre però non vorrei addormentarmi sopra la moto

nesunno sa dirmi quanto fa mediante con un pieno di benzina ?

salve vorrei sapere quanti km percorre mediamente prima di entrare in riserve e quanti litri di riserva grazie

ho da poco la moto ho controllato il livello ed era alto piu del livello max ho trovato tracce di olio nel air-box spero che sia l'olio in eccesso proveniente dal basamento a creare il fumo altra ipotesi suggerita : la benzina che è passata per il cilindro non funzionate abbia lavato i residui di incrostazioni a motore caldo vengano fuori da lo scarico sotto forma di fumo ieri ho montato i carburatori ed erano sporchi appena li monto controllo livello olio \acqua faccio un giro e vedo come si comporta

un aiutino

ciao scusate non e un a vera vfr ma il motore e simile ho scritto anche in altri forum ho avuto qualche suggerimento che credo sia anche giusto ma vorrei piu parrei e consigli su cosa fare con questa moto provo a mettere il link dove spiego un pò quello che ha la moto Link a pagina di Hondavfr.it

Non per fare il disfattista... ma da quando frequento il forum non si è visto nessuno con quella moto. E solo qualcuno che ce l'ha può rispondere degnamente a questa domanda. Sorry Censimento Honda VF750C [e Honda VF1100C] un gruppeto c'è

due aiutini?

salve sapreste dirmi se si trova tutto per questo modello o ci sono dei problemi? grazie un aiutino?

salve sapreste dirmi se si trova tutto per questo modello o ci sono dei problemi? grazie

ciao. ti ho risposto pure sul forum di AG, tempo fa. comunque... la moto è AFFIDABILISSIMA, una di quelle riuscite meglio! monta l'elettronica della più moderna EV, dalla quale si distingue solo per l'estetica, la forca anteriore, i cerchi diversi e i freni da 300mm anziché i brembo oro da 320mm. il motore, il cambio e la trasmissione non si rompono MAI! è una 1100, quindi ha 75cv ed è capace di fare i 200. Dovrebbe essere omologata euro0, ma visto che il motore e la centralina sono identici a quelli della EV (che so per certo che si può ri-omologare), credo che si possa fare assai agevolmente l'aggiornamento ad Euro1, pagando meno bollo. Riguardo i consumi... c'è chi ci fa i 16, c'è chi ci fa i 24... molto dipende da quanto è carica, da quale strada ci si fa, da come la si fa... ma con una discreta messa a punto si riescono a spuntare i 21-22 senza sforzi. Ciao che dire ti ringrazio due volte Domani finalmente vado a vedere la guzzona spero di non rimanere ...

nesuno conosce questa moto

Ciao per non aprire un'altra discussione chiedo qui Io sono alto 168cm dite che sul Varadero 1000 riesco a toccare a terra?

Salve sari interessato al acquisto di una california 1100i del 1995 si come non ho trovato quasi nulla in rete mi chiedevo se potreste darmi qualche informazione su la moto E una moto affidabile ? Prestazioni e consumi? E una moto che si guida bene? Altro ora non mi viene in mente ma ditemi pure tutto quello che vi viene mente grazie

Ciao ma sei sicuro di questa cosa del olio ? Comunque mi sono deciso a smontare l’espansione e ci sono due segni di evidenti di bruciature uno a sx del pistone l’altro a dx , non ci sono segni di rilievo come graffi Sara da cambiare?

Ciao ho pulito il carburatore e non vi ho trovato nulla di strano un pochino di sporco nella vaschetta Getto max 190 getto minimo 50 spillo terza tacca contando dal basso…. Filtro aria lo pulito anche non mi sembrava sporco Ora monto una candela nuova per capire bene di che colore diventa domani provo a smontare l’espansione per dare un occhiata al pistone Olio ho usato motorex cross power 2t la prima volta e motul 800la seconda che ho usato la moto provo ad abassare il sillo di una tacca?

Ciao ieri sono andato a gira pero non ho avuto il tempo per mettere mano al carburatore… E quindi ho girato con la moto cosi come era Ho acceso la moto tempo di prendere casco e guanti 2\3 minuti con motore acceso e parto… Tiro le marce 1,2,3 in tutte e tre la moto non andava murava senza entrare in coppia equando iniziava a sembrava perdere un po’ colpi? Poi girando sembrava andare meglio si sia imbrattata la candela? come ho già detto non sono capace forse girando piano la candela si imbratta e da li i miei problemi? Oggi ho smontato la candele si presentava bagnata ed nera nella parte esterna ed al centro nocciola con alcune macchie nere …. Domani prendo una candela nuova magari montando quella nuova si capisce meglio Ho smontato il spillo ed e alla terza tacca contando del basso che dite provo ad abbassare?

la candela era nera l'ultima volta che lo smontata

troppo grassa ? provo ad abbassare il spillo di una tacca ?

Ho visto quel video Pero lui usa un 450 in appoggi va di terza … senza appoggio usa la 4 Si riesce anche con il 125 ? Per il resto si usa la stessa tecnica che si usa con l’appoggi?

come da titolo grazie

Ciao in effetti tirando di piu le marce va meglio Altra domanda mi e capitato di essere in 2marcia pronto per mettere la terza , non riuscendo a cambiare causa inside del percorso , parzializzo il gas la moto a gas costante sembra perdere colpi questo accade ogni volte che il motore e pronto per ricevere la marcia successiva ma decido di chiudere un po’ il gas perche non posso cambia cambiare marcia

Ciao la moto l’ho presa da poco , prima moto da cross 125 che guido Quindi non ho idea di come vada un 125 E vero che vado piano , non sono capace forse dovrei tirare di piu il collo al motore …. Però non mi sembra cosi cattiva anni a dietro ho provato un cr250 1999 usandolo per campi ed andava di bestia possibile che ci sia tanta differenza? Proverò ad smontare l’espansione per prima cosa Ho notato che esce dell’olio non bruciato tra espansione e silenziatore sarà la lana al interno del silenziatore da sostituire? Esce solo da li

Ciao ho da poco comprato un sx 125 del 2002 dopo averla provata in pista sono rimasto un po’ deluso dalle prestazioni del motore….. mi sembra che non vada per nulla …. Il motore mi sembra girare bene e non sento strani rumori, e anche vero che non me ne intendo e potrei sbagliarmi Come posso capire se il pistone e da sostituire?

Link a pagina di Motoclub Tingavert dico? che è impossibile che la trovi a 1000 € messa bene comunque finchè non posti immagini e dai informazioni più precise è difficile fare commenti E messa bene vista in foto si vede ch’è usata ma non massacrata Per l’anno di produzione ho qualche dubbi anch’io potrebbe essere un modello del 2000

Ciao devo andare a vedere un ktm 125 del 2002 la moto sembra tenuta bene il prezzo e di 1000euro Come prima moto può andare bene? So che la ciclistica in quei anni lasci un po’ ad desiderare ,il proprietario dice che ha fatto preparare forcella e mono che ne dite?

semmai è il contrario... piu' 125 che 250...aòmeno dalle mie parti. comunque è una caratteristica suzuki bella carateristica di m.......a

Ciao per il mio battesimo in pista delle due quale mi consigliate? sperando che non diventi un funerale

addirutura?Cosi delicato?? Oggi ho parlato con un meccanico che mi ha detto di aver sistemato diversi 2502t con il cambio rotto ma mai 125…..

Ciao e un problema che si rtisolve rifacendo il cambio o pure ogni tot ore si ripresenta?

Quindi un 125 e un 250 non hanno lo stesso telaio , immagino che oltre che essere piu robusto quello del 250 abbia delle quote diverse dal 125 avancorsa inclinazione cannotto ecc?