se entro 2 o 3 giorni i dolori non passano è il caso di fare un paio di lastre, io la prima volta che son caduto, avevo preso una botta al piede, pareva una cosa da niente, ma dopo 2 giorni mi faceva più male di prima...un mese di gesso ti capisco è successo anche a me.. esattamente 361 giorni fa.. mi fa ancora male e ogni tanto si gonfia.. avrei dovuto starci subito attento!

mi spiace, purtroppo c'è da dire che chi va in macchina si sente più al sicuro anche in caso di incidente e quindi tende sempre a esagerare un pò.. se fate caso è più difficile che un motociclista abbia la colpa su queste cose.. alcune statistiche fatte mi pare in inghilterra parlavano che nell'80% degli incidenti auto-moto la causa è dovuta proprio alle auto e alla troppa sicurezza di chi le guida, che quindi attraversano o sorpassano senza pensarci abbastanza..

1800 km ... dal 2005 : non ci credo beh la mia ne aveva 9417 ed è del '92 non mi sembra così incredibile. sarà stata di qualcuno a cui non piaceva troppo, magari era un regalo ed è rimasta in garage

Hai la batteria scarica , poi hai cambiato la rave perchè incrostata?? Bastava pulirla . Qualora dopo aver ricaricato la batteria il problema dovesse continuare a presentarsi, dovresti ricarburare la moto . La batteria è carica e la rave ho dimenticato di dire che era così incrostata che pulendola si è rotta nel gancio eheh xD. peró la carburazione non si riesce a farla non so per quale motivo. ora ho anche notato che se prendo un dosso o un buco ad una buona velocità sembra quasi che la moto tende a dare un vuoto nel momento dell"impatto" e inoltre riesco a tirare un pó d più le marce "giocando" con l acceleratore tipo aprendo o chiudendo con parecchia precisione il gas riesco a superare quel blocco ke mi si pone ai 9 k giri e magari ne faccio 10500 o al max 11 k.. mi sembra parecchio strano

oggi mio cugino l ha smontata e ha scoperto il probabile guasto.. si tratta del collettore ke si è crepato per bene sotto la morsetta d acciaio.. dite ke puó risolversi così?

la candela l'ho cambiata più volte senza avere buoni risultati (ne ho provate 3 mi pare) mentre la rave l'ho dovuta comprare nuova appunto perchè era incrostata.. ma anche dopo averla montata non è cambiato nulla.. cioè ben poco.. ora la sta tenendo mio cugino che è meccanico (più che altro appassionato, è meccanico solo di auto) e lui pensa che se non abbiamo avuto risultati provando in quei modi potrebbe essere qualcosa di elettrico appunto perchè mi lampeggiano le luci come se avesse meno potenza.. dico già che abbiamo provato con un' altra bobina e non è cambiato assolutamente niente

salve a tutti! sono nuovo e ammetto di non capire molto sui motori eheh =) comunque voglio esporre il mio problema per vedere se qualcuno di voi mi può aiutare.. seguo questo forum da un pò e vedo che c'è al suo interno gente molto competente =) ma veniamo al dunque.. sono 4 settimane che uso la mia rs 125 reggiani (prima moto) full power del '94 e da quando ho cominciato ad usarla non ho apportato modifiche nè niente.. insommail problema è che io cerco sempre di tirarla ma non riesco perchè in qualsiasi marcia (neutra compresa) il massimo a cui arrivo in termini di giri è tra gli 8000 e i 9500 ma mai e ripeto MAI nemmeno in folle sale oltre.. inoltre mi tocca appena i 140 se mi abbasso in rettilineo mentre mio cugino assicura di averla tirata a 150 senza la minima fatica e di aver decelerato solo per entrare in curva.. e come se non bastasse quando arrivo a queste soglie "critiche" lampeggiano leggermente le spie accese e le luci generali mentre la moto perde quei 5-6 km/h.. insomm ...