uso stradale ma rm avevo intenzione di farla motard. Inoltre per hm intendo il 2t o prendi una moto con la doppia omologazione, (suzuki valenti la faceva) oppure non puoi cambiare dimensioni di gomme e cerchioni a tuo piacimento. se ti fermano passi dei bei guai, senza contare il fatto che ha una trentina di cavalli, e tu puoi guidare solo mezzi che ne hanno 15. ripeto, la rm è un modello racing, manutenzione ad ore, e tutto quello che ci sta dietro, prendi l'altra che almeno la puoi guidare in regola. Perfetto, ti ringrazio

rm 125, moto da cross che non può circolare su strada, modello racing, potente il doppio della hm crm 125, che essendo omologata per la strada non può superare i 15 cavalli. cosa ci devi fare? uso stradale ma rm avevo intenzione di farla motard. Inoltre per hm intendo il 2t

Ciao a tutti, a breve dovrei prendere la mia prima moto e sono indeciso tra suzuki rm 125 o hm crm 125. Per voi qual'è la migliore per uno che non è mai salito su una moto?

Salve, se la moto va e devo cambiare marcia ma solo dopo averla cambiata clicco la frizione perchè troppo di fretta c'è qualche rischio?

Salve a tutti, consigli su come affrontare le curve al meglio con un motard?

Salve a tutti, scusate per aver aperto un nuovo topic. A breve dovrò prendere la mia prima moto e mi sorgono 2 dubbi. 1 quando si frena è obbligatorio tener premuta la frizione o si può frenare anche senza? e in caso anche per il freno posteriore vale questa regola? 2 si può scalare e frenare contemporaneamente? Grazie a tutti per la pazienza e magari correggetemi in caso abbia sbagliato a scrivere qualche termine o mi sia spiegato male.

grazie mille ad entrambi, mi avete chiarito molte idee

Salve a tutti, sono un ragazzo di 15 anni e a breve dovreiprendere la mia prima moto, stavo pensando ad un beta 4t o ad un ktm sx 125 ma il mio unico dubbio è l'altezza. Sono 1.72 circa o meno, dite che sul beta o sx tocco bene o con le punte?