Salve amici della Revere o Ntv comunque di questa bella moto che va un amore. Spero stiate tutti bene. Chiedo a voi che avete più esperienza ma le vostre moto dietro frenano? Nel senso tipo riuscite a bloccare la ruota? A me nulla rallenta un poco ma non di più. Avete qualche consiglio indicazione grazie ciao Ciao Dean68, la ruota posteriore della Revere o NTV ha la stessa funzione della anteriore, quindi abbassando la pedivella la ruota si blocca. Se ciò non accade, le ragioni possono essere: pastiglie freni consumate - olio freni insufficiente - corsa della pedivella da registrare - peso eccessivo sul posteriore come bagaglio più passeggero. Di solito sono sempre le pastiglie che abbassando l'olio freni nel circuito provocano una corsa più lunga della pedivella del freno, a seguire, la scarsa quantità di olio freni. Il disco è difficile, nonostante il consumo, che possa non avere più grip, comunque per dovere lo inserisco tra le cause. Spero di esserti stato utile.

Grazie Dean! In effetti avevo già velocemente dato uno sguardo a quel sito.promette bene sulla parola però, nn ho effettuato l'acquisto in quanto nn accetta PayPal. In caso di disguido o truffa si perdono i soldi. Qualcuno di voi ha già provato? Ciao drakma84, io purtroppo sono un fissato dell'originale, quindi perché non provare ad un centro assistenza Honda. Io ancora oggi trovo tutto sulla mia Revere. Magari provare non guasta. Un abbraccio. Ferdy

Buongiorno a tutti gli appassionati presenti in questo gruppo. doppio_lamp_naked.gif Eccomi finalmente e dopo anni ho conquistato l'ambita Revere. È un modello NTV 650 P rossa con quasi 70 k. Premesso che queste pagine mi hanno fatto tanta compagnia quando le trovai in un periodo di convalescenza qualche anno fa e hanno mantenuto viva la passione per questa moto che ricordo bene al suo tempo e che mi è sempre piaciuta, anche se dalle mie parti non ne vidi mai una dal vivo. E' occasione di ringraziare tutti voi per le vostre impressioni e note sulla bella Revere. Ora la sto sistemando per riportarla all originalità ed all'efficienza e questo gruppo è fonte di utili consigli. Ciao 0509_campione.gif Ciao dean68, benvenuto nella tana dei vecchietti Reveristi chiamato tecnicamente Topic. Come hai potuto constatare, la Revere è una moto essenziale, definita per le sue qualità una moto "intelligente" . Una moto facile da guidare, molto parsimoniosa sia nei consumi che nella manutenzio ...

Buongiorno a tutti. Sono intenzionato ad acquistare una Revere e sto raccogliendo un po' di informazioni. Ne ho trovate molte in questo topic (che non ho ancora letto tutto) e ho già trovato alcune risposte alle mie curiosità. Ma spero che questo topic sia ancora seguito e, nel caso concludessi l'acquisto di una Revere, mi auguro di poter dare il mio contributo. Un saluto a tutti. Ti aspettiamo Un abbraccio Ferdy

Buongiorno a tutti, e un saluto a Ferdy, che in questi anni mi ha sempre fornito utili consigli sulla manutenzione della mia honda revere del 1988 (attualmente con 126.000km). Vorrei fare un aggiornamento sull'argomento pneumatici. Dopo aver percorso oltre 150.000km con la Revere (con due diverse Revere dato che la prima mi era stata rubata), e dopo aver provato qualsiasi tipo e marca di gomme (sempre ovviamente delle dimensioni corrette da libretto), un paio di settimane fa ho mondato le Michelin Road Classic, con le quali mi sto trovando particolarmente bene e le ritengo davvero adatte alla Revere. Non sono gomme economiche, lo dico subito. Posteriore: 150/70B17 69V (Tradizionale, NON Radiale) Anteriore: 110/80B17 57V Queste gomme sono nate nel 2020 in sostituzione delle precedenti Michelin Pilot, che ho avuto in passato; considero però, in base alle prime sensazioni, le Road Classic migliori. Spero che questa segnalazione possa tornare interessante a qualcuno. Saluti a tutti ...

Ciao a tutti, mi chiamo Federico e sono di Genova. Spero di non sbagliare nell intervenire in questo modo (non sono pratico di forum). È da un po' però che "spio" questo forum dedicato alla Revere, ma non ho mai avuto il coraggio di partecipare (timidezza, assenza di competenza tecnica, ...??). Cmnq oggi mi sono deciso e saluto tutti voi con estremo piacere. Ne approfitto per segnalare alla road map che a Genova io finora ne ho contate 3 ( 2 blu, di cui una la mia, ed una rossa). Si, perche io sono il felice possessore di una Revere dell '88, acquistata 2 anni fa. La moto era (ed è ancora ) in pessime codizioni esteriori. Era stata rubata e cannibalizzata. Il proprietario l ha sistemata alla meglio (e la moto in effetti va, e anche bene) e poi l ha messa in vendita ad un prezzo imbarazzantemente basso. Io, ultracinquantenne, con un budget limitatissimo (3 figli universitari) mi sono lanciato e l ho presa nell' ottica di comprare i pezzi poco alla volta e poi rimetterla (ahimé, fa ...

Ciao pezzi di bravi ragazzi, io sono Ferdy e questa è la mia mitica Honda Revere del 1991 con una piccola manciata di 270.000 kilometri Un abbraccio a tutti. Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ciao pezzi di bravi ragazzi, allora come vanno le vostre Revere, pronte ad uscire e fare lunghe passeggiate? Forza svegliatevi dal torpore forzato e partiamo con il raccontare le nuove avventure in sella alle nostre vecchiette. Io ho dato le ultime regolazioni alla mia Revere per assaporare il primo sole caldo del Salento. La moto va che è un orologio svizzero, un motore corposo fin dai bassi regimi, che con i suoi oltre 200.000kilometri sembra fatto ieri , in attesa delle vostre scorribande vi mando un forte abbraccio. Ferdy

Salve ragazzi la temperatura della moto sale dopo un 15 km dalla posizione centrale quasi al rosso e ciò nonostante con il meccanico abbiamo messo la ventola del radiatore accesa fissa, mettendo il filo a massa. Prima di questo ho fatto lo spurgo dell'impianto ed è uscito del liquido un po' melmoso rosso. Il Mecca dice di voler procedere a step, e cioè prima pulizia radiatore, poi smontaggio pompa acqua x verifica, e poi guarnizione testa. Così però ogni step spendo soldini che mi consigliate? Da cosa dipendera'? Sto pensando quasi di portarla al cimitero. Ho cambiato anche il tappo radiatore, e dopo questi aumenti di temperatura ho verificato il liquido nel radiatore ed ha lo stesso livello, non è sceso. Attendo vostre dritte grazie Ciao Attiliomoto, hai risolto con questo problema? Un abbraccio Ferdy.

ciao a tutti devo sostituire i cuscinetti del cardano avevo bisogno di sapere come si smonta la coppia conica vicino al motore della revere grazie Ciao dott47, puoi scrivermi in mp e vediamo di risolvere il problema Un abbraccio Ferdy.

Ciao a tutti, Sono motociclista da sempre e dal 2015 sono possesore di una bellissima Revere del 1989. Ho scoperto questo magnifico forum, e avrei molti quesiti relativi alle differenze del motore nelle varie evoluzioni. Di recente ho montato un motore della Deauville (rc47) con soli 14000 km, gli attacchi al telaio sono identici, ho notato prestazioni minori e meno allungo e una maggiore fluidità ai bassi regimi. Il motore ha un diverso pick up e manca il condotto esterno che porta olio alla testa, su un forum inglese ho letto che ha anche cammes diverse Gradirei essere inserito nella Revere map Ciao superfelix, non ho compreso cosa hai fatto con la Revere originale considerato che hai sostituito il motore con quello di un altro modello Honda Anche perché vedo che non va poi così bene…. Un abbraccio Ferdy

Ciao a Tutti, ho un motore di una honda Ntv del 1993, con 38.000km reali ma il cambio rotto. Ce l'ho perchè il mio meccanico stava per demolire una Ntv (era verde pastello) e gli ho ritirato alcuni pezzi. Ora, essendo la mia revere del 1988 e quindi con un motore un po' diverso, ma anche perchè credo che questo motore non mi servirà mai dal momento che la mia è perfetta e promette ancora decenni di onorato servizio, pensavo di regalarlo, se qualcuno fosse interessato...è un peccato che rimanga lì in un angolo del box. Il meccanico mi ha detto che ha un problema al cambio ma non ne so di più. Il motore si trova a Milano Se qualcuno fosse interessato mi faccia pure sapere... ho anche altri pezzi, regalo tutto. saluti a tutti i Reveristi! Francesco Ciao sgnacks , grazie per il suggerimento. Ti farò sapere. Un abbraccio Ferdy.

Nel febbraio del 1993 ho acquistato la mia NTV 650 M, colore blù e sella grigia, usata nel tempo libero, per andare al lavoro da solo e viaggi con mia moglie; mete importanti Livigno via Passo del Tonale e Pescasseroli AQ. Ad oggi ho percorso solo 45.000 Km causa lavoro, dal 2010 è ferma causa lavoro (trasferte estero), ora in pensione a breve la potrò riusare non appena finito il lavoro di ripristino totale. Si smontata tutta, è stata 10 anni ferma in garage ed ora ha presentato i segni del tempo. Punti di ruggine sotto il telaio, il cavalletto e stampella laterale, svariata bulloneria ossidata come pure leva del freno posteriore e leveraggi cambio; inoltre tubi del raffreddamento induriti. Mi sono procurato il manuale d'officina della versione "M" in italiano e sono partito per la revisione totale. Verniciato telaio, ripristinate le parti in lega d'alluminio dall'ossido, sostituito paraolio perno mono braccio e perno cambio, tubazioni raffreddamento, tubi benzina e sfiato, membr ...

Ciao a tutti! E' da molto tempo che adocchio la NTV 650, sembra una moto eccezionale per gli anni che ha, ed essendo in una provincia dove l'assicurazione costa un botto per un giovane come me, una ventennale farebbe al caso mio. Questo modello sembra piuttosto raro, non trovo molti annunci nelle vicinanze. In questi giorni ne è comparso uno, ad un prezzo bomba: 800€... ma, ecco, la moto ha la bellezza di 90mila km!!! Considerato che sarebbe la mia prima moto, a cosa potrei andare incontro? Andrei a spendere una fortuna per interventi che non varrebbe neanche la pena fare? O riuscirei comunque a gironzolare per altri 10-20mila km? Non so se sia consentito linkare a siti di compravendita, ad ogni modo Benvenuto nella tana dei Reveristi chiamato tecnicamente Topic. Se sei in procinto di acquistare una Revere, un po' di notizie posso fornirtele io. La Revere è una moto essenziale, definita per le sue qualità una moto "intelligente" . Una moto facile da guidare, molto parsi ...

Ciao Ferdy, puoi inserirmi nella revermap, quando possibile è gradito un incontro con altri reveristi per un caffè, per ora la mia cara NTV è in stand by, purtroppo non ha passato l'esame FMI causa sella con cuciture non conformi a quelle originali, devo rifoderarla e rispedire nuove foto... spero poi a breve di avere l'ok per l'inserimento al registro storico. Riguardo a rifoderare la sella qualcuno sa chi rivolgermi con costi ragionevoli? Un saluto Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert Ciao glap67, scusa se ti rispondo adesso. A Roma io sono andato da Autotappezzeriaeur.it un abbraccio

Allora vecchiacci Reveristi e non, forse questa domiciliazione forzata, può dare un po' di vita a questo Topic. Potremmo fare un po' di chiacchiere su nuovi progetti o vecchi ricordi, di come viene vissuta la nostra mitica Revere (uso, meccanica, guasti, ritocchi ecc. ecc.). Forza, diamoci na botta di vita, e torniamo in una sella delle nostre Revere almeno virtualmente Un abbraccio forte a tutti Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ciao a tutti, sono nuovo, dopo 5 anni parcheggiata in un angolino , ho iniziato a togliere le ragnatele alla mia Hondina (ntv del 95) per iniziare spolveratina, appena possibile (causa situazione che tutti quanti noi Italiani e non ) stiamo affrontando tagliandone e iscrizione fmi ( ho iniziato la procedura ieri). Un saluto a tutti da Roma Benvenuto Glap67 nella tana dei Reveristi chiamato tecnicamente Topic, come hai potuto constatare, la Revere è una moto essenziale, definita per le sue qualità una moto "intelligente". Una moto facile da guidare, molto parsimoniosa sia nei consumi che nella manutenzione, comoda per due, specie per il passeggero. Certo non è leggera, pesa quasi due quintali, e specie da fermo o quando "chiudi" senti il suo peso ma una volta in movimento diventa una bicicletta. La trasmissione a cardano trasferisce una reattività maggiore nell'apri e chiudi, molto più della catena, in tutto questo, bisogna fare molta attenzione ed avere già una dimestichezza con le ...

buongiorno colleghi reveristi avevo scritto tempo fa dei miei problemi fisici nella guida della mia revere del 1988 spero di averli risolti con il montaggio di uno sterzo alto ( guadagno di circa 5,5 cm ) previa realizzazione di piastre in alluminio e prolunghe agli steli ammortizzatori. Dopo una spesuccia consistente anche per la rivisitazione di tutta la moto ed una attesa durata un paio di mesi....è iniziata la stagione delle piogge...vi farò sapere come va appena spunta il sole Ciao karolus, sono contento che hai trovato un compromesso con la tua Revere. Puoi postare qualche foto del tuo lavoro? Un abbraccio

Questa è la nuova REVEREMAP che potete consultare per vedere quanti possessori siamo in Italia della bellissima HONDA REVERE Link a pagina di Google.com

Ciao a tutti, gli ultimi inseriti Reveristi sono: Peppone93x Drakma84 Spartacus94 Protect Chi ancora non è inserito, può inviarmi nome e località in MP. Un abbraccio a tutti

Ciao amici Reveristi, volevo aggiornare la Reveremap, che potrete consultare sempre su questo Topic. Chi ancora non fosse stato inserito, può farlo mandando nome e località anche via MP. Un abbraccio a tutti. Ferdy

Ciao ragazzi è un po che nn scrivo. Felice di ritrovarvi quissu. Sempre in sella alla Revere ma nn so ancora per quanto ancora. Ho preso una Honda CB500 del 97 e con ogni probabilità una delle due deve andare via. Ferdy è il vero zoccolo duro di questo forum. A proposito, ho letto che stai a Roma, sarebbe bello poterci vedere da qualche parte nel mezzo tra Napoli e Roma e chi si vuole unire è il benvenuto ovviamente. Io sono di Napoli se nn si era capito . Poi se volete venire a vedere la bella Napoli ancora Meglio. Ma anche vedersi a Roma... eheh Insomma vediamoci prima che faccia troppo freddo ok? Anche col freddo a tutti!!!! Ciao drakma84, certo che si . Appena si rimette il tempo, potemmo fare un bel giro. La mia Revere è pronta per tutte le avventure Un abbraccio a tutti i Reveristi

Ueeeeee, Reveristi sfegatati, come passerete le vostre vacanze, spero in sella alle vostre Revere Comunque, io tra lavori di casa e famiglia, riesco a fare dei bellissimi giri in moto. Naturalmente, sempre con meccanica, freni e gomme al TOP , altrimenti, la mia vecchietta s'incazza Mi raccomando, ogni tanto fatevi sentire sul Forum... cerchiamo di portarlo avanti con orgoglio, siamo tanti, ragazzi e non, e qualche consiglio su questa veneranda moto è sempre utile Vi abbraccio tutti e vi auguro una splendida estate in sella alla Revere Ferdy.

Buonasera a tutti reveristi, ho bisogno di un consiglio. Ho trovato una deauville 650 del 99 in vendita e vorrei acquistarla per pezzi di ricambio quali il motore (soltanto 35.000) più carburatore e mi piace molto anche il doppio disco e lo sterzo alto. Secondo voi sarebbe possibile un trapianto di questo motore sotto la mia revere e la sostituzione della forcella con impianto frenante anteriore doppio disco con quella mia? Grazie a tutti attendo vostre !! Ciao Peppone93x, purtroppo, la Deauville ha costruzione e attacchi molto specifici che non si combaciano contro le caratteristiche della Honda Revere. Il motore anche se uguale nella forma, è stato interamente rivisitato, sia nei rapporti che nella potenza. Anche l'attacco trasmissione con il cardano cambia, in quanto il cardano è stato anch'esso riprogettato. Stessa cosa con l'avantreno, che andrebbe a modificare l'assetto e il bilanciamento. Penso, e sicuramente troverai, qualche altra Revere /Ntv usata a poco prezzo, che ...

Eh lo so, anche io se non vedo..... però il ragazzo che me la venderà mi è sembrato davvero molto onesto. Un controllo in più comunque non fa mai male . Ad ogni buon conto lunedì sarà mia premura controllare questa frizione anche se quando l'ho provata sarà stata l'euforia del momento o la mia ignoranza, non mi è sembrato che la moto slittasse. Comunque sia Ferdi ancora grazie, non appena effettuo lo scambio pubblico qualche foto per farvela vedere. D'accordo, fammi sapere, ti mando il mio numero di cell su MP per qualsiasi problema. Un abbraccio

Grazie mille Ferdi, con la tua descrizione mi hai fatto venire ancora più voglia di salire su questa piccola milf. Comunque la maggior parte di questi lavori sono stati fatti un mese fa dal proprietario. Perdona la mia ignoranza, ma il controllo della frizione come andrebbe fatto? P.s. La revere rossa è bellissima. La mia è grigia, non mi fa impazzire il colore per questo penso glielo cambierò mantenendo però tutto originale perché la trovo stupenda così. Bene, anche se io, a detta di molti, sono come San Tommaso , comunque basta poco per verificare… Per quanto riguarda la frizione, la prova di verifica più semplice è mettere la moto sul cavalletto, tirare la frizione ed inserire la una marcia facendo girare piano il motore. A questo punto, tirando la frizione, la ruota dovrebbe restare ferma o quasi. Se ciò non accade, andrebbe registrata. Provandola con te in sella e quindi in trazione, se inserendo la marcia e lasciando la frizione la stessa slitta o strappa, andrebbe ...

Buonasera a tutti, mi presento sono Giuseppe e questo è il mio primo post. Sono attualmente possessore di una Suzuki Dr 600 djebel del 1987 che lunedì scambierò con una Honda Revere 650 del 90. Mi sono innamorato di questa moto a primo impatto, non la conoscevo e nonostante la mia moto sia un vero e proprio carrarmato ho deciso di buttarmi in questa nuova avventura. La Revere in questione ha 48.000 km però sembra che gli anni non ne abbiano intaccato minimamente la precisione dell'erogazione e la silenziosità del motore. Se qualcuno ne avesse voglia mi piacerebbe saperne di più: pregi, difetti e cure necessarie per preservarne l'integrità nel tempo e nei km. Grazie a tutti. Benvenuto nella tana dei Reveristi Peppone93x, come hai potuto constatare, la Revere è una moto essenziale, definita per le sue qualità da autorevoli riviste specializzate dell'epoca una moto "intelligente" . Una moto facile da guidare, molto parsimoniosa sia nei consumi che nella manutenzione, comoda per due ...

Oggi cambiate le gomme alla mia Revere, due bellissime METZELER LASERTEC a €215,00 Link a pagina di Motoclub Tingavert Link a pagina di Motoclub Tingavert

<b>Nota automatica</b>: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ ciao a tutti ragazziiii ho una ntv 650 revere 1993 devo assolutamente cambiare i freni, conoscete un buon ricambista "economico" online? non sono riuscito a trovare i dischi ant/post sotto i 120/140 euro... grazie a tutti! Ciao Vito, forse "cambiare i freni" mi sembra un po' generico, cosa di preciso devi fare? Comunque, io mi fido solo delle officine autorizzate Honda e ricambi quando possibili, originali. La mia Revere, che vedi sopra postata, è la dimostrazione con i suoi 27 anni di onorato servizio Un abbraccio, Ferdy

Ciao pezzi di bravi Reveristi, come vanno le vostre moto, pronte all'uso dopo la pausa invernale? Io usandola sempre, non ci faccio caso alla stagione, a meno di qualche catastrofica previsione . Infatti, per Pasqua sto preparando un bel giro in Toscana tra le curve del Brunello. Ho appena fatto il solito tagliando dei 12.000km e la moto va come un'orologio "giapponese" Sicuramente anche voi state progettando un bel giro per Pasqua, magari sentiamoci, se siamo vicini di strada, potremmo incontrarci e scambiarci qualche apprezzamento sulle nostre mitiche Honda Revere. Forza, rendiamolo più vivo questo fantastico gruppo di amici . Un abbraccio a tutti, Ferdy Link a pagina di Motoclub Tingavert

Auguri di Buon Anno Reveristi, tanto gas e buona luce a tutti