Tony,dimenticavo del riscaldamento telaio,si riscalda ma solo in città ed è tollerabile,su strada,non mi sono accorto di riscaldamenti anomali,il freno posteriore,sembra che sia volutamente debole per evitare bloccaggi improvvisi con relativa caduta,comunque il freno anteriore è potente e la moto frena,in città meglio usare 1 o 2 dita al massimo. Ciao

La buell cr è effettivamente ben costruita,si percepisce la qualità e lo studio del progetto. In autostrada va veramente bene,non ho ancora finito il rodaggio causa impegni di lavoro. In città,almeno per me,non è proprio facile da guidare,la trovo un po troppo esuberante,specie in mezzo al traffico,d'altronde i cv sono 146........e non gradisce un basso numero di giri,quindi regolati. Ciao

Pavipavi,grazie per l'informazione,almeno so quel che concludo sostituendo le pasticche,ciao.

E' risaputo che la frenata posteriore delle Buell non è mai stata potente,così è la situazione nella mia. Vi sembra una buona idea sostituire le pasticche posteriori originali con le 938 cm66, penso siano Braking ,la frenata sarà effettivamente pronta e potente?! Uso la moto solo su strada,mai pista. Abito a Palermo,aspetto qualche consiglio,grazie. Giuseppe

Ho acquistato recentemente una buell 1125 cr mod. 2010,ho preferito questo modello perchè più pratico del tipo r con cupolino. In autostrada sarebbe utile un parabrezza o qualcosa di simile ad un cupolino. Non ho trovato niente che si adattasse alla cr. Gradirei qualche indicazione o suggerimento. Grazie darleg