Potrebbero essere tanti i motivi. Prima di tutto quante ore ha ?

ragazzi cerco una action camera buona ma a prezzo contenuto. mi sono imbattuto in queste due Link a pagina di Compraonline.mediaworld.it Link a pagina di Amazon.it qual è la migliore? qualcuno ha avuto esperienze? consigli? premetto che la devo usare per pit byke 160 ciao ,dalle recensioni non sembrano molto buone ne per quanto riguarda l'audio ne per la qualità .ti consiglio invece di dare un occhiata alla sj6000 che registra in full hd e costa solo 100euro

la girante dovrebbe avere una spina trasversale che la fissa sull'alberino. aveva un siger ,l'ho tolto ma non va via

Ciao a tutti ,possiedo una beta RR 250 4t del 2008 . Da un bel pò di tempo la moto perde liquido dallo sfiato della pompa dell'acqua ,io presumo che sia il paraolio ma sono impossibilitato dal controllare per il semplice motivo che non riesco a levare la girante dal alberino .Qualcuno sa come fare? PS questo blocco monta la pompa in testa .Grazie

Ciao a tutti ,ho da poco acquistato una Beta RR 250 4t del 2008. Ho deciso finalmente di comprare un terminale ma purtroppo non ne trovo su internet l'unica soluzione sarebbe di adattare una del ktm dello stesso anno . Si può fare e che marmitte mi consigliate ?

Salve a tutti, non sapendo dove postare questo tipo di argomento, lo scrivo qua, spero sia la sezione giusta. Ho una ligier x too con motore lombardini del 2006, e volevo rimuovere i vari fermi che me la limitano a 52 km/h: in particolare ho letto su internet che ce ne sono alcuni al variatore e alla pompa del gasolio. Qualcuno sa come rimuoverli? Grazie mille in anticipo

Anche se un po in ritardo ti consiglio di lasciare la frizione originale con delle mollette della frizione bianche /gialle e la molla bianca

non è problema di rulli ne del filtro poichè li ho cambiati da poco

Salve ragazzi , Ho un liberty 50 4t con sitoplus e variatore da circa un anno.Il motore andava abbastanza bene fino a quando qualche mese fa la marmitta ha iniziato a fare meno rumore del solito e lo scooter ha perso un bel po di prestazioni . cosa può essere successo e come rimediare ? PS : ho fatto fare da poco il tagliando quindi escludo che sia un problema di trasmissione. grazie per le risposte !!

quando è ancora freddo questi problemi non li fa perchè ?

grazie

tutto originale tranne l sp3 e variatore

Salve ragazzi, Un mio amico ha un runner sp dove ha montato : l' sp3 ,il multivar con i rulli da 5,5 e poi tutto originale Con questa taratura il motore in partenza è morto dopo qualche secondo prende giri e arriva fino a 70-75 km/h per poi riperderli Se accelera e lascia l' acceleratore per poi riprenderlo lo scooter fa fatica a salire di giri . Mi consigliereste una buona taratura ? O è un problema di carburazione ? Grazie

come molla metti quella bianca o gialla della malossi invece per i rulli prova con i 6,1

Io avevo pensato al silicone, così che staccare il tappo riuscirebbe difficoltoso ma ho paura che un ulteriore uso di forza possa danneggiare il serbatoio!

il depressore non è coperto da nessuna carena quindi basta tirare e viene giù tutta la benzina Ah, quindi te la rubano da lì... Non saprei proprio che fare, magari dovresti comprare un rubinetto a caduta libera e modificarlo mettendo una sorta di lucchetto... Tipo questo, ma ovviamente più piccolo: Link a pagina di Saturshop.com Come vedi nei buchi può passare un lucchetto. l'idea non è male però la facilità sta nel staccare il rubinetto quindi dovre trovare il modo per serrarlo

la questione della benzina e un tallone d'achille per la per la piaggio .. devi sapere che i piaggio montano una specie di rubinetto ( depressore ) che al suo interno ha una membrana . la funzione delle membrana e proprio quella che teoricamente quando spegni lo scooter , crea una pressione inversa che trattiene il carburante nel serbatoio e non lo fa scendere in questo rubinetto , tuttavia questa membrana si consuma con una rapidità a dir poco sconcertante , quindi se hai gia un mezzo con dei km alle spalle o se è datato ( 4 o 5 anni ) stai pur certo che la tua membrana e consumata la dovresti cambiare spesso , anzi devi cambiare il depressore che costa su per giu una 60ntina di € 1 c'è su tutti gli scooter non solo suipiaggio, e poi perché sarebbe un tallone di achille? 2 cosa centra ora il consumo della membrana? 3 costa 2euro massimo 2,50 se l'hai pagata 60euro ti hanno fregato alla grande 4 la mia ha 10anni e non ha mai dato un problema 5 anche se c'è il depressore è fac ...

Come gli viene rubata? Il liberty ha una sella chiusa dignitosamente, è difficile da aprire, a meno di forzarla. Dal rubinetto... Pure. Devi sapere quale è il tubo del depressore e cominciare a soffiare lì per far uscire la benzina.... Insomma o ti bucano il serbatoio, o sei davvero sicuro che te la rubino? Non so... Più che la sella con la chiave, veramente non ho idea. Non esistono tappi con la chiave compatibili, purtroppo. il depressore non è coperto da nessuna carena quindi basta tirare e viene giù tutta la benzina

salve ragazzi , se ho sbagliato sezione mi scuso gia da ora Comunque ho un liberty 4t che periodicamente gli viene rubata la benzina , mi sapreste dire un metodo intelligente per evitare tutto questo ? ps non ho la possibilità di metterlo in un garage

allora ?

i rulli sono nuovi . Qualche giorno fa ho smontato la campana per vedere in che condizioni era,lho pulita e per qualche giorno non lha fatto poi ha ricominciato

sitoplus ,multivar e molla bianca , l'albero ha quasi 11000 chilometri questo problema lo faceva anche quando era originale

salve ragazzi , ho usato la funzione cerca ma non ho trovato risposta . Ho un liberty 50 4t e da un po di tempo che quando parto da fermo lo scooter saltella , vibra e fa rumori strani Pensando che fosse la frizione lho sostituita con la Fly della malossi ma il problema persiste ancora ,allora cosa può essere ? grazie

sui 6 grammi , dovresti montare l'albero a camme invece degli ingranaggi ,ovviamente con un gt adatto

prova quelli 6.1 malossi

se hai intenzione di montare solo la marmitta alleggerisci leggermente il peso dei rulli , invece se vuoi modificare ancora puoi montare: variatore malossi rulli da 6,1malossi molla bianca malossi

sinceramente trovo più interessante elaborare 4 che 2t, poi ogniuno ha i suoi gusti

L'albero a camme, sempre della malossi e i rulli da 6,1gr

ma ha rulli da ripresa( ) quindi finche' non mette quelli da allungo( ) non va. io consiglierei anche un manubrio da allungo e uno specchietto da allungo cosi va di piu abbassati bene sulla moto cosi tagli l'aria mito comunque rimetti la cinghia originale

come sei tarato ? e che centralina hai ?

Prima cosa mi chiedo perchè uno che vuole elaborare uno scooter prende un 4t... ma vabbè. Seconda cosa, elaborando un 4t devi tener conto che non ti darà MAI le soddisfazioni che hai elaborando un 2t. Terza cosa, vorrei capire l'utilità di spendere dei soldi per una marmitta aftermarket su un 4t. Detto cio ti dico che se lo scooter ti fa gli 82 km/h non devi toccare niente e ritenerti MOLTO fortunato!!! forse perche hai quello e ti devi accontentare ?