Ciao, grazie mille, farò come dici...ho un colorista in zona.

Qualcuno conosce il codice colore del giallo? La dovrò portare dal carrozziere ma oltre a sentire la sua proposta vorrei avere una mia idea...

Bhe, nel frattempo la cosa è peggiorata. L'assicurazione è Conte tramite un broker... Siccome la moto è ferma da oltre 5 anni perdo la classe di merito e quindi diventa oltre€400.. Con la Bersani recupero qualcosetta ma niente di ché. Non ho parole. Mi sa che torno all'iscrizione alla fmi... Se non ricordo male l'iscrizione costa €70 e l'assicurazione altri 70 o simili... Hai qualche suggerimento?

Link a pagina di Motoclub Tingavert Eccola qui finalmente ...anche la mia piccola è partita! Comunque ho avuto qualche problema sia con la marmitta che con la frizione. Per la marmitta sono riuscito ad aprirla e cambiare l'insonorizzante, ho messo un giro di lana di ferro e poi il panno di lana di vetro... Ne ho approfittato per dargli una ripulita perché era piena di incrostazioni e risaldarla perché aveva qualche punto rovinarti. Ora il rumore è diventato bellissimo. La frizione si era incollata ed ha avuto bisogno di una pulitina. Qualche ritocco alla carburazione e via! Ho avuto la bella sorpresa all'aci perché la moto immatricolata nell'agosto del 1992 è diventata automaticamente d'epoca, €30 all'anno! Per l'assicurazione invece volevo evitare di fare l'iscrizione alla Fmi ,per ora, e ho chiesto un preventivo ad un'assicurazione normale... Sorpresa: come moto d'epoca(senza fmi) €240\anno mentre "normale" €170\anno ...

Sp Suspension di Alessandro Fondi, Campagnano Romano. 06 9015 4790 Link a pagina di Maps.app.goo.gl

Giusto per completezza... Il meccanico a cui ho portato l'ammortizzatore ha trovato il modo di rimontarlo. Il Rasamento di cui parlavo effettivamente andava ribaltato (quindi tra molla e rondella). Inoltre la molla a tazza era effettivamente così. Vabbè... Insomma ora devo solo rimontare il tutto sulla motoretta e fare km..

Link a pagina di Motoclub Tingavert Questo è uno schemino che mi ero fatto... Ho dei dubbi perché smontando ho trovato un oring rotto e non so dove andava (nel disegno dove sta scritto "oring ?" ). Inoltre credo di aver sbagliato a posizionare rasamento e molletta... Link a pagina di Motoclub Tingavert

Purtroppo ho solo queste foto... L'ho lasciato al meccanico... Con la speranza che riesca a recuperare qualche informazione in più... Link a pagina di Motoclub Tingavert

.... Solo per info... Io amo il restauro conservativo ma il meccanico a cui mi sto appoggiando mi ha suggerito di sostituire il separatore del gas originale con quello della ohlins... Così si spurga meglio e diventa più facile da revisionare. Link a pagina di Motoclub Tingavert ... Sempre che lo riesca a rimontare

Grazie Max, effettivamente lo pensavo anche io... Per piegare una rondella del genere avrei dovuto sfasciare anche altro... Comunque avere lo schema mi aiuterebbe parecchio... Ho anche altri dubbi

Ciao a tutti, sono nuovo del forum. Sto restaurando la mia rx , tutto. Ho un enorme dubbio a proposito del mono Boge... Smontando il serbatoio ho visto che il seeger da 42 era deformato... Sicuramente è stato a causa di qualche salto esagerato di quando ero ragazzetto. Fatto sta che subito dietro al seeger c'è una specie di molla a tazza di cui non capisco bene l'utilità... Nel senso che non vorrei averla piegata... Insomma... Originariamente era piatta o conica? Link a pagina di Motoclub Tingavert Parlo di quella che nell'immagine sto tenendo in mano. In giro non riesco a trovare nessuna informazione... Anche tramite ricambista ho difficoltà. Qualcuno sa aiutarmi? Esiste un qualche schema dei ricambi? Grazie in anticipo

Ciao a tutti, Alessandro da Roma. Io avrei una bellissima Aprilia Rx125r del '92 ... Mia dai 16 anni! Dopo tanti anni di inutilizzo (servizio militare, lavori, trasferimenti, guerre nucleari, cavallette ecc...) Sono riuscito finalmente a riprenderla in mano...e come prima cosa un bel restauro ci vuole...no? Ho iniziato a luglio e sono in fase di rimontaggio... Speriamo di completarla presto. Mi sono iscritto al forum per cercare aiuto... Ho qualche difficoltà e spero di trovare un po' di supporto... Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ciao sono Alessandro da Roma (marchigiano trapiantato). Sapevo che prima o poi sarebbe successo...e finalmente ho potuto iniziare a restaurare la mia Rx 125r del '92 Sono 30 anni che stiamo insieme e più di 20 di garage... Una vita! Link a pagina di Motoclub Tingavert