Ottimo Mi chiedo quanto mi sarebbe costato se l'avessi portata in Honda, loro insistevano nel portarla allo stato originale, mentre sarebbe bastata una stretta ai morsetti della batteria. Per quanto riguarda pulire gli iniettori con gli additivi che ne pensate? Premesso che non l'ho mai fatto e la moto è sempre andata bene..

Ragazzi, finalmente (e devo dire grazie ai vostri consigli), il problema è risolto, stamattina sono passato da un elettrauto per misurare i volt della batteria, e mentre stava collegando i morsetti si è accorto che il negativo si era allentato (probabilmente colpa mia che non ho stretto abbastanza i morsetti quando ho sostituito la batteria), da qui tutti i problemi elettrici, indicatori di direzione sballati, problemi al cambio e all'erogazione, stretto quel morsetto ha controllato lo stato della batteria ed è ottimo e poi a motore acceso ha misurato la carica dell'alternatore, tutto a posto, la questione si è risolta con una stretta di mano virtuale, adesso è vacanza, Per testare la moto ho fatto un giro sulla strada costiera, la moto è perfetta il panorama fantastico, P.S. sono in Sardegna. Un saluto ed un sentito ringraziamento a tutti voi

Ok ragazzi, mi avete convinto, domani vado da un elettrauto e faccio misurare i volt della batteria e già che ci sono gli faccio controllare il serraggio dei morsetti. Sotto quale valore la batteria non deve scendere? Per quanto riguarda il DCT non sapevo che bisogna sempre lasciare la moto in folle anche se in genere lo faccio, non ricordo di averlo letto nel manuale di uso e manutenzione, e comunque grazie dell’info, adesso che lo so ci starò molto attento

Grazie x la risposta tempestiva, mi sa che hai ragione bisogna capire quanto è carica la batteria, che tra l'altro ha 3 mesi, infatti anche il cambio ha iniziato a fare i capricci, non andava in folle quando accendevo il quadro e stamattina oltre a spegnersi più volte si è accesa la spia del motore, ho chiamato un concessionario ufficiale di Milano (quello che mi ha sostituito la coppa dell'olio) e mi ha detto che devo riportare la moto allo stato originale, per prima cosa mi ha fatto staccare l'antifurto satellitare ma non è cambiato nulla e poi ha criticato la batteria al litio l'accendisigari ed i collegamenti non originali fatti tra l'altro da un concessionario multimarca tra cui honda (li avessi fatti io mi sarei collegato ai cablaggi predisposti dalla casa invece che tagliare e unire i fili). comunque per finire sono andato da un benzinaio che invece mi ha detto testuali parole: svuota il serbatoio buttaci 2 o 3 litri di benzina e ripeti l'operazione, infine riempilo e aggiungi ...

Salve anche io ho lo stesso problema, ho fatto un pieno di benzina e sono partito dopo 150 km entrò in un centro abitato e noto cali di potenza e indicatori di direzione impazziti, nonostante le lampadine funzionino tutte. Secondo voi cosa può essere? Ps.la moto è del 2017 DCT con 39000 km, batteria al litio fari supplementari led e accendisigari, queste le modifiche all’impianto elettrico Settima a scorsa Honda ha sostituito la coppa dell’olio perché 2 anni fa ho preso un sasso sulla coppa e solo da poco ho iniziato a perdere qualche goccia d’olio

io dovrei riverniciare la parte grigia chiara (dove c'è l'adesivo honda per intenderci) perchè la mia NC anno 2017 si è graffiata solo quella parte, mi piacerebbe farla grigia scura come il modello 2019/2020, qualcuno sà dirmi il codice del colore dei fianchetti? grazie ps. non so come si caricano le foto

Magneti Marello ION-4 pagata circa 100€ (5 anni fa) su ebay da Borrozzino Moto Link a pagina di Ebay.it Con la batteria avevo acquistato anche un mantenitore specifico, sempre Magneti Marelli. Anch'io mi trovo benissimo. Grazie! Ho trovato, spero, la stessa batteria da Wheelup ad un ottimo prezzo a questo punto: Link a pagina di Wheelup.it la danno per i modelli standard equivalenti: MOTZ12S-BS, MOTZ14S-BS che nella tabella delle equivalenze son proprio le batterie per le nostre Honda serie NC Link a pagina di Motoclub Tingavert la mia batteria dopo 4 anni mi stà abbandonando, stasera l'ho collegata al mantenitore di carica, vedremo come reagisce, quest'inverno è stata ferma 2 mesi (senza mantenitore di carica e cavi collegati) ma a febbraio è partita s ...

Scusa se rispondo adesso. comunque prova il cupolino Fabbri la casa lo garantisce anche per i paramani originali. Inoltre le valige honda sono prodotte dalla shad.

Ciao a tutti, sono Lino da Milano anche se seguo questo forum da parecchi anni non mi ero mai registrato. Comunque la mia esperienza su due ruote inizia da quando avevo 20 e la passione non si è mai affievolita anche adesso che ne ho 46 (mitico Vale). Sono passato da Aprilia rs 125 replica reggiani, a Suzuki GSXR 600 poi 1000, in seguito al matrimonio ho ripiegato su una comodissima e veloce vfr800 poi Piaggio mp3 500 e da maggio 2017 sono tornato alla Honda con la Nc750x DCT azzurra come il mare, della quale sono molto soddisfatto.