Un saluto a voi tutti! Dovrei cambiare le spazzole al motorino d'avviamento al mio monster s4 del 2002, ho visto in giro ed ho trovato il ricambio originale. Sul web c'è chi dice che è possibile montare un kit Suzuki (limando solo la testa del perno del porta spazzola) compatibile con la mia moto....... Adesso chiedo a voi se è fattibile e se conoscete tale kit ed il sito dove acquistarlo, Ringrazio anticipatamente!

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ Buonasera a tutti gli amici del forum! da venerdì sono diventato felice proprietario di una Honda vf 750 sabre del 1982......... Adesso vorrei iniziare a fare dei lavoretti tra cui inizialmente un bel tagliando generale al motore e trasmissione, ecco perchè mi rivolgo a voi esperti per indirizzarmi all'acquisto dei prodotti giusti (olio motore, olio cardano, candele,filtro olioaria, ecc.), ed i relativi quantitativi. grazie anticipatamente!

Dai Maxi-- non appena finisci di sistemare tutto, facci sapere come va......

Vai su subito.it io ho trovato questa: Marmitta Giannelli Shot per Piaggio 30 € oggi, alle 11:40 - Cava de' Tirreni (SA) ID: 190928007 Preferiti Vendo causa inutilizzo marmitta Giannelli Shot con silenziatore in carbonio per elaborazioni su scooter Piaggio, Gilera montabile su zip,zip fast rider, zip sp, free, typhoon,runner,nrg e altri scooter Piaggio. La marmitta va bene sia per scooter 50 cc e sia per elaborazioni 70 e 80 cc. Contattare solo interessati,no perditempo. Comune Cava de' Tirreni (SA) Domenico

Beh attendo Maxi--- per vedere con la molla gialla malossi e rulli da 4,6 come gli va......... Nel caso positivo colgo l'occasione di cambiare anch'io

lascia stare l'ultima taratura che ti ha detto perché è una cagata. Caro Marlboro23 non capisco cosa intendi....... Io ho un Gilera Typhoon ac con: GT Dr 70, Carburatore dell'Orto 17,5 Red sponge Giannelli Shot Variatore malossi Rulli da 5,5 MDC verde molossi MDF bianche malissimo E devo dire che va benissimo......... Tale elaborazione base l'ho imparata su questo forum e di certo non mi sono inventato nulla, perché totalmente ignorante in questi abbinamenti. Essendo che ne sono soddisfatto e leggendo che c'è chi ha lo stesso scooter ed elaborazione, volevo solo condividere quello che mi avete insegnato.

MDC verde malossi, rulli da 5,5 e shot!

Un saluto a tutti i partecipanti del forum! Devo cambiare le gomme al mio Gilera Typhoon 50 che monta ancora quelle originali della casa (Michelin reggae) nella misura 120/90/10, vorrei consigli su cosa orientarmi per l'acquisto.

io montavo: 71cc dr evolution,multivar 2000 con mdc bianca e 7,5gr i rulli,carburarore17,5,red sponge..con la marmitta sp3 che è simil originale andavo addirittura leggermente fuori giri....ci vorrebbero gli 8 gr come rulli....invece tarato con la molla gialla (però non avevo il multivar) montavo i 3,5 con la marmitta sp3!!!!!.....ed andava veramente benone....

Anch'io ho avuto sul mio Gilera Typhoon del 99 lo stesso problema........ Ho risolto cambiando statore e volano, anche se lo scooter aveva percorso 1500 km, ma con 17 anni di vita

Non cambiare marmitta...... Quella è la Shot (prima versione) della Giannelli, io ho un Gilera Typhoon del 99 e posso confermati che l'ho montata due settimane fa col DR 71, dell'Orto 17,5 (meglio il 19) con getto max da 88 spillo alla 2da tacca dall'alto e vite aria -2 giri dal tutto chiuso, multivar 16x13 con rulli da 5,5, MDC verde malossi, MDF bianche racing malossi e va che è una meraviglia......... Questo è un consiglio personale e credo un buon inizio di partenza, poi sei tu a capire se c'è da cambiare qualcosa per migliorare le tarature!

Togli il cono e metti l'airbox originale con red sponge, parti con un getto max da 80, spillo alla 2da tacca dall'alto e poi ti regoli di conseguenza. Devi provare non si riesce ad indovinare a primo colpo..........

Controlla il pacco lamellare!

Finalmente! Ho ricarburato con max da 86 e spillo alla 3za tacca dall'alto ed ho lasciato l'airbox modificato e come per magia va alla grande.

Ho lavorato la cassa filtro, aggiungendo una pipetta da 16 millimetri di diametro, il risultato è che se giro piano l'acceleratore va bene fino ad 80 km/h, come apro tutto o più della metà si ripresenta quel prrprrrprrr. Non so più che fare...... Datemi qualche consiglio!

Buongiorno! Stamattina ho provato lo scooter con cassa filtro modificata, posso confermare che va molto meglio, devo aumentare ancora l'entrata d'aria per risolvere completamente il problema o mettere un "fungo"

Io ho la MDC verde malossi è va benissimo con rulli da 5 GR e MDF bianche

Ho appena finito di lavorare la cassa filtro, togliendo anche la pippetta , domani lo provo e vi farò sapere.......

Provati ma niente rimane lo stesso problema anzi più aumenti il max e peggio è ( li ho provati dal 65 al 88), forse ho bisogno di lavorare la cassa filtro?

Grazie per avermi risposto! Si lo spillo è alla 2da tacca e l'airbox è originale con ted sponge

Buona domenica! Ieri ho montato la Giannelli shot al mio Gilera Typhoon e da lì sono nati i problemi alla carburazione: Praticamente da metà acceleratore (40 km/h) lo scooter non va si pianta e fa un rumore tipo prrrprrrr, se accelero tutto è peggio mentre se parzializzo l'acceleratore sembra andar meglio. Ho provato ad aumentare ed a diminuire il getto max ed anche la posizione dello spillo ma con scarsi risultati. In precedenza avevo: Dr 71, dell'orto 17,5 (max 74, spillo 3za tacca dall'alto),variatore malossi, mdc verde, MDF bianche, rulli da 5,5 GR , red sponge e marmitta Arrow classic ed andava perfetto, non capisco perche cambiando lo scarico si è sballata la carburazione.

Io avevo lo stesso problema ma con un arrow classic (simil originale)poi per il resto stessa elaborazione come la tua. Ho risolto montando un getto max da 74 e lo spillo alla 3tacca dall'alto, però prima di trovare la soluzione ho passato molte ore a provare e riprovare, ti consiglio di partire con un getto max da 80 e spillo alla 2 tacca dall'alto

Un saluto a tutti voi del forum! Sto per acquistare una shot della Giannelli non omlogata con codice: PR 31103 T, vorrei sapere se è compatibile su l Gilera Typhoon x 50. Grazie!

Potrebbe essere che è entrata dell'acqua nel filtro aria.....

Oh finalmente ho trovato la soluzione....... Allora ho messo il seeger alla prima tacca dall'alto allo spillo ed ho svitato di un giro e mezzo la vite dell'aria e adesso va bene, vi ringrazio.

Buonasera! Gilera Typhoon con Gt DR 71, carb. dell'orto 17,5 con getto max da 76, vite aria -2 giri dal tutto chiuso, spillo conico alla 2° tacca,red sponge,marmitta Arrow classic poi per il resto tutto originale tranne per le mollette frizione bianche Malossi e rulli da 5gr. il problema che presenta è che borbotta ai medi e precisamente a metà accelleratore, poi se apro tutto il gas va bene e se lo chiudo ed accellero di nuovo si ripresenta il borbottio. tengo a precisare che quando avevo il gt originale ma con tutto il resto mi andava bene, ho provato ad abbassare il seeger (terza tacca dall'alto) ed ho sentito un piccolo miglioramento,poi ho provato a girare la vite dell'aria -1,5ed ho messo la spugna originale nel filtro ma sembra che ho peggiora ora aspetto vostri consigli in merito ringraziandovi anticipatamente.

Prova con molla di contrasto bianca e massette da 5,8 gr

Cosa ne pensate di questa marmitta: Link a pagina di M.subito.it Andrebbe bene con il dr ed il 17,5?

Beh visto che è "chiusa" non vale la pena acquistarla visto che adesso monto una arrow classica, aspetto un po' e vado di "shot v4" sperando che vada bene con il 17,5.

Grazie per avermi risposto! È vero è vecchia ma è l'estetica che a me piace...... A dir la verità vorrei abbinarla ad un dr devolution, carb. 17,5, red sponge, variatore malossi per il mio Gilera Typhoon. Cosa ne pensate?