sull'S2R 1000 considerando la linearità della coppia devi veramente andarci pesante con la manopola del gas senza dosare la giusta progressione...

Stò imparando bene anche per i vostri consigli....
Sento l anteriore che si alleggerisce di brutto anche in terza.
E" veramente una goduria questo millone.....
A volte mi pattina pure!!!!!!!!!!!!!! Ancora 200 KM per finire il rodaggio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Domande da probabile acquirente di s2r 1000:

1) ma non avete paura che vi venga stretto dato i pochi cavalli, nonostante la grande coppia in cosi' pochi giri rispetto al 4 valvole?

4) Il limitatore dell's2r 1000 e' a 9500 giri davvero? Avevo sentito di 8400....

e si ho capito....io comunque intendevo allungo mancante come giri e spinta proprio dopo gli 8000 giri rispetto magari al 4 valvole testastretta.

E dei freni che ne pensate???
Io sono uno che piega normalmente, indi senza megapieghe, ma sono uno che che tira certe stagnate in frenata ......e cosi', sopportando il fatto di non avere le Ohlins davanti (per me la forka e' importantissima e la preferisco abb rigida), mi duole moltissimo non avere le pinze radiali come l'S4R testastretta 2007....voi che ne dite dei freno del s2r 1000? Magari comparandoli con altre moto che avete guidato o pure col 4 valvole se l'avete provato......

wow, e hai provato pure il 1000 DS?

tale allungo e' utile realmente su un monster? e ai bassi e' piu' vuoto rispetto al 1000 DS?

beh...ho la fortuna di avere un compagno di avventure che cambia moto quasi come fossero mutande...
adesso ha un multistrada che usa per lavoro, e non solo, e giustamente me l'ha fatto provare un paio di volte..

E quando dico che l'allungo dell'S4R è pauroso non sottintendo che abbia meno spinta ai bassi....anzi...
Su tutto l'arco di giri è un portento come motore, solo che arriva oltre i 9000rpm...
E di spinta ce n'è un sacco...
Unica pecca...in prima bisogna avere il polso delicato..e anche in seconda e terza perchè basta un piccolo avvallamento del terreno per vedere la ruota anteriore prendere il volo!!!

Saluti Desmo

beh...ho la fortuna di avere un compagno di avventure che cambia moto quasi come fossero mutande...
adesso ha un multistrada che usa per lavoro, e non solo, e giustamente me l'ha fatto provare un paio di volte..

E quando dico che l'allungo dell'S4R è pauroso non sottintendo che abbia meno spinta ai bassi....anzi...
Su tutto l'arco di giri è un portento come motore, solo che arriva oltre i 9000rpm...
E di spinta ce n'è un sacco...
Unica pecca...in prima bisogna avere il polso delicato..e anche in seconda e terza perchè basta un piccolo avvallamento del terreno per vedere la ruota anteriore prendere il volo!!!

Saluti Desmo

goosecat: hai ragione, infatti credo che sia proprio una impostazione diversa. Vorrà dire che se avrò voglia di penne toglierò un altro dente al pignone.... scherzo, mi va benissimo così! A 47 anni ma che vojo impennà?!.....