Le 2 moto in questione sono crossover e non sport tourer ad essere precisi, le sport tourer sono quasi estinte e sono quelle tipo ninja 1000sx o BMW R1250RS.

Comunque tra le 2 la tracer 9 e' piu' divertente e sportiva (e leggera), la Versys 1000 piu' turistica e comoda in 2.

Della stessa categoria (crossover con il 17 davanti) ma che fanno un altro sport (come prezzo e prestazioni) ci sono anche Ducati Multistrada (PP e RS) e BMW S1000XR/M1000XR.

Poi ci puoi tirare dentro anche la Suzuki GSX S1000GX e la KTM 890SMT.

Tutto dipende da quanto puoi/vuoi spendere e che utilizzo pensi di fare della moto: se non hai problemi di budget e vuoi il meglio (affidabilita' a parte) sicuramente o Ducati o BMW, le altre sono tutte ottime moto ma le considererei solo per questioni di budget (KTM 890SMT a parte visto che comunque e' un ibrido con una SuperMoto e quindi se cerchi qualcosa di particolare non ci sono alternative) o se ti serve una moto jap come affidabilita'.

La Tracer non è comoda in due?

Per me manco si possono paragonare quasi.

40 kg in meno la Tracer 9... scherziamo?

Dipende che ci deve fare con la moto. Se gira per la maggior parte del tempo in 2 e/o fa soltanto turismo la Versys 1000 e' decisamente meglio. Se fa principalmente giri da solo relativamente allegri e il passeggero lo porta di rado allora sicuramente meglio la Tracer 9.

Nell'altro post ha detto che fa 50km in tangenziale per andare a lavoro.

Trattasi di tangenziale a 3 corsie....
Per questo gli ho messo il pallino della Crossover (cosa che ha già)

L'unica che gli permette di fare il salto di cavalleria, stando in poco più di 200kg e l'unica che può strappargli un sorriso durante il tragitto casa-lavoro e in qualche gita fuori porta, è la Tracer9.

Non vedo altri competitor.....

Ne Versys 1000
Ne Triumph 800
Ne Vstrom 650 o superiori


Anzi...una c'è! Se ha budget c'è. BMW S100XR

Tutto e' relativo: se vieni da una naked striminzita o una supersportiva la Tracer per il passeggero e' una poltrona, se vieni da un Versys1000 (o un GS o una RT) diciamo che non e' cosi' comoda.

Poi dipende anche dalle stazze di pilota/passeggero: un passeggero di 50kg x 1.50m sta bene praticamente ovunque, uno di 70kg x 1.80m su alcune moto sta decisamente piu' comodo che su altre.

Ah scusa non avevo letto, e avevo pure omesso il Multistrada.

Da come ho capito, e da come puoi evincere dal suo post (il primo creato oggi) credo abbia voglia di più.... come si può dire... un pò più di brio e divertimento, motivo per cui all'inizio era dubbioso tra mt-09 e z900.

Per questo gli sto dicendo Tracer 9

- Economica (rispetto ad altre fun crossover molto più costose)
- Leggera nel traffico
- Comoda per qualche viaggetto (anche se non ha mai parlato di viaggetti se ricordo bene)

La tracer racchiuderebbe il suo dubbio della naked, in quanto non ne sentirebbe più il bisogno,
e avrebbe comunque una moto molto protettiva.

Imho

Quindi step 1: togliersi il dubbio della Naked
Step 2: una volta abbandonata la naked, la domanda è: cosa sto cercando in più rispetto alla versys 650?

Che upgrade voglio fare rispetto alla mia attuale? cavalli? protezione?
Ecco...deve capire l'ago della bilancia dove pende...
anche se ripeto... non vedo mancanze in tutto questo nella Tracer 9

Sento aria di cazziata dagli admin per il doppio post.

Detto questo, TRACER 9 tutta tutta tutta la vita!!!

Io sono il contrario della persona gelosa.

Io non posso permettermela, per questo motivo ti dico: COMPRALA.

Per me manco si possono paragonare quasi.

40 kg in meno la Tracer 9... scherziamo?

Va comprata ad occhi chiusi......

Ricordo ancora il sorriso sotto il casco mentre provavo la demo della concessionaria, fantastica
e unica secondo me del suo ...segmento

Ti aspetto per una caffè a Milano/Monza... io con la Tracer 7 rossa...tu con la Tracer 9 rossa

Dipende che ci deve fare con la moto. Se gira per la maggior parte del tempo in 2 e/o fa soltanto turismo la Versys 1000 e' decisamente meglio. Se fa principalmente giri da solo relativamente allegri e il passeggero lo porta di rado allora sicuramente meglio la Tracer 9.

Ok ti aspetto per il caffè allora.

Come dice Hazraell88, ovviamente valuta tu dove pende l'ago della bilancia.
Non so poi quanta differenza ci sia in termini di comodità tra la Versys 1000 e la Tracer 9,
per me gran poca ma potrei sbagliare.

Inoltre partendo da quasi 250 kg con il Versys 1000, con il passeggero è un bel peso per le manovre a basse velocità.

Riconfermo Tracer 9 tutta la vita.

Fammi sapere dopo il test, quindi ne provi tre domani? MT 09, Z900 e Tracer 9?

Fammi sapere dopo il test, ma vedrai che scenderai con il sorriso.
Inoltre come dicevo ieri, il sound della Tracer 9 è stupendo....vedrai

Non è questione di non essere consigliata come moto da viaggio, è questione di a cosa tu vuoi dare priorità.

Tra le moto che sono considerate da “viaggio” sicuramente la tracer non è quella più comoda, specialmente in 2, poi ci puoi pure fare il giro del mondo ma se la tua priorità è la comodità in viaggio, specie per il passeggero, tra le 2 meglio la versys 1000.

Se per te è più importante il divertimento quando ti fai la sparata allora la tracer è un compromesso migliore tra le 2 citate.

Tornato poco fa dalla prova della Tracer 9 GT+, le altre non le ho provate perchè per quanto mi piacciano le naked, non sono adatte alle mie necessità. La Tracer è davvero bella, mi sono divertito un botto a guidarla e avrei voluto avere più tempo e anche più km per poterla provare meglio, ma non riesco a togliermela dalla testa. Le uniche due cose che al momento mi bloccano un po' sono il prezzo, davvero elevato una volta aggiunto bauletto e fari fendinebbia, e il sedile: rispetto alla mia Versys 650 è bassa, forse troppo, ma il venditore mi ha detto che quella era la posizione più bassa e che si può alzare di 1.5cm, quindi chissà..avrei voluto provarla con la seduta più alta, ma non c'è stato modo.

Tracer 9 senza nemmeno pensarci

Eccoti! Grande...già provata quindi! Bene bene.

Pensa a me... che me l'aveva fatta provare con la riserva di carburante
Avrei anche messo qualche litro x provarla meglio ma non essendo pratico avevo desistito onde evitare di far danni.

Discorso prezzo... è quello che ha fatto desistere a me dal comprarla.
Ritengo li valga tutti ma.. non volevo tirarmi il collo economicamente.

L'usato costa come il nuovo...e lo sappiamo...

Motivo per cui ora mi vesto e vado a ritirare la Tracer 7.

Quindi ora che fai?

La sella la fai imbottire dal tappezziere con 2 soldi se proprio sentissi la necessita' di averla piu' alta/morbida, non la terrei in considerazione come discriminante per l'acquisto.

Per le necessita' conta parecchio anche l'adattabilita': si viaggia pure con una supersportiva e per 2 anni e mezzo che ho vissuto a Roma ho usato una R1 come moto per andare in ufficio praticamente tutti i giorni oltre che per fare le sparate nel weekend.

Sicuramente una tracer e' piu' versatile di una MT09, ma con qualche piccolo sacrificio fai le stesse cose pure con la naked. Se pero' la naked non e' che ti entusiasmi cosi tanto da fare dei sacrifici allora sicuramente meglio prendere la tracer.

guarda che una sport tourer con i cerchi da 17 e un motore brillante non fa certo rimpiangere una naked ordinaria alla guida

Dipende che guida, altrimenti secondo il tuo ragionamento le naked non avrebbero motivo di esistere.

se leggi bene ho detto "non fanno rimpiangere una naked ordinaria"
quindi le naked di fascia alta o quelle marcatamente d' impronta sportiva sono escluse
e inoltre ho anche specificato sport tourer con il 17" quindi tracer, triump 660, etc... non quelle con il 19" comparate alle naked sportive

Qualsiasi crossover col 17 davanti è comunque meno sportiva dell’omologa naked. Se poi il paragone è con naked da passeggio allora ok, ma parliamo di cose completamente diverse. Lui era indeciso tra mt09 e tracer9.

in realtà era indeciso tra versys 1000 e tracer 9

Cosa hai portato a casa? La Tracer 9 GT?