Salve ragazzi... e ragazze

Finalmente con questo 2008 avrò la moto nuova...e logicamente ho un po di dubbi su quale prendere..

Premetto che passando da una 125 uso pista ad un bel 4 tempi non so bene su che cilindrata orientarmi.. per ora ho solo selezionato quelle cheesteticamente mi piacciono di più, e che il mio portafoglio puo permettersi...

Inanzitutto la moto credo che la usero molto in pista, quindi voglio prendere una Supersport..

Le alternative sono queste :
Yamaha R1 o R6
Suzuki GSX-R 1000 o 750
logicamente tutti modelli 2008

Vorrei prendere una moto che nn mi faccia rimpiangere quel po di cavalli in meno.. quindi sarei tentato pe le 1000..
E visto che la yamaha la considero bellissima prenderei l' R1..la GSX-R 1000 la vedo troppo gonfia sui fianchi per non parlare dello scarico..bruttissimo..

Ma da una parte dovrei sborzare un po di più.. dall'altra mi hanno detto che visto il gran numero di cavalli che hanno e le prestazioni da paura, "sono moto che difficilmente riesci a sfruttare fino in fondo"...
mi hanno detto che "ci si diverte di più con una 600 tirata fino in fondo in pista che con una 1000 difficile da domare"...

Inoltre ho letto che la nuava r6 ha guadagnato parecchio con il sistema ycc-i.. poi a mio parere e bellissima, anche più dell' R1.. se solo nn fosse 600 cc ...


Per contro ho sentito dire anche che le 600 sono morte ai bassi e comunque nn hanno di sicuro le prestazioni di un 1000..

per questo motivo ho considerato anche la suzuki 750, che mi sembra un bel compromesso..150 cv nn sono pochi..

Voi cosa mi consigliate?? QUal' é la cilindrata più adatta?? Ma sopratutto quale di queste moto ha la migliore dotazione di serie..le migliori prestazioni in generale..??

la domanda che dovresti farti è: dove pensi di andare a girare?

.. Ovunque ! .. la metto sul carrello e via

Io la gsx-r la considero una spanna sopra le altre.
Le mappature poi potrebbero darti una mano!

non era così scontato! comunque se hai già un pò di esperienza in pista prendi la 1000 sicuramente! sarei di parte a consigliarti la R1, la sostanziale differenza comunque è il tiro ai medi, migliore nella gsx, ma l'R1 si rifà in alto

secondo me se hai già girato in pista e il 125 che avevi era pronto pista (quindi elaborazione pesante) allora potresti rischiare a prendere il 1000 (per me la gsx-r... la r1 non mi piace molto) altrimenti, e secondo me la cosa migliore, prendi la gsx-r 750.... non cattiva come un 1000, non scorbutica e vuota ai bassi come un 600...a mio parere... comunque tieni bene a mente che non parlo per esperienza (ovviamente) ma da quello che ho capito qui sul forum...

Tu vieni da un 125 e sei tentato da un mille perchè pensi di rimpiangere una cilindrata più piccola hai mai provato un 600? se tu non hai problemi economici come mi sembra di capire potresti partire prudente con una bella r6 2008 o la gixxer 750 che stai tranquillo che se riesci a portare al limite queste moto è già un passo importante.

fammi capire tu vuoi passare da un 125(vabbè uso pista) ad un 1000???
Non ti sembra troppo azzardato???

io ti consiglierei più un 600 e non pensare di riuscire a sfruttarla tutta
(almeno in rettilineo sicuramente riesci ad aprire la manetta)...almeno
che sia tu un pilota professionista???

R6 nuova è un bel mezzo!!!....

Direi di eliminare sin da subito le 1000, troppa "ignoranza", il rischio è tanto. Detto questo GSX-R 1000 da sempre il riferimento come cubatura, vera ignoranza ai bassi-medio regimi, nessun'altra è così.
Da non sottovalutare la nuova ZX-10R, ancora troppo nuova per esprimere giudizi e ancora non provata.
Per quanto riguarda i 600 (quelli che ti consiglio) per la pista sicuramente il Ninja!

si... o ninja o R6....

io avevo Kawasaki è vi posso assicurare che è un mezzo da paura!!


LAMPS

Si quoto Nap o Ninja o R6 2008 (per la pista).

Ben detto Matrix7117....

infatti per questo nn mi sono buttato ubito su un 1000.. xche venendo da un 125 nn ho idea di quanto possa andare un 600..dite che e una bella botta..

alla fine e come dicevo all'inizio mi sa che un 1000 nn lo riesci a sfruttare al max..cioe parliamo di 180 cv.. non li ho nemmeno sulla macchina..

ma la ninja 636 la fanno ancora..?? quella sapevo che era da paura.. ora invece dei 600 tutti dicono che sono vuoti ai bassi..

la 750 nn soffre di questo.. e piu piena di un 600 ??

ps ci son persone che partono direttamente con i 1000.. io magari mi son fatto la gavetta con un 125..

Sicuramente ha più schiena ma meno di quanto si pensi è più vicina alla 600 che non al 1000.
Il fatto che i 600 siano vuoti sotto è sempre molto soggettivo e per modo di dire (lo sono nei confronti di altre moto e altre cubature).
Lascia stare le 1000 per ora, vedrai che con una 600 imparerai e ti divertirai da matto.

La ninja la fanno 600 , vuoti ai bassi lo dicono chi ha il mille perchè giustamente la coppia delle maxi è un'altra cosa, ma per te che sei all'inizio credo che il "vuoto ai bassi" si trasformi in " un mostro di potenza" fino a quando non sentirai la necessità di passare al gradino superiore.

a meno di grandi elaborazioni il 600 stufa anche a livello amatoriale alla lunga, mi è sembrato di capire che lui sia un tipo disposto ad andare spesso in giro con la moto.. questa almeno è la mia idea!

Un gixxer 1000 è davvero molto potente, forse anche troppo se non si ha una adeguata esperienza.

Tra le 3 esteticamente parlando, preferisco l'R6..!!

con 10mila euro prendi una R6 2007 ex R6CUP (si è appena concluso il trofeo e sono moto con massimo 3mila km), una moto velocissima e completamente kittata da pista, senza il bisogno si spenderci altri soldi, di fai un pò d'esperienza, un paio d'anni e passi al mille

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verso aprile sarei lieto di fare una pistata insieme

l'r6 fà paura ad andare
il daytona 675 anche
altra opzione ducati 848

però venendo dal 125 per me la migliore è l'r6
è la moto con l'agilità più vicina a quella di un 125
il vuoto ai bassi in pista non contarlo
hai un range di giri che và dai 9000 ai 15000 e in quei giri và da far paura

guardati qualche video su youtube del test a sugo e ti rendi conto di quanto và quella moto
altro che stancarsi.....

altra cosa da considerare
che molti in pista scendono dal 1000 per salire sul 600 molto più redditizio
e meno stancante

dipende molto dalla pista

il mio consiglio potrebbe essere di partire o con il 750 o con il 1000 suzuki per via della possibilità di cambiare mappatura che all'inizio è molto utile.

poi se le devi usare in pista vanno forte,se le devi usare in strada sono più piene(anche se non chissà che cosa)

che è più difficile sfruttarle è una verità assoluta,il punto è che se apri in strada con un 600 sportivo non pensare di correre meno rischi rispetto al mille,perchè sono moto che uando apri vanno,e vanno di brutto.

perciò alla fine la cosa più importante è la testa di non usarle senza discrezione.

comprala col cuore e stacci attento.

se non hai problemi di soldi comprati un 848,godibilissimo e più sfruttabile in strada e pista,poi oh son pareri.

in effetti l'848 non lo avevo proprio considerato.. mi sembra un buon mezzo ... 134 cv... è migliorato molto... poi è molto bello...

ma quanto costa..?? il bicilindrico è molto diverso da un 4 in linea..?? quali sono le differenze..??

costa 14000.
differenza è che apri e vai.è twin-
badilate di coppia a go go

vel max 260.

io andrei di suzuki... o di nuovo zx 10r

infatti,ma poi vanno ad impastarsi!!!

secondo me non bisogna prendersi in giro...col mille suzuki è vero,ha la
possibilità di inserire tre mappature,ma sfido chiunque a giurare che
vada in giro qualche volta con la mappatura C...si magari all'inizio ma poi
sempre con potenza piena!!!Dunque non prendiamoci in giro!!!

Secondo me se si inizia con un 600 è già ottima cosa...non dimentichiamo
che i 600 come R6,Gsx-R,ninja ecc ecc sono super sportive!!!non
lontanissime dalle prestazioni di un mille...si il mille ha di più,ma in strada
non sfrutti il 600 figurati il mille...

boh io non sono d'accordo... almeno in città sarebbe stupido non inserirla...a meno che non si parli dei così detti motociclisti da bar...

se hai la testa la usi son d'accordo con te,ma la maggior parte
fanno così...